Ubai Bisiklet, bir tur finansmanda 150 milyon yuan topladı Pazarı açmak için kalıcı markalı halka açık bisikletler kullanmak ister misiniz?
Yerli bisiklet paylaşım savaşının karmaşıklığı daha da yoğunlaştı ve katılan şirketlerin temsili renkleri "yedi renkli bir takım" toplamak üzere.
Bu sabah, Şangay merkezli "Ubai Bisikleti" 150 milyon yuan A tur finansmanı tamamladı. Bu finansman turu Yicun Capital tarafından yönetildi, ardından Black Hole Investment, Zhonglu Capital, Lightning Fund ve Fire Orange Accelerator geldi. Şimdiye kadar, yerel bisiklet paylaşım pazarı, Mobike, ofo, Xiaoming, Uby ve Cybike'ın rekabette başı çekmesini sağladı.
Bu yatırım turunda sermaye tarafının kimliğinde birçok parlak nokta olduğunu belirtmekte fayda var. Angel Wheel ile başlayan Zhonglu Capital, Forever marka bisikletlerin kontrol eden tarafıdır ve Ubai'ye olgun bir bisiklet tedarik zinciri sağlayabilir. R&F Properties'in başkanı Zhang Lizhi'nin oğlu tarafından kurulan Black Hole Capital, gayrimenkul geçmişine sahip Ubai Bisiklet, ticari semtlerde ve çok katlı alanlarda avantaj sağlayacak.
Diğer rakiplerin aksine, bu yıl Eylül ayında kurulan Uby Bike, halka açık bisikletler alanını hedefliyor.Geçerli plan, QR kodlarının kurulması ve eklenmesi, müşterilerin iyileştirilmesi ve akıllı park yığınlarının yapılandırılması gibi halka açık bisikletlerin İnternet dönüşümünü gerçekleştirmek için bölgesel hükümetlerle işbirliği yapmak. Bekle.
Bu nedenle Ubainin avantajı, bu etkin olmayan hükümet kaynaklarına sahip olmakta yatıyor: Şu anda Çindeki büyük ve orta ölçekli şehirlerde çok sayıda halka açık bisiklet var, ancak kullanım kolaylığı düşük ve pazar aktif değil. Uby, halka açık bisiklet kaynaklarını planlandığı gibi etkinleştirmeyi gerçekten başarırsa, üretim maliyetleri, yönetim maliyetleri, teslimat yoğunluğu, park yığınları ve diğer destekleyici ekipmanlar açısından büyük avantajlara sahip olacaktır.
Youbai Bike'ın kurucusu Yu Yi, bundan önce yaptığı bir röportajda, kalıcı bisiklet tedarik zincirine dayanarak Youbai Bike'ın üretim maliyetinin diğer şirketlerin maliyetinin yaklaşık% 40'ı olacağını ve yaklaşık 1.000 yuan olmasının beklendiğini söyledi. Bu fiyat, Mobikeın daha önce açıklanan 3.000 yuanden fazla olan maliyet fiyatından çok daha düşük.
Daha düşük üretim maliyetleri ve daha olgun bir üretim zinciri ile Ubay Bike, kısa bir süre içinde belirli bir alandaki dağıtım yoğunluğunu artırmayı ve Mobike ve ofo'nun öncülük ettiği pazarı etkilemek için miktarı kullanmayı umuyor.
Uby'den sağlanan bu finansmanın bisiklet üretimi için de kullanıldığı ve resmi lansman tarihinin Kasım ayı ortalarında olması bekleniyor.
Birkaç büyük rakiple ilgili olarak, "Early Bird" Mobike ve ofo yavaş yavaş ülke çapında büyük şehirlere giriyor; bu ayın 3'ünde ürünleri piyasaya süren bisiklet hedefi, "Hangzhou'da kısa bir süre içinde 100.000 araç teslim etmek"; Xiaoming bisikletleri de başlıyor Pekin ve Guangzhou'da deneme operasyonu.
Uby'nin tam girişi, bisiklet paylaşan oyuncu sayısının artmaya devam edeceği ve daha kalabalık pazarın katılımcılar arasında farklılaşma için daha yüksek gereksinimlere sahip olacağı anlamına geliyor. Bir sonraki paylaşılan bisiklet savaşı, operasyonel verimlilik, kullanıcının ince ihtiyaçlarının dokunuşu ve kullanıcı grubu geliştirmeye odaklanacak. Yu Yi'ye göre bu yıl 20 civarında bisiklet paylaşım şirketi olacak ve bu sayı önümüzdeki yıl artmaya devam edecek.
Sonuçta, kullanıcılar için, paylaşılan bisikletlerin ardındaki oyun yalnızca deneyimde görülebilir. Ubainin "hükümet işbirliği geçmişi" ve "halka açık bisiklet avantajı", giderek daha fazla farklı olan avantajlarına tam oyun vermek için yukarıdaki kaynakları birbirine bağlamalıdır. "Balık kokusunu koklayan" rakip geldi.
Resim: hksilicon
