BYD Tang II henüz listelenmedi, şu anda en güçlü rakip ve gelecek başka bir zorlu savaş
BYD'nin yerli otomobillerin görünümünde büyük bir dalga başlattığı söylenebilir. BYD, Audi tasarımcılarının öncülüğünü yaptığından beri, BYD'nin yeni arabası gerçekten çirkin bir ördek yavrusunun beyaz bir kuğuya dönüşmesi anlamına geliyor. İlk Song MAX büyük bir zafer kazandıktan sonra, sonra BYD Kilit nokta, bu amiral gemisi modeli BYD Tang II. 265.900'den başlayan yeni bir enerji modeli olan Tang, daha önce tüketiciler tarafından tanınmamıştı ve BYD de bu sefer görünümünü değiştirmeyi umuyor. Bu amiral gemisinin popüler olmasına izin verin, ancak en güçlü düşman yeni araba piyasaya sürülmeden önce ortaya çıktı.
WEY, yalnızca 2017 yılında Great Wall tarafından inşa edilen yerli bir üst düzey markadır, ancak bu yeni marka ilk savaşını da kazandı.Piyasada listelenen ilk VV7 tüketiciler tarafından tanınmakla kalmadı, ikinci VV5 de 10.000'den fazla sattı. Şu anda en popüler yerli orta-üst düzey marka abartı değil, ancak arabanın saf yakıt versiyonuna ek olarak, WEY otomobil fuarında yeni bir enerji SUV'sini de tanıttı ve bu SUV aynı zamanda yeni enerji alanına gireceği duyurulan Çin Seddi ve bu Araba önceki iki model kadar sıcak olabilir mi? Bu, birçok tüketicinin endişesidir.
Yeni arabanın adı P8. Son zamanlarda, bu arabanın birçok gerçek resmi İnternette ortaya çıktı. Bu aynı zamanda yeni arabanın piyasadan uzak olmadığı anlamına geliyor. Great Wallun ilk yeni enerji SUV'si olduğu için bu araba rekabeti atlayamaz. Rakip şüphesiz BYD Tang'dır. BYD Tang'ın görünümü değiştirildikten sonra keskin bir şekilde yükselmiş olsa da, P8'in görünümünün de düşük olmadığı görülebilir.Büyük boyutlu ön ızgara, çok radikal görünen bir kan havzasının büyük bir ağzı gibi görünüyor ve tanınması hala devam ediyor Özellikle yüksek ve daha önce VV7'de ortaya çıkan dikey matris ışıklar bu arabanın görünümünü de artıracak.
Yandan bakıldığında, yeni otomobilin genel şekli önceki VV7'ye çok benziyor, çok sportif ve güçlü, ancak gövde boyutu açısından yeni otomobilin uzunluğu ve genişliği sadece 4765/1931 / 1655mm, yani 2 metreye yakın uzunlukta. Tang II şüphesiz daha kısaydı ve Tang II'nin araba genişliği de 1950 mm'ye ulaştı, bu nedenle Tang II boyut olarak genel görünümü kazandı, ancak P8'in dingil mesafesi 2950 mm'ye ulaştı ve bu Tang II'den daha uzun. İç mekan açısından hangisinin daha iyi olduğuna dair bir sonuca varmak kolay değil.
İç mekana gelince, P8'in iç düzeni kabaca önceki VV7'ye benziyor.Merkezi kontrolün üç klima çıkışı özelliklerle dolu görünüyor ve askıya alınmış merkezi kontrol ekranı da çok şık ve teknolojik, ancak yeni arabanın iç kısmına serpiştirilmiş masif ahşap var. Tasarım aslında VV7'den daha şık ve direksiyon simidi güçlü bir güç duygusuyla tasarlandı.VV7'nin mevcut satışlarına bakıldığında, bu iç mekan şüphesiz tüketiciler tarafından tanınıyor, ancak Tang II aynı zamanda Bilim ve teknoloji anlayışına sahip büyük bir dönebilir merkezi kontrol ekranı var Kimin güzel göründüğüne gelince, tüketiciler sadece söylüyor.
P8, görünüm ve boyut olarak Tang II'den daha düşük olsa da, bunun 3 metreye yakın dingil mesafesine sahip bir SUV olduğundan da bahsetmiştik, bu nedenle arkadaki alan performansı fena değil, arkada ayrı bir klima var. Hava çıkışı ayrıca panoramik bir sunroof'a sahiptir, bu nedenle arka sıranın sürüş ortamı şüphe götürmez, ancak arka sıranın orta katında orta yolcuların sürüşünü etkileyen daha yüksek bir çıkıntı vardır.
Son olarak, güç açısından çok ilginç.BYD yeni enerjinin lideri ve Tang amiral gemisi modeli. 2.0T ve elektrik motorunun kombinasyonu, devasa bir SUV'un 100 kilometreden 4.5S'ye hızlanmasını kontrol edebilir. Bu gerçekten şaşırtıcı. Bununla birlikte, P8 de iyi.Yeni araba da 2.0T motor + motor kombinasyonu ile donatılacak.Bu güç kombinasyonunun maksimum gücü 340 beygir gücüne ulaşabilir. 100 kilometreden hızlanma, Tang II'nin 6.5S değerinden biraz daha kötü. (Dört kuyruk sırası aslında ikinci nesil Tang Hanedanlığı'ndan daha sportif görünüyor mu?)
Great Wallun yeni enerji alanına giren ilk otomobili olan P8, üreticilerden en büyük ilgiyi almış olmalı, ancak tamamen güncellenmiş bir görünüme sahip olan Tang II yine piyasada. Rekabet Bu iki araba için kimi seviyorsun?
