200.000'den fazla Mercedes-Benz'in S-sınıfı bir iç mekanı var, onu satın alanlar Magotan'a bakmayacak.
Birkaç gün önce Mercedes-Benz yeni A-Serisi'ni resmi olarak piyasaya sürdü.Mercedes-Benz altında sadece giriş seviyesi bir hatchback olmasına rağmen birçok tüketicinin ilgisini çekti.Yeni otomobilin ve eski modelin görünümünün oldukça büyük olduğu görülebiliyor. Değişti ve aile tasarımına geri döndü Acaba herkes yeni arabanın ön yüzünün yeni Mercedes-Benz CLS'ye çok benzediğini düşünüyor mu? Özellikle keskin far tasarımı çok radikal.
Görünüm değişikliği nedeniyle, Mercedes-Benz A-Serisi, saf bir hatchback'ten küçük bir çelik tabancaya dönüştü.Yeni gövde daha tam donanımlı görünüyor ve daha iyi bir hareket hissine sahip.Yeni araba, gövde boyutu açısından eski arabayla karşılaştırılıyor. Model de büyük ölçüde iyileştirildi.Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4419/1796/1433 mm'ye, dingil mesafesi de 2729 mm'ye ulaştı.Eski modele göre boyut 120 mm, dingil mesafesi 30 mm arttı. Görünüm olarak, doğal olarak Çinli tüketicilerin estetiği ile daha uyumludur.
Ancak görünüşe göre konuşmaya değer olan şey yeni otomobilin iç tasarımıdır.Bence herkesin Mercedes-Benz S-Class'ın iç tasarımına çok aşina olması gerekiyor.Bu sefer Mercedes-Benz A-Serisi de aynı geçiş tipini kullanıyor. S-seviyesinin farkı, bu delici LCD ekranın doğal görünen ve daha iyi bir moda anlayışına sahip bir süspansiyon tasarımı kullanması ve aşağıdaki üç havacılık klima çıkışının da çok teknolojik ve gençler için çok uygun görünmesidir. Damak zevki.
Direksiyon simidi, basit ama pratik bir bükülme-sıkıştırmalı çok işlevli düğme tasarımı kullanır.Düz tabanlı direksiyon simidinin şekli de çok sportiftir.Yeni pazara odaklanan bir otomobil olarak, kanatlı vites değişimi doğal olarak gereklidir.
Dış ve iç tasarıma ek olarak, yeni otomobilin güç kısmında önemli bir vurgu var.Yeni otomobil iki güç uyumu kullanıyor.Biri Renault ile işbirliği içinde geliştirilen 1.4T turboşarjlı motor Bu motorun maksimum gücü 163 beygir gücü ve maksimum torka ulaşabiliyor. 250Nm, piyasadaki çoğu 1.5T motora eşdeğer veya hatta ondan daha iyi.Bu motor, 7 ileri çift kavramalı ve 6AT şanzıman ile donatılmıştır. 2.0T motor, 224 beygir gücünde maksimum güce ve 350 Nm maksimum torka sahiptir. Hiç şüphesiz sportif olan 7 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır.
Yukarıdakiler, yeni Mercedes-Benz A-Serisi'nin genel olarak öne çıkan özellikleridir.Yeni otomobil rakiplerine aynı seviyede baskı uygulayabilir mi?
Yeni otomobilin rakipler üzerinde aynı seviyede baskı yapıp yapamayacağını sormak için, önce aynı seviyedeki rakiplerin ne olduğunu anlamalısınız. Mevcut A-seviyesi rehber fiyatı 236.000-360.000'dir. Lüks bir marka dışında, Bu fiyat aralığında daha az B sınıfı araba da var ama yine de cümlenin başlığı.Mercedes-Benz A-sınıfı satın almak isteyen tüketicilerin asla Magotan'a bakmayacağını düşünüyorum.O halde A-sınıfının en doğrudan rakipleri tabii ki Audi A3 ve BMW 1 serisi. Benchmark 1 serisi ve A3 hatchback açıklanırsa, yeni A-sınıfı hala iyi bir avantaja sahip olmalı, ancak bu iki otomobilin Çin'de sedan versiyonları var.
Çinli tüketiciler sedanları sever, bence bu bir sır değil, bu yüzden yeni A-sınıfı güçlüdür, ancak hatchback'in kimliği Çin pazarında doğası gereği kusurludur, ancak hem Audi hem de BMW sedan versiyonu olan Mercedes-Benz'i piyasaya sürdüklerinden beri Doğal olarak, A-sınıfının bir sedan versiyonu ve onun rakibi de piyasaya sürülecek.Mercedes-Benz, bir önceki otomobil fuarında yeni Mercedes-Benz A-sınıfı sedanı çoktan tanıttı.Bu arabanın genel değerlendirmesi, lansmanın BBA'daki en son sürüm olmasına rağmen, Görünüş değer gücü şüphesiz en güçlüsü ve son zamanlarda Mercedes-Benz A sınıfı sedan'ın yeni Mercedes-Benz A sınıfı ile benzer bir dış ve iç tasarıma sahip olacağı ve Kasım 2018 ve A sınıfı üç civarında sizinle buluşacağı bildirildi. Xiang Xiang'ın da yerel olarak üretilmesi bekleniyor ve A seviyesinin kaçınılmaz olarak aynı seviyedeki A3 ve 1 serileri üzerinde çok fazla baskı oluşturacağına inanıyorum.
