Hat 1'deki Şangay Tren İstasyonu'nun tüm turnikeleri döner kapılarla değiştirilecek ve "büyük çantalar ve küçük çantalar" trafiği daha sorunsuz olacak
Raylı Ulaşım Hattı 1'deki Şangay Tren İstasyonu İstasyonu'ndaki turnikeler yenilerine dönüştürülecek Orijinal üç çubuklu turnikelerin tümü, yaklaşan Bahar Şenliği'ne hazırlık olarak yolcuların hızlı giriş ve çıkışlarını kolaylaştırmak için turnikelere yükseltildi.
Bu eylem uygulandı ve önümüzdeki ayın 12'sinde sona erecek.
Yukarıdaki resim ortak bir üç çubuklu geçidi göstermektedir
Yukarıdaki resim yeni döner kapıyı göstermektedir
Bay Zhou olay yerinde, bu tip "döner kapının" "üç çubuklu" kapıyı sol ve sağdaki iki küçük kapı ile değiştirdiğini söyledi. Yolcular girdiklerinde, iki küçük kapı sol ve sağ açılır ve giriş ve çıkış alanı nispeten büyüktür. 2019'da yaklaşan Bahar Şenliği Taşımacılığı, yolcuların kapılardan geçiş oranını daha da artırmak ve büyük bagajı olan yolcuların kapılardan geçmesini kolaylaştırmak için faydalı hazırlıklar yaptı. Sadece bu da değil, turnikelerin "ücret kaçırmaya" direnme işlevi de var. Alt boşluk, "üç çubuklu tipten" önemli ölçüde daha küçük olduğu için, ücret kaçakçılarının turnike boyunca "delme" zorluğunu objektif olarak artırır.
Şangay Tren İstasyonu personeline göre, tüm kapı dönüşümü bu ayın 4'ünden 12 Ocak 2019'a kadar döşeme, kurma, sökme ve bitirme adımlarına bölünecek.
Şangay Metrosu, bu dönemde yolcular için hafif rahatsızlıklara neden olabileceğinden, yolcuları bu dönemde yenilemeyi anlamaya ve onunla işbirliği yapmaya teşvik eder.
Yukarıdaki resim, yolcu sorularını yanıtlayan 1. Hattaki Şangay Tren İstasyonu personelini göstermektedir.
İlk aşama: 4 Aralık - 14 Aralık 2018 :
Kapı 1 yakınlarındaki "Küçük Ayı Hizmet Masası" yakınlarındaki 10 gelen turnike iki grup halinde dönüştürülecek. Yenileme süresi boyunca, yolcular istasyona normalde aktif olan bitişik kapılardan gireceklerdir. Yenileme sonrasında gelen geçiş sayısı 10'dan 11'e yükseldi, bunlardan 2'si geniş koridor turnikeleri.
İkinci aşama: 15 Aralık - 24 Aralık :
Kapı 3 yakınlarındaki 12 giden kapı iki grup halinde dönüştürülecek. Yenileme süresi boyunca, yolcuların normalde kullanımda olan bitişik kapıdan istasyonu terk etmeleri istenir. Tadilat sonrası 2 geçiş geniş geçişli turnikeler olmak üzere giden geçiş sayısı 12'den 13'e yükselmiştir.
Üçüncü aşama : 25 Aralık - 30 Aralık 2018 :
Çıkış 6'daki "Ayı Ayı Servis Masasının" yanındaki 9 giden kapıdan 2'sini kaldırın ve ardından kalan 7 üç çubuklu geçidi yaklaşık 3 metre geriye taşıyın ve 9 döner kapıyı orijinal konumuna yerleştirin. Kapılar arasında bir kanal, geniş kanallı bir döner kapıdır Son olarak, geri taşınan yedi üç çubuklu kapıların tümü kaldırılır. Bunların arasında, 26 Aralık'tan 29 Aralık'a kadar, yolcuların istasyondan çıkarken "iki kapıdan" geçmeleri gerekiyor, yani kartlarını önce geriye doğru hareket eden üç çubuklu kapılardan geçirip ardından yeni kurulan turnikelerden geçmeleri gerekiyor.
4. Aşama: 29 Aralık 2018 - 1 Ocak 2019 :
Yılbaşı Tatili'nde Hat 1'deki Şangay Tren İstasyonu'nun (Şanghay Tren İstasyonu'nun güneydoğu çıkışına bağlanan küçük istasyon salonu) kapanma döneminde, doğrudan kanaldaki 6 gelen kapının tümü döner kapılarla değiştirildi. Halen biri geniş koridor turnike olmak üzere 6 gelen geçiş bulunmaktadır.2 Ocak 2019'da direk geçiş devam ettiğinde yolcular yeni turnikenin rahatlığını yaşayabilirler.
Aşama 5: 3 Ocak - 7 Ocak 2019 :
Kapı 4'e yakın gelen 7 gelen kapı ünitesi geçici olarak kapatılacak ve hizmet dışı olacaktır Yenileme süresi boyunca istasyona 4. Kapıdan giren yolcuların istasyon yönlendirme işaretlerine göre 5. Kapıdaki en yakın kapıdan istasyona girmeleri istenecektir. Bu turnike grubunun devre dışı bırakılmasından önce, Kapı 5'teki geniş koridor makaslı turnikeyi sökecek, istasyona giren yolcuların ihtiyaçlarını karşılamak için geçici olarak 4 adet üç çubuklu turnike kuracak ve yönlendirmek için ek personel göndereceğiz. kılavuz. Dönüşümün ardından gelen geçiş sayısı 7'den 8'e çıkmıştır, bunlardan biri geniş kanallı bir turnikedir.
6.Aşama: 8 Ocak - 12 Ocak 2019:
Gelen kapının Çıkış 5'e yakın ayarlanan 7 gelen kapısı dönüşüm için devre dışı bırakılacaktır.Renovasyon sırasında yolcuların geçici olarak kurulan 4 adet üç çubuklu kapıdan istasyona girmeleri istenmektedir.Yeni kapılar kurulup etkinleştirildikten sonra, Ardından geçici olarak takılan 4 turnikeyi çıkarın. Tadilattan sonra, biri geniş geçişli turnike olmak üzere halen 8 gelen geçiş bulunmaktadır.
Tüm kapının dönüşümü tamamlandıktan sonra, Şangay Tren İstasyonu Hat 12 gelen kanal ve 1 giden kanal ekleyecek ve 8 kanal engelsiz geniş kanallar olacak ve tüm kapı kanalları döner kapılar olacaktır. , Kart başarılı bir şekilde kaydırıldıktan sonra, kapı otomatik olarak açılacak ve el bagajı olan yolcuların "aynı üç çubuklu kapıdan geçememesi" sorununu ortadan kaldıracaktır.
Resim, 1. Hattaki Şangay Tren İstasyonu personelinin düzeni sağladığını gösteriyor
Ön döşeme hattı, bir süre inşaatın ardından başarıyla tamamlandı. 4 Aralık'tan itibaren istasyon resmen turnikelerin yıkımı ve montajı aşamasına girdi. Bu dönemde istasyon, sorunsuz yolcu trafiğinin sağlanması için çeşitli önlemler aldı.
Birini ölçün : İstasyonun inşaat süresi boyunca, yolcuların hızlı bir şekilde bilet satın almalarına yardımcı olmak ve istasyona girmelerine yardımcı olmak için bilet satış alanına bir dizi personel eklenecek ve yolcuların istasyona en hızlı ve en uygun şekilde girerek inşaatın etkisini azaltması sağlanacaktır.
İki ölçün : İnşaat sırasında devre dışı bırakılan kapılar için istasyonda fiziki bölmeler kurulur, bölmelere uyarı levhaları konur ve kapı açıklığında yolcuların istasyona girmelerini hatırlatmak için hareket yönlendirmesi eklenir.
Üçünü ölçün: İstasyon kapılarının dönüşümü sırasında, istasyon yöneticisi bir vardiya sistemi uygular, kapıların dönüşümüne sorunsuz bir şekilde katılır ve düzenli inşaatı sağlamak ve yolcular için güvenli, rahat ve uygun bir istasyon ortamı sağlamak için yerinde komutayı koordine eder.
2019 Bahar Şenliği'nde, Şangay Tren İstasyonu Hat 1'in kesinlikle herkese farklı bir yolculuk deneyimi yaşatacağına ve istasyondaki tüm pozisyonlardaki çalışanların her zaman ilk inşaat hattına bağlı kalacağına inanıyorum.
