220.000'den 160.000'e kadar, bu 7 kişilik Amerikan SUV, Highlander'dan daha uygun maliyetli
2012'de Chevrolet, 7 koltuklu SUV ayarına sahip ilk Capaci'yi piyasaya sürdü, Capaci o zamanlar pek çok yankı uyandırdı.İster kaslı bir yapı tarzı isterse mükemmel bir konumlandırma olsun, Capaci de küçük olarak kabul edildi. Sonuç olarak, orijinal Kopac'ın 220.000'lik başlangıç fiyatı insanlara yakın değil.Piyasada gittikçe daha güçlü modeller piyasaya sürüldükçe, Kopac uzun süredir büyük değişikliklere uğramadığı için tüketiciler tarafından kademeli olarak terk ediliyor.
Daha sonra piyasaya sürülen yeni modelde, yepyeni Kopac fiyatı ayarlamaya devam etti Bugünün Kopac'ı durduruldu ve satıldı ve terminal fiyatı Avrupa'da 160.000'e düştü.
160.000 yuan'a Tayvan-Amerikan 7 koltuklu bir SUV satın alan Kopac, en ucuz Amerikan 7 koltuklu SUV'dur.Ürün konumlandırmasına göre, fiyat-performans oranı Tiguan ve Highlander modellerinden çok daha üstün.
Uygun maliyetli olmasına rağmen, Kopacın kendi ürünlerinin gücü pazara ayak uydurmamıştır Mevcut pazar perspektifinden, ister tasarım yeteneği ister ürün güvenilirliği ve kararlılığı olsun, Kopac'ın tasarımı ürüne derinden damgasını vurmuştur. Tüketicileri de çekemez.
Örneğin, eski iç tasarım, Kopac orta vadede modaya uygun bir atmosfer yaratmaya çalışırken bazı değişiklikler yapmış olsa da, zayıf direksiyon tasarımı ve eski içi boş yerleşim, bu arabanın yağlı tadı vurgulamasını sağlıyor. Yüz düzeyinde tüketimin yükseltildiği bir pazarda, daha iyi bir kullanıcı deneyimi getiremeyeceği açıktır.
Uzay performansına gelince, Kopac'ın en büyük avantajı koltuğu tamamen yatırabilmesi ve alan genişletme kabiliyetinin mükemmel olmasıdır.Ancak, boyut küçük ve dingil mesafesi kısadır. Üç sıralı koltuk mükemmel bir alan performansı sağlayamaz, bu yüzden tam anlamıyla , Capaci sadece beş kişinin seyahat etmesi için uygun olabilir, 7 kişi kalabalık ve bagaj saklama alanının boyutu ile sınırlı, temelde mevcut geleneksel kompakt SUV ile karşılaştırıldığında, alan onun avantajı değil.
Eski 2.4L motor, deplasman açısından belirli bir avantaja sahip olsa da, ileri teknoloji olmadan çaresizdir.Bu, bu motorun maksimum beygir gücünü sadece 167ps yapar ve maksimum tork sadece 230 Nm'dir.Veri, yerli 1.5T motora eşdeğerdir, 2.4 L'nin yer değiştirmesi, 1.5T'nin gücü ve 3.0L'lik yakıt tüketimi bu motora atıfta bulunur.Günlük otomobil deneyiminin ne kadar kötü olduğu düşünülebilir.
Bununla birlikte, Kopac ömrünün sonuna girdi ve Kopac'ın üretiminin durdurulması temelde herkese veda etti ve GM Chevrolet'in şu anda 150.000-200.000 SUV pazarında yeni bir halefi modeli var Kopac'ın tarihi de bunu geçecek. Bir sayfa.
