Bu Tiguan'ın "kardeşi" mi? 2.0T + dört tekerlekten çekiş, Honda CRV'ye meydan okuyor, fiyat 120.000'den az mı?
Bu Tiguan'ın "kardeşi" mi? 2.0T + dört tekerlekten çekiş, Honda CRV'ye meydan okuyor, fiyat 120.000'den az mı?
Volkswagen'in yerli otomobil pazarında her zaman çok önemli bir konuma sahip olduğunu herkes bilir ama SUV pazarında BBA ve Japon markaları ile rekabet etmek zor gibi görünüyor.Ayrıca Volkswagen'in modellerinden de en çok satanın Tiguan olduğu görülebiliyor. , Ama sadece böyle bir arabanın pazarda çok rekabetçi olması yeterli değil. Volkswagen aslında bu sorunu gördü ve şimdi insanların gittikçe daha çok sevdiği SUV taleplerini karşılamak için daha fazla model sunmaya başladı.
Tiguan'ın altındaki pazarlardan bahsetmişken, herkesin CRV'yi çok iyi bilmesi gerekir.Bu pazarda rekabet eden yerli SUV'lara bakın, örneğin Haval H6'nın Çin'de en çok satan yıldız markası olduğu da söylenebilir. Satış listesinde 1 numaralı pozisyonu işgal eder. Volkswagen bu pazarın kolay gitmesine izin vermeyecek.Şimdi Tiguan'ın küçük kardeşi olarak adlandırılabilecek yeni bir model çıkardı.Görünüm ve konfigürasyon açısından 2.0T ve dört tekerlekten çekişli, Tuon'dan daha fazla görünüyor. Hakimiyet, açıkça Honda'nın CRV'sine yönelik hazırlanmış ve fiyatı 120.000'den az olduğu görülüyor. Bu Tiguan'ın "kardeşi" mi? 2.0T + dört tekerlekten çekiş, Honda CRV'ye meydan okuyun, fiyatı 120.000'den az mı?
Gelin bu arabanın ön yüzüne bir bakalım. Tampon konumu çok belirgin. Ek olarak, çok farklı görünen ve herkese güçlü ve otoriter bir his veren siyah koruma plakası ve krom kaplama süslemeler eklendi. Buna ek olarak, arka lambalara bunun zor bir model olduğunu göstermek için birçok çizgi uygulanıyor. Ön ve arka tamponlar ayrıca belirli bir düzeyde yankı oluşturur ve bu da sürüş sırasında bize ekstra güvenlik koruması sağlayabilir.
Yandan bakıldığında bu arabanın Tiguan'dan daha kompakt olduğunu görebiliyoruz ve bu da onun daha atletik olduğunu gösteriyor gibi görünüyor. Çok kollu jantlar kişilikle dolu görünür ve sürüş sırasında bize rüya gibi bir his verir. Ancak iyi spor genleri ile karşılaştırıldığında alanı doğal olarak uyumlu değildir.Vücut uzunluğu, genişliği ve yüksekliği boyutları 4363 * 1841 * 1600MM, dingil mesafesi 2638MM'dir.Bu ölçülerden sadece giriş SUV'da konumlandığı da görülebilmektedir. Standartlar. Elbette, bunun peşinde koşanların hepsi süslü spor faktörleri, bu yüzden herkes hala gece bize getirdiği güçlü spor etkisini ve görsel efektleri tercih ediyor.
İçine bir göz atalım ... Bu açıdan Volkswagen'den bir marka olduğunu bir bakışta görebiliriz.Aile tarzı bir iç donanım olduğu söylenemezse de tasarım tarzında oldukça popüler olduğunu söyleyebiliriz. Siyah malzeme ve krom kaplama dekoratif şeritlerin kombinasyonu, yine de orta konsolun atmosferinin çok yüksek kaliteli görünmesini sağlayabilir. Geleneksel tarz işaretçi gösterge panelinin herkes için çok uygun olduğu söylenebilir, ancak bir bakışta net olsa da birçok arkadaş yeterince yenilikçi olmadığını hissedecek, nasıl düşündüğünüze gelince, kendinize bakmanız gerekiyor.
Seat Ateca, Volkswagenin Tiguandan biraz daha düşük bir piyasa modeline bakışı olarak, çift debriyajlı şanzımanla eşleşen 2.0T turboşarjlı bir motorla çalışıyor. Özellikle 221KW'lık bir güç çıkışına ulaşabildiğini ve 100 kilometreye kadar hızlanma performansının da oldukça iyi olduğunu belirtmekte fayda var ki bu 5,4 saniyede iyi bir sonuca ulaşabilir. Üst düzey modellerde dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip olduğunu görebiliyoruz.Güç açısından bu fiyata rakip bulmanın çok zor olduğu söylenebilir.
Tüm büyük markaların SUV modellerine büyük önem verdiği görülüyor, çünkü artık sadece Çin'de değil, uluslararası alanda da SUV modellerinin daha fazla ilgi ve satış aldığı aşikar. Herkes arabanın bize getirdiği eğlencenin tadını çıkarırken, aynı zamanda kapsamlı olmasına da daha çok dikkat ediyor Herkes bu arabayı düşünecek mi?
