JEEP'siz light satın almak istedim, ancak bu yeni SUV daha büyük ve daha ucuz.
İki yüz bin yuan'dan fazla bir bütçeyle, birçok insanın aşağıdaki çok uygun maliyetli SUV'leri, Nissan'ın X-Trailini, Honda'nın CR-V'sini ve Buick's Envision'u dikkate alacağına inanıyorum. American SUV Envision, Eylül 2016'da 2017 facelift modellerini piyasaya sürerken, ilk iki Japon SUV'nin yeni modelleri piyasaya sürme hızı biraz daha yavaştı.
Profesör, Dongfeng Honda'nın Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda yerli olarak üretilen yeni nesil CR-V'yi piyasaya sürebileceğini, ancak yılın ikinci yarısında resmi olarak lanse edilmeyebileceğini öğrendi.Yerel olarak üretilen tüm yeni nesil CR-V modelleri, maksimum 192 beygir gücüne sahip 1.5T ile donatılacak. Motor, paradan daha güçlü. Aslında ... Profesörün bugün söylemek istediği nokta bu değil, asıl mesele şu ki Nissanın planlandığı gibi gelen yeni X-Trail dün resmi olarak lanse edildi. 2017 Qijun bu kez piyasaya sürülen orta vadeli bir makyajdır. Aracın genel gücü, ayrıntılı ayarlamalar ve zengin konfigürasyon ile iyileştirilir. En büyük değişiklik, mevcut 5 koltuklu modele 7 koltuklu bir modelin eklenmesidir.
Profesörün bir önceki makalesinde, profesör yeni X-Trail'in birçok satış noktasını da tanıttı.Bu sefer profesör, yeni X-Trail'i nispeten küçük ve olağanüstü Jeep Free Light ile karşılaştırdı. Hangisinin daha değerli olduğunu bilmek ister misiniz? ?
Görünüş açısından profesörler gibi çoğu insanın yeni Xtreme'i tercih ettiğine inanıyorum.Tasarım çok yenilikçi ve değişmemiş olmasına rağmen yeterince hoş ve atmosferik görünüyor.Öte yandan Jeep free ışık, bölünmüş far tasarımına sahip cesur bir tasarıma yöneliyor. Kötü kullanmak biraz kabul edilemez.
Model boyutu açısından, Jeep Freelight orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmış olsa da, kompakt bir SUV olarak konumlandırılan yeni Qijun'dan daha büyük değil ve hatta Qijun'un boyutu daha büyük.Ancak, iç mekanın düzeni sorunlu ve Freelight'ın iç alanı Qijun'dan biraz daha büyük. Daha büyük, daha geniş arka alan.
Açıkçası Jeep Freelance, konfigürasyon açısından yeni X-Trail'den çok daha zengin.Ancak ikisi arasındaki en büyük fark, yeni X-Trail 2.5L modellerinin tümünün dört tekerlekten çekişli modeller olması, Jeep Freelance 2.4L modellerinin ise sadece üst seviye modellere sahip olmasıdır. Dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır. Yapılandırma ve pratiklik açısından bakıldığında, Amerikan serisinin serbest ışığının kullanımı daha uygundur ve arka koltuklar, birçok arkadaki yolcunun konforunu artırmak için ayarlanabilir / hareket ettirilebilir. İki 200.000 sınıfı SUV hala halojen farlar kullanıyor.Her zaman mantıksız bir şey var.İdeal olarak, en azından standardı iyileştirebilen xenon farlarla donatılmaları Halojen farlar gerçekten de sınıf dışı.
Koltuk konforu açısından, Nissanın koltuk "kanepe" koltuğu her zaman tatmin edici olacaktır, özellikle uzun mesafeler koşan araç sahipleri için ve deneyim çok iyidir, bu da sürüş yorgunluğunu etkili bir şekilde azaltır. Jeep Freelight, Qijun'dan farklı olarak, sürüş alanının genişliği ve yüksekliğiyle daha çok ilgileniyor. Alan geniş olmalı.Uzun yolcular bile oturma duruşlarını ayarlamak için geniş bir alana sahip olabilir. Koltuklar Qijun'dan daha serttir. Kesinlikle Japon SUV kadar rahat değil.
Freedom Light, Jeep'in ilk kentsel SUV'udur.Ayarlama açısından, yine de Jeep'in orijinal sert stilinin bir kısmını koruyacak, ancak aynı zamanda pek çok Avrupa tadı da katacak.Direksiyon simidi daha ağır ve direksiyon tepkisi daha yavaş olacak. Şasi Aynı zamanda daha yumuşaktır, kasıtlı olarak rahatlık yaratır, bu yüzden biraz kontrol hissinden yoksundur ve yüksek kaliteli asfalt yollarda sürmek sıkıcıdır.Neyse ki, orijinal Jeep hissine sahip değildir.
Japon arabalarının sürüş deneyimi her zaman alışılmadık olmuştur, özellikle ev tarzı arayışı, ayar radikal değildir ve sürüşü rahattır.NVH iyi bir iş çıkarır, arabanın dışındaki gürültüyü daha kapsamlı bir şekilde izole edebilir ve asfalt yolda gidebilir. Psikolojik beklentilerinizi kesinlikle karşılar.
Hangisi daha iyi?
Bir Japon arabası satın almanız gerektiğini düşünmüyorsanız, Freedom Light'ı seçin. 2,4 litrelik düşük profilli model başlamaya değer. Model yeterince büyük ve Jeep'in sert adam stilini koruyor. Büyük ustalar için bir SUV yüze sahip olmalıdır Hepsi var. Aracın pratikliğini ve dengesini daha fazla takip ediyorsanız ve aracı kullanmanın maliyeti düşük ve endişesiz ise, profesör Japon X-Trail'i tavsiye ediyor, 7 koltuklu yeni X-Trail seçiminden bahsetmeye bile gerek yok. Ayrıca, iyi bir üne sahip Qijun araçlarının arıza oranı, Amerikan modellerine göre nispeten daha düşüktür ve Japon modellerinin bakım maliyetleri her zaman daha ucuz olmuştur. Belki biraz daha bekleyebilirsiniz, Nissan'ın nakit indirimleri her zaman daha güçlü olmuştur.
