Gerçek ölçümde 100.000 içinde en büyük satışa sahip yerli sedan, işçilik gerçekten nazik mi?
En çok satan yerli otomobile gelince, Geely Emgrand. Bu çirkin kompakt aile sedanı, her ay 20.000'den fazla birim satabilir ve birçok ortak girişim rakibi ile istikrarlı bir şekilde rekabet edebilir. Emgrand gibi bir araba neden "sürpriz" olmadan bu kadar iyi satabilir? Birçok insan sağlam bir cilde ve yeterli malzemeye sahip olduğunu söylüyor, bu yüzden satın almaya değer. Öyleyse, durum gerçekten bu mu? Hadi deneyelim.
Bu sefer Brick Amca'nın her arabanın işçilik kalitesini doğrulaması aşağıdaki 4 noktayı içeriyor:
Gövde boşluğu
Gövde boyasının kalınlığı
Gövde malzemesi
Güvenlik tasarımı
Gövde boşluğunun tek tip olup olmadığı, bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için önemli referanslardan biridir.Kaporta aralığı ne kadar simetrik ve dar olursa, üretim sürecinin performansı o kadar iyi olur. Gövde boşluğunu tespit etmek için kullanılan alet hala çok basit ama pratik bir sentildir.
Gerçek ölçümün sonuçlarına göre, yeni Emgrand'ın ortalama boşluğu, aynı seviyedeki ortak girişim rakiplerinden biraz daha büyük ve en küçük boşluk 3,5 mm. Ancak daha değerli olan şey, tüm araba kapağının boşluklarının daha tekdüze olmasıdır, bu da bazı ortak girişim arabalarından daha iyidir, bu da üretim sürecinin hassasiyetinin hala iyi olduğunu gösterir.
Araba boyasının "kalınlığı" sıradan bir sorudur Genel olarak konuşursak, nispeten kalın boya araca daha iyi anti-korozyon ve pas direnci sağlayabilir ve çizildikten sonra taban boyasına zarar vermek kolay değildir. Boya yüzeyi ne kadar düzgün olursa, üreticinin püskürtme işlemi o kadar iyi olur. Yeni Emgrand'ın bu konudaki performansına bir göz atalım.
Boya filminin kalınlığı açısından yeni Emgrand'ın performansı çok iyi, ortalama kalınlık 126m civarında, örneğin aynı sınıftaki birçok araba 10-20m daha yüksek.
Gövde malzemesi tüketiciler için en doğrudan ulaşılabilen yer, ancak bu sefer yine de araba pencere çerçeveleri ve kapı menteşeleri gibi kolayca gözden kaçan yerleri inceleyeceğiz.
Mükemmel gövde açıklığı ve boya filmi kalınlığı ile karşılaştırıldığında, yeni Emgrand'ın gövde malzemelerinin performansı oldukça tatmin edici ve özel bir şey yok. Ancak, bu arabanın üst konfigürasyonunun 100.000 yuan'ı geçmediği düşünüldüğünde, aslında normaldir.
Araçların pasif güvenliği, Uncle Brick'in gerçek ölçümünün her zaman en endişe verici noktası olmuştur. Sonuçta, güvenlik her zaman bir şey yaparken garanti edilmesi gereken bir unsurdur. Bu nedenle, yeni Emgrand'ın arka koltukların çelik plakalara sahip olup olmadığı ve gövdenin önünde ve arkasında çarpışma önleyici kirişler olup olmadığı gibi kolayca gözden kaçan bazı yerlerde iyi bir garantiye sahip olup olmadığına odaklanacak.
Tüm arabanın güvenlik tasarımı da aynı seviyenin ortalama performansıdır, ancak dört pencere kenetleme işlevine sahip değildir.Bir çocuk yanlışlıkla ona dokunursa, yine de tehlikelidir. Umarım bu, değiştirilmiş modelde optimize edilebilir.
Bazı gerçek ölçümlerden sonra, yeni Emgrand'ın malzemeler ve boya filmi kalınlığı açısından oldukça iyi bir iş çıkardığını gördük. En azından bazı görünmeyen yerlerde Geely'nin mükemmel üretim kabiliyetini yansıttığı söylenebilir. Bu nedenle, Weizhi'yi gördükten sonra Emgrand'ın iyi satış yaptığını anlamak zor değil.
