Buick nihayet pazara uyum sağladı ve gelecekte Volkswagen Tuyue ile rekabet edecek ilk kompakt SUV'sini piyasaya sürdü.
SUV ortak bir konu oldu.SUV için çeşitli alt modeller artmaya başlasa da en popüler olanı kompakt sınıf ... Temelde her ana akım marka kendi düzenine sahip olacak. En popüler Haval H6, Geely Boyue veya ortak girişim Volkswagen Tiguan, Tiguan Tuyue, Honda CRV, Toyota RAV4 ve benzerlerinin halefi, birçok seçenek var. Bununla birlikte, yakından bakarsanız, Amerikan markasının bir temsilcisi olarak Buick'in henüz pazar payının büyük bir bölümünü kaybeden kompakt bir SUV piyasaya sürmediğini göreceksiniz. Son olarak, birkaç gün önce Buick ilk kompakt SUV modeli olan Angola GX'i çıkardı.
Tasarımda, Angkola GX, yine vurgulanan Angkola ile yüksek bir benzerliği koruyor.Ön yüzünde, aile tarzı ızgara oldukça tanınabilir görünüyor ve içteki uçan kanat tarzı krom kaplama nispeten zarif. Farların içinde her iki tarafta da beş adet dikdörtgen ışık kaynağı bulunuyor ve L şeklindeki gün ışığı da eksik değil ki bu oldukça keskin görünüyor. Otomobilin ön tarafının her iki yanındaki dekoratif parçalar da oldukça otoriter, ağır tamponla birlikte tamamı vahşi.
Yan kısımda, Angkola GX, Angkewei ve diğer modellerin dolu ve ağır stilini sürdürüyor. Segmentli bel çizgisi sportiflik duygusu katıyor ve siyah yan çemberler ve tekerlek bombeleri daha sağlam görünmesini sağlıyor. Arabanın arkasında, arka farların şekli nispeten düz ve bir parça gözyaşı. Çizgiler içbükey ve dışbükey, üç boyutlu etki güçlü ve arka tampon tasarımı çok benzersiz Kısacası Angkola GX, ağabey Angkway kadar herkes tarafından kabul edilmesi kadar kolay. Boyut olarak Angkola GX'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4463/1813 / 1642mm ve dingil mesafesi 2640mm.Veri oldukça tatmin edici.Arabanın uzunluğu dışında geri kalanı Tuyue'den biraz daha küçük.
İç kısımda ise Angkola GX çok güçlü bir aile tarzına sahip.Kucaklayan tasarım daha lüks görünüyor, orta konsol da zengin seviyelerde ve deri malzeme ve krom kaplama doğru şekilde kullanılmış. Ekranın yaygın olarak kullanılan gömülü bir tasarım kullandığı ve gösterge panelinin namlu tipi olduğu görülebilmektedir. Pek çok sürpriz olmamasına rağmen, yine de çoğunun sevdiği türden ve kabulü yüksek.
Güç bölümünde, Angkola GX'in maksimum 165 beygir gücünde 1.3T turboşarjlı bir motorla donatılması bekleniyor.Şanzıman sistemi bir CVT ve 9AT şanzıman ile eşleştirilebilir. Motordaki farklılığa ek olarak, tasarım açısından, Angkola GX, Angkola'nın PLUS versiyonu olarak adlandırılabilir.Bu, şüphesiz bazı tasarım maliyetlerinden tasarruf sağlayacaktır.Gelecekte, yenilik olmamasına rağmen, birçok aksesuar da evrensel olabilir. Güçlü, ancak pratiklik açısından mükemmel.Fiyatlandırma açısından Encora GX, Encora'dan daha yüksek olmalı, ancak Volkswagen Tuyue'den daha düşük olduğu tahmin ediliyor. 150.000 ile 160.000 arasında bir fiyattan başlaması muhtemel. Tuyue ile rekabetçi bir ilişki kurun, bu araba hakkında iyimser misiniz?
