Sıradan insanlar için, araba satın almak büyük bir mesele, ne de olsa, araba satın almak için para kazanmak zordur.Kimse, her zaman sorunları olan veya gereksinimlerimizi karşılamayan bir araba satın almak için iki veya üç yüz bin harcamak istemez. .
Pratik bir yaşam sürdüren, arabalar için yüksek kalite gereksinimleri olan, olgun ve güvenilir, abartılı bir tasarıma ihtiyaç duymayan biriyseniz aşağıdaki üç arabaya bir göz atmalısınız.
Dongfeng Nissan-Xijun
Nissan X-Trail nihayet buna dayanamadı ve orta vadeli bir makyaj başlattı. Halihazırda kullanıcılar arasında çok iyi bir üne sahip. Artık optimize edildiğine göre çekiciliği çok arttı ve çok daha genç ve daha şık hale geldi. Tasarım ve konfigürasyon açısından güç sistemi değişmedi.
Genel şekil değişmemiş olsa da, ön ve arka tamponların şekli daha rafine ve daha keskin hale geldi.Ön ve arka lambaların tasarımı da daha teknolojik, özellikle çok tanınan ve eskisinden çok daha iyi olan ışık şeritli arka lambalar. .
İç mekanda büyük bir değişiklik yok. En çok bahsetmeye değer direksiyon simidi.Tüm direksiyon simidinin şekli yenilenmiş ve çok daha sofistike. Düz tabanlı tasarım onu çok dinamik gösteriyor. Ayrıca Qijun'da elektronik el frenini nihayet görebiliyoruz, ancak maalesef tüm seriler için standart donanım değil, sadece 2.5L modeller için.Orijinal ayak freni iyi değil, elektronik el freni daha iyi.
En üst model söz konusu olduğunda, yeni Qijun, motor çalıştırma-durdurma sistemi, aktif fren güvenlik sistemi, uyarlanabilir seyir, arka koltuk ısıtması, yolcu koltuğunun elektrikli ayarı ve direksiyon simidi ısıtması dahil olmak üzere birçok yeni konfigürasyon ekledi. Otomatik park ve navigasyon fonksiyonları iptal edildi.
SAIC-GM Buick-Lacrosse
Aslında LaCrosse'un bu nesli pek çok parlak noktaya sahip ve konumlandırması aynı fiyata rakiplerinden yarım seviye daha yüksek ama Buick logolu bu arabanın Ford Taurus gibi lüks bir marka ürününe benzemesi şaşırtıcı değil. Magotan ve Tianlai'den daha iyi.
Standart Buick ailesinin ön yüzü düz ve geniş hissediyor ve arabanın arkasındaki bumerangı andıran arka ışık çok bireysel ve tüm otomobil sürüş sırasında özellikle ince hissediyor. İç mekan her zaman Buick'in uzmanlığı olmuştur ve LaCrosse bir istisna değildir.Elektronik vites kolu ile birlikte sarmalayan kokpit tasarımı, üstün işçilik ve malzemeler ona lüks bir his verir.
LaCrosse, aralarından seçim yapabileceğiniz 1,5 T, 2,0 T ve 1,8 L hibrit güce sahiptir. Yakıt versiyonu 7 ileri çift kavramalı (1,5 T) ve 6AT (2,0 T) vites kutuları ile donatılmıştır. Bu kadar gelişmiş göründüğünü düşünmeyin. 1,5T'lik bir otomobil, durumunu kaybedecek ve çoğu yol koşuluyla kolayca başa çıkabilecek 2.0T, güçlü olarak tanımlanabilir. 100 kilometreden 7 saniye hızlanmadan sonra, yolda mantıklı olmayan insanlar yine de istekli olabilir.
FAW-Volkswagen Audi-Audi A4L
Aslında, bu A4L neslinin pek çok parlak güncellemesi var, ancak son zamanlarda Audi'ye ne olduğunu bilmiyorum. Pazarlama departmanı tatilde. Ürün iyi olmasına rağmen, şimdi göz kamaştırıcı bir dizi yeni araba piyasaya sürüldü ve pazarlama nafile.
Kısa bir süre önce, Audi tüm A4L'yi yeni A4L Plus modeline yükseltti.Arabalar bu yıl Plus oynayacak.A4L'nin içi, Audi'nin sonuna kadar basit olacak ve tam LCD göstergeler gibi teknoloji hissini vurgulayacak en son tasarım öğelerini yakından takip ediyor. , Dar çerçeveli dikiz aynası, MMI sisteminin fiyat ayar düğmeleri ve klima sisteminin tümü sensör işlevlerine sahiptir ve elektronik vites kolu vardır.
40 TFSI girişimci tipin minimum standart konfigürasyonu oldukça yeterli, tek tuşla çalıştırma, otomatik park etme, otomatik farlar, sensör silecekleri, otomatik klima, neden minimum konfigürasyon modeli öneriyor, önce güç yeterli, ikincisi konfigürasyon düşük değil ama aynı zamanda Gerektiği gibi seçilebilen oldukça zengin isteğe bağlı konfigürasyonlar sağlar.
Özetlemek gerekirse, Qijun, LaCrosse veya A4L olsun, hepsi çok yeni modellerdir. En büyük avantajları, otomobil pazarının hızına ayak uydurmaları ve kolayca modası geçmiş olmamalarıdır.Ayrıca, arkalarında mükemmel bir kullanıcı itibarı vardır. En azından acı çekmeyeceğinizden emin olun.