Lavida Bora değiştirilecek ve Kuzey ve Güney Volkswagen yeniden savaşa girecek!
Kitle markasının kendisi tartışmalı bir konudur.
Onun duygularını söylüyorsunuz, evet golf arabası dizisi birçok insanın hayalini taşıyor.
Onun fayda sağladığını söylüyorsunuz, evet, halk da başlatıcıdır.
Dayanıklı olduğunu söylüyorsunuz, evet, her yerde yaşlı Santana ve Jetta var.
Kötü şeyler yaptığını söyledin, evet, bagaja biraz yağ koymalısın.
Volkswagen çok çelişkili bir markadır.
İş düzeyinde, tamamen farklı tarzlara sahip iki Volkswagen ortaya çıktı: Biri genellikle dünyanın en ileri teknolojisini getiriyor ve en son modelleri piyasaya sürüyor, ancak kalite sabit değil; diğeri, kalite sabit olmasına rağmen, sonsuza kadar kızartılıyor. Hiç kimse, Çin otomobil pazarında kompakt otomobillere yönelik bir savaşın Logolu iki modelde sahneleneceğini ve bu savaşın on yıl süreceğini düşünmezdi.
On yıl önce Çin pazarında bir savaş başladı Haziran 2008'de Şangay Volkswagen Nezha konsept otomobilinin seri üretildiğine ve adının ünlü "Lang Yi" olduğuna dair bir işaret var; Söylemeye gerek yok, Bora "Sürücü arabası" olarak, sadece MK4, dördüncü nesil Jetta.
Geçmişte, LaVida'nın görünüşü insanlara ve hayvanlara zararsız olduğu ve tüketicilerin estetiğiyle daha uyumlu olduğu için neden Bora'dan daha iyi satıldı? Geniş alan, ev kullanımı için daha uygun. Shanghai Volkswagen'in kalite bonusuna ek olarak, LaVida nihayet kompakt bir otomobil olarak belirlendi. Çin'de kral statüsü. Bora'nın görünüşü oldukça tartışmalı ... Kontrol görece iyi ama tüketiciler faturayı ödemiyor.Sonuç olarak, düşük fiyatla fiyatlandırılan ve büyük bir indirime sahip olan Bora, terminal fiyatının Lavida'dan daha ucuz olduğu gerekçesiyle Lavida'nın sınırına hala ulaşamıyor.
Zaman 2018'de geri döndü ve her iki araba da yükseltildi. FAW-Volkswagen yeni bir Bora fırlattı ve Shanghai-Volkswagen yeni bir LaVida piyasaya sürdü.Neredeyse aynı güç aktarım mekanizması kullanılarak en son MQB platformuna yükseltildi; aynı dingil mesafesi ve aynı uzay performansı ile aynı gövde boyutu Muhteşem. Bu aynı zamanda iki arabayı eşit yapar.
Öyleyse aralarındaki fark nedir? Tüketiciler nasıl seçim yapmalı?
Yepyeni Bora görünümü ve sporu harika, birçok küçük detay yerinde tasarlandı, gençler veya spor stilini seven insanlar için çok uygun; yepyeni Lavida çok sağlam görünüyor, çift amaçlı bir iş türü ve söylemek abartı değil Lavida'nın görünümü orta seviye bir business sedan ile aynı görünüyor ve ağabeyi Passat'a kıyasla momentumda daha düşük değil.
Araç satın alma tavsiyeleri için, iki model arasında güç, alan, şasi ve iç döşeme açısından çok fazla fark olmadığı gerçeğine dayanarak, yalnızca diğer yönlerden seçim yapabilirler. Görünüşe göre, Bora'nın sportif tasarımı gençler için daha çekici. MQB platformunun getirdiği mükemmel güç aktarım mekanizması, geniş alan ve teknoloji ademi merkeziyetçilik, Bora'nın geçmişteki terminal fiyatından bahsetmeye bile gerek yok. Daha uygun fiyatlı olacak; LaVida tam tersi. LaVida'nın tasarımı sakin ve orta yaşlı insanların satın alması için daha uygun. Atmosferik görünümü ve iş tarzı, iş alımları için belirli avantajlara sahip. Halkın markası çok güçlü ve dış görünüşünü kaybetmiyor. Çok iyi seçim.
