Luckin Coffee'nin "İmparatorun Yeni Giysileri", bazı insanlar onun kapitalizmin yününü sıktığına dair şaka yapmasına rağmen nihayet ortaya çıktı. Ama sonuçlar felaket ... Pırasa kesilenler sadece ABD'li hissedarlar değil, aynı zamanda tüm Çin konsept stoklarının dahil olacağı tahmin ediliyor.
Aslında Ruixing Coffee'nin hikayesi iki kelimeyle özetlenebilir: dolandırıcılık.
Luckin Coffee'nin arkasındaki büyük patron Lu Zhengyao için bu tür bir rutin uzmanlık alanıdır:
Balon zirveye ulaşmak üzereyken büyük bir sermaye balonunu patlatmak, rehinlerle, hisse satarak ve kar transferiyle insanları nakde çevirmek.Örneğin, Shenzhou araba kiralama 20 Hong Kong dolarından 3 yuan'ın altına düştü, ancak Patron Lu çoktan on doları nakde çevirdi. Yüz milyonlarca insan ayrıldı.
Bu sefer Luckin Coffee'de Patron Lu'nun parasını geri alamamakla kalmayıp, aynı zamanda yasal tartışmalara da girmesi üzücü.
Boss Lunun baloncuk üfleme becerisi Borgward Gösteri de canlı bir şekilde gerçekleştiriliyor.
Baowo'yu devraldıktan yalnızca on gün sonra, Lu Zhengyao hızla yeni bir konsept yarattı Yeni otomobil perakende :
Endüstriyel zincir dönüşümü ve platform yetkilendirmesi sayesinde, üretim ve satışın ayrılması, kanalın yeniden şekillendirilmesi, otomobil tüketiminin yeniden yapılandırılması ve yeni otomobil perakendesinin yeniden tanımlanması tamamen gerçekleştirilecektir.
Aslında, sözde yeni perakende konseptindeki en önemli önlem olan "Binlerce şehir ve binlerce mağaza" kanal batırma planı yeni değil. Diğer otomobil şirketleri zaten uyguladı, ancak diğer otomobil şirketleri bunları kendi birinci kademe bayileri aracılığıyla uyguladı. Evet, birinci kademe bayiler, ikinci ve üçüncü kademe bayileri kendileri geliştirir, bu da orijinal bayilerin çıkarlarına zarar vermez; ancak, Borgward, konumdaki orijinal bayileri doğrudan atlar ve sadece 50 metrekareye ihtiyaç duyar. Asıl bayilerin menfaatlerine büyük zarar veren bir dükkan açmak mümkündür.
Lu Zhengyao neden susuzluğunu gidermek için zehir içmek istiyor ve bir araba şirketinin hayatta kalması için en önemli şey olan bir bayi ile yüzünü yırtmaktan çekiniyor?
Tek bir cevap var: Nakit para kazanmaya istekli.
Bunun nedeni, daha sonra yarı fiyatlı arabaların canlı yayınının ve "Baowo çok pahalı" nın büyülü reklamının farkına varma isteğiydi. O zamanlar, 100.000 yuan'dan fazla değere sahip olan Baowo'nun pahalı olduğunu iddia etmek için reklama çok para harcamak zorunda kaldığını pek çok kişi anlamıyordu. Aslında cevap çok basit: Lu Zhengyao, tüketicilerin algısını değiştirmek ve onları kandırmak için beyin yıkama reklamcılığı ve pazarlamasını kullanmak istiyor.
Bu nedenle, Shenzhou Borgward'a girdikten sonra çılgınca olan bir şey var: araba satmak ve nakit para kazanmak. Kan nakli hakkında hiçbir fikir yok. Sonuç olarak, Borgward, ürün planı açıklanmasa bile, iki yıldır yeni bir araba piyasaya sürmedi.
Otomobil şirketleri için bu kuşkusuz bir balıkçı. Baowo'nun kendisi temel bir rekabet gücüne sahip değil, çünkü Alman soyağacını üretme uygulaması markasını itibarını yitirdi. Shenzhou devralma sadece marka imajını düzeltmekle kalmadı, aynı zamanda çabalarını yoğunlaştırdı. , Tüketicileri taklit etmeye ve kandırmaya devam edin, nihai sonuç ancak tüketiciler tarafından terk edilebilir. Halka açık veriler, Çin'in Baowo'yu satın almasından dolayı Baowo'nun bir yıllık kaybının 1,6 milyar RMB'ye kadar çıktığını gösteriyor.
Lu Zhengyao, Baowo'yu kurtarmayı hiç düşünmemişti. Onun için Baowo her zaman önemli bir araç olmuştur. Bir araba yapmak konusunda, muhtemelen bunu hiç düşünmemişti.
Bir araba yapmanın kahve gibi olmaması üzücü. Varlıkları aydınlatabilir ve sadece bir hikaye anlatabilirsiniz.Ar-Ge ve araba yapımında temel bir avantaj yoktur.Sadece dili kullanarak kurgusal bir konsept ile oynamak imkansızdır.
Çin'de kısa süreliğine hafifçe vurularak hayata döndürülen bir marka olan Borgward nihayet ortaya çıktı.
Daha önce LeEco vardı, sonra Baowo vardı. Dürüstlükten yoksun şirketler iyi sonuçlar alamayacak. Sonunda bir cümle ispatlayacaklar: Dışarı çıktığınızda, er ya da geç geri ödemek zorunda kalacaksınız.