100,000 yuan, Japon büyük sedan, yakıt tasarrufu yapmalı! Corolla / Sylphy / New Lingpai nasıl seçilir?
Metin / Leilei
Pratik aile arabası alıcıları için, kompakt otomobiller şüphesiz ilk tercihleri. Ve yakıt ekonomisi ve geniş alan gerçek talepleridir.
Bu seviyenin en iyi üç Japon modeli olan "Toyota Corolla", "Nissan Sylphy" ve "Honda Lingpai" doğal olarak bu tür hedef grupların tercihi haline geldi.
Toyota Corolla8. nesil Camry ile karşılaştırıldığında, bu daha standart bir "Toyota" dır.
Görünüm açısından, birkaç yıldır piyasada bulunan bir model olarak mevcut Corolla'nın göz kamaştırıcı bir çekiciliği yok ancak genel tasarım uygun, ancak hatırı sayılır bir sıcaklık seviyesine sahip. Çizgilerin kullanımı yeterince düzdür ve bu sadece yeterince "hoş" bir şekil elde etmekle kalmaz, aynı zamanda geniş iç alan için uygun koşullar yaratır.
Corolla, iç mekanda da önce şeklin işlevsel tasarımını sürdürüyor ve genel tarz düz ve işlevsel. Yeterince göz kamaştırıcı ekran olmamasına rağmen, her düğme ve düğme sürücünün ulaşabileceği yerde görünüyor.
Güç seviyesinde, Corolla yakıt versiyonu ile donatılmış 1.2T turboşarjlı motor, daha iyi "anında hızlanıp trafiğe karışabilen" patlayıcı seviyede patlama avantajına sahip. Aynı zamanda oldukça iyi bir yakıt ekonomisine sahiptir. Ve bu sistem turboşarjlı, 92 benzinin tatmin edebileceği türden bir sistem değil. 10.000 kilometrelik bakım döngüsü de araç sahipleri için yeterli rahatlık ve rahatlık yaratabilir.
Corolla konfigürasyon düzeyinde de dürüst: Çekiş kontrol sistemi, gövde stabilizasyon sistemi, otomatik çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, yan hava yastıkları, elektrikle ısıtılan dikiz aynaları, ön sis farları ve polen filtreleri standart donanımdır.
Nissan SylphyBu, çevrimiçi araç çağıran sürücüler tarafından tanınan iyi bir otomobildir.
Çevrimiçi araç çağıran sürücüler tarafından tanınan "iyi", nispeten düşük fiyatlar, geniş alan, düşük yakıt tüketimi, yüksek dayanıklılık ve yüksek değer elde tutmanın bir kombinasyonundan başka bir şey değildir. Ve bunu Sylphy yaptı.
Görünüm ve iç tasarım, Sylphy zamanın ön saflarında yer almasa da orijinal tasarım bozulmadan kalıyor ama çok doğal görünüyor. İkincil tasarımlı yeşil laklı salatalıklara kıyasla, bu doğal olarak göze oldukça hoş geliyor.
1.6L + CVT şanzımanın güç aktarımı birçok modelde mükemmelliğini kanıtlamıştır. Hafif hızlanma, daha düşük yakıt tüketimi ve sorunsuz bakım sonrası, çevrimdışı pazar tarafından kabul edilmiştir.
Nissan markasının sürüş alanı ve konfor açısından geleneksel avantajları açısından, mevcut bakış açısından bile, Sylphy Classic de mükemmel. Her şeyden önce, uzun dingil mesafesi ona iyi bir "pratik alan" kazandırdı, ikincisi, koltuğun şekli ve leapfrog arka bacak mesafesi de yeterince rahat olan "Nissan Sofa Factory" adını taşıyor. .
Kontrol düzeyinde, Nissan modellerinin sürüşü kolay, hafif ve çevik özelliklerini uygular, böylece acemiler bile kolayca sürebilir. Bununla birlikte, yüksek hızda sürüş biraz sakinlik ve kesinlikten yoksundur.Yüksek hızda sürmek çok güvenli olmadığında biraz "titrek" veya daha açık sözlüdür.
Honda LingpaiBu, inancını terk eden ancak iyi bir aile arabası haline gelen bir Honda.
Görünüm açısından, yeni Lingpai (parametreler | sorgulama) Hondanın yeni aile tarzı uçan kanatlı ön yüzünü benimsiyor. İlk izlenim görkemli ve görkemli. Genel enine bel çizgisi ve arabanın yan tarafındaki düzensiz arka lamba tasarımı, yeni arabanın atılmasını sağlıyor. Mevcut modellerin dağınık ve karmaşık görsel algısı özlü ve yetenekli hale geldi.
İç kısımda, Honda'nın Çin pazarına olan gerçek uyumu da açıkça görülebilir.Genel tasarım, deri kaplama ve enjekte edilen metal parlak şeritler gibi çok sayıda üst düzey unsurla birlikte gergin ve atmosferiktir.
Alan ve pratiklik açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4756/1804 / 1509mm ve dingil mesafesi 2730mm'dir.Modern ünlü arabalar gibi orta büyüklükteki arabalara göre hafif bir avantaja sahiptir.Tüm sistemlerin standart arka klima çıkışları da belli ölçüde iyileştirilmiştir. Yeni arabanın sürüş konforunu iyileştirin.
Güç seviyesinde, yeni otomobil, 6 ileri manuel veya CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen, maksimum 122 beygir gücüne sahip, Civic modelinde kullanılan üç silindirli 1.0T turboşarjlı motorla donatılacak.
