Dongfeng Honda, 2018 CR-V satışlarını askıya almak için bir bildirim yayınladı
Birkaç gün önce Dongfeng Honda'nın bayilerine gönderdiği e-postalar ele geçirildi ve e-postalardan Dongfeng Honda'nın 2018 CR-V satışını durduracağı görülüyor.
Dongfeng Honda şunları söyledi: Şirketin pazar kalitesi departmanından bildirim aldıktan sonra, 18M CR-V satışları askıya alınmalı ve müşterilere teslimat derhal durdurulmalıdır. Tamamlandıktan sonra normal satışlara devam edilebilir.
Dongfeng Honda'nın bu kez tüketiciler açısından satışlarının askıya alınması, bir dereceye kadar Dongfeng Honda'nın, motor yağındaki artışa rağmen, tüketicilere ve ürün kalitesini sağlama kararlılığına karşı her zaman ciddi ve sorumlu bir tutum sergilediğini gösteriyor. Olay çoktan yaşandı ama telafi etmek için çok geç değil Zamanla düzelten Dongfeng Honda, sorumlu bir otomobil şirketi olarak da saygı görmeye değer.
Çin'deki birçok otomobil şirketi arasında, Dongfeng Honda, sıcak satış modelinin satışını kararlı bir şekilde durdurmaya cesaret eden ilk şirkettir.Bu, tüketicilere karşı sorumlu olmanın bir performansıdır. FAW-Volkswagen daha önce kalite sorunları yaşamıştı, ancak kullanım yöntemleri tamamen farklıydı.
Sagitarın denizaşırı modellerinin arka süspansiyonu her zaman çok bağlantılı bir süspansiyon olmuştur ve PQ35 aynı zamanda tamamen bağımsız bir arka süspansiyon tasarım platformudur. Ancak, FAW-Volkswagen Sagitar'ı piyasaya sürdüğünde, maliyet kaygısı dışında, bağımsız süspansiyon yerini burulma kirişine bıraktı.Amaç doğal olarak maliyetten tasarruf etmekti.Ancak, H şeklindeki menteşeli kirişli arka süspansiyona değiştirilirse, yakıt deposunun alanını kaplar. Şasi tasarımını, maliyetin nasıl en aza indirileceğini değiştirmeye mecburdur, böylece kendinden yapılmış birleştirilmiş süspansiyon doğmuştur. Bundan sonra sık sık şaft kırılma olayları meydana geldi.
Genel Kalite Denetim, Muayene ve Karantina İdaresi, eski Sagitar için bir araştırma raporu yayınladı: Arka aksın uzunlamasına kolu, deformasyona eğilimli ve bulunması zor olan aynı yapının arka aksına göre nispeten daha düşük bir deformasyona karşı dirence sahiptir. Olayın tırmanmasıyla, yetkili eski Sagitar'ın geri çağrıldığını duyurdu. 6 yıl boyunca resmi çözüm, elektronik sensörle entegre metal astarı yamalamak ve değiştirmek. Tüketicilerin şikayetleri Durmadı. Dongfeng Honda ile karşılaştırıldığında, FAW-Volkswagen gerçekten de yeterince özgün değil.
Geçtiğimiz Şubat ayında Dongfeng Honda, satış için toplam 39.567 yeni aracı onayladı ve Ocak-Şubat 2018'de onaylanan satış hacmi 107.000'e ulaştı. Geçen yılın aynı dönemine göre% 12,6 artış.
Satışlardaki istikrarlı büyüme, Dongfeng Honda'nın 2018 yılındaki yıllık satışlarını 740.000 olarak kilitlemesine izin verdi. Amiral gemisi modellerinin çoğunda, bu "küçük hedefin" Dongfeng Honda için sorun olmadığına inanıyorum. Dongfeng Honda, gelecekte 1 milyon araca dayalı bir üretim sistemi kuracak.Dongfeng Honda'nın yıllık 120.000 araç üretim kapasitesi ve yeni enerji araç üretim kapasitesi ile üçüncü fabrikasının ilk fazının 2019 yılında tamamlanıp üretime başlaması bekleniyor. Üretim kapasitesi sorununu daha da çözecek ve Dongfeng Honda'nın satış büyümesine yardımcı olacak.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
