Yerli "Elfa" olarak bilinen pazarda "Gökyüzüne üfleyin", ancak ayda bir tane satmadı!
Yerli "Elfa" olarak bilinen pazarda "Gökyüzüne üfleyin", ancak ayda bir tane satmadı!
Arabalar hala harika ... Herkes BMW ve Benz'in çok iyi satabileceğini biliyor.Hem yurtiçinde hem de yurtdışında ürünlerini kopyalamak isteyen markalar var ama böyle bir başarıyı yakalayamadılar. Yani yabancı markalardan bahsetmiyoruz, sadece yerli Haval H6 aynı ... Hiçbir markanın her yönden onu geçemeyeceğini söyleyemeyiz ama şu ana kadar diğer markalar hala başka markalar, Haval H6 veya Haval H6 ve kimse yok. Model gerçekten onu aşabilir.
Bu aynı zamanda bir ürünün lansmanının hala doğru zaman ve yere inanması gerektiğini ve kalitenin de yapması gereken çok şey olduğunu gösteriyor. Lansmanının zamanlaması tüm avantajları içerdiğinde, marka popüler bir marka haline geldi. Ne kadar uğraşırsan uğraş, yine de benzer bir yüksekliğe ulaşamazsın.
Japon Toyota Alpha demişken, MPV konusunda mutlak lider olduğu söylenebilir. Ayrıca iyi konforuyla herkes tarafından tanınmıştır. Milyon fiyat noktasında bu kadar sıcak satış yapabilmesi gerçekten beklenmedik bir durumdur. . Bazı yerel zorbalar bile nakit satın alabilmek için fiyatı yüzbinlerce artırdılar.Bunun BMW ve Mercedes-Benz'in bile zor başaramayacağı bir başarı olduğu söylenebilir, ancak akışla gitti ve başardı.
Alfa'nın böylesine iyi satışlarını gördükten sonra yerli marka aynı zamanda her yönüyle benzer görünüme sahip bir Huasong VII'yi piyasaya sürdü.Bu araba aynı zamanda yerli Alfa olarak da biliniyor. Ancak fiyatı çok düşük ve fiyat / performans oranı çok yüksek olsa bile çok utanç verici satışlarını telafi etmek yine de zor, 1 aydır satmamış olsa da% 40 indirim de olsa kimse istemiyor. . Herkes hala bu tür üstün yargıların inanılmaz olduğunu düşünüyor, ancak bu pazar ve asla düşüncelerimiz tarafından hareket ettirilmiyor.
Bu Huasong VII'nin birçok yönden Alpha'nın tasarımını taklit ettiği söylenebilir. Ön yüzden de büyük boyutlu yamuk ve karartılmış orta ızgaranın LED farlarla birleştirildiği ve görsel etkinin hala çok iyi olduğu görülüyor. Özellikle, zarif ithal tasarım, aracın spor performansını da artırabilir ve krom kaplamanın modifikasyonundan sonra, bize hala çok hassas bir his verir.
Yandan, çift bel çizgisi tasarımı kullanıyor ve kuyruğun şekli çok iyi görünüyor.Arka lambanın tasarımı da aydınlatma sonrası efekti çok benzersiz kılıyor.Bu moda unsurlar eklendikten sonra bağımsız olarak güzel görünüyor. , Kutsal araba Wuling Hongguang ile karşılaştırıldığında bile, Elfa ile karşılaştırmayı bir kenara bırakalım, sadece genel işbirliği, pek bir faydası olmayacak.
Genel olarak, bu arabanın genel boyutları 5104 * 1909 * 1935MM ve dingil mesafesi 3015MM'dir.Bu bize geniş bir iç alan sağlar.Arkada da oturması çok rahat olan standart bir patron koltuğu vardır. Ayrıca üst düzey modellerde buzdolapları ve araç üstü TV'ler de görebiliyoruz.Bu ekipmanlar aynı zamanda seyahat ihtiyaçlarımızı da büyük ölçüde zenginleştirebilir ve bize getirdiği konfor hala çok iyi.
Güç açısından bu otomobil, maksimum 242 beygir gücü üretebilen BMW'nin 2.0T turboşarjlı motorunu kullanıyor.Altı ileri manuel şanzımanla birleştiğinde güç hala çok yeterli. Bununla birlikte, yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 11 litreye ulaştı Bu kadar yüksek yakıt tüketimi de fiyatını ilk 230.000'den şu anki 180.000'e çıkardı, ancak yine de GL8 modellerine kıyasla hiçbir avantajı yok. .
Bize geçersek, bunu Huasong VII veya GL8 sever misin?
