Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "Ekonomik Bilgi Ağı") Otomobil zekası, Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nın kahramanı haline gelmesine rağmen, seri üretilen akıllı arabaları görmek zor. Ne zaman yola çıkacak?
Muhabir Hou Kaidi: Ces sahasında, koltukların dörtte biri geçen yıl otomobil üreticileri tarafından işgal edildi ve bu yıl bu alan genişledi. Geçtiğimiz iki yılda insanlar CES'in bir otomobil şovu haline geldiği konusunda şaka yapıyorlar. Günümüzde bu ifade giderek daha fazla kabul görüyor ve otomobiller aslında tüketici elektroniği haline geliyor. Özellikle son iki yılda akıllı donanım üreticilerinin sürekli katılımı, otomobil konseptini daha popüler hale getirdi. Yapay zeka ve diğer teknolojilerin ilerlemesiyle, daha önce ulaşılamayan otopilot işlevi artık uzak değil ve resmen geri sayım aşamasına girdi.
Hyundai Motor Mobis Teknoloji Merkezi Başkanı David Agnew: 2025 olabilir ama teknoloji ilerledikçe daha hızlı olabilir. 2021'den 2022'ye.
2018'de herkes yolda ilk sürücü destek sistemleri ve yarı otonom sürüş seviyesinde otonom araçları görecek. Tüketiciler için, serin ve rahatlatıcı sürüş deneyiminin sürüş güvenliği ile birleştirilip birleştirilemeyeceği en önemli meseledir.
tüketici: Ancak bazı trafik kazaları var gibi görünüyor, bu yüzden yine de güvenli olduğundan emin olmamız gerekiyor
tüketici: İyi olmasına rağmen hala psikolojik engeller var. Sonuçta, sürüş sırasında kontrol edilemez bir his veriyor.
Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı, küresel teknoloji endüstrisinin gelişim trendinin önemli bir göstergesi olarak kabul ediliyor İnsansız sürüş fuarın odak noktası haline geliyor ve sektörün patlayıcı bir döneme girmek üzere olduğunu gösteriyor. Ajans tahminlerine göre, küresel sürücüsüz ticari uygulama pazarı 2016'da 4 milyar ABD dolarından 2021'de 7 milyar ABD dolarının üzerine çıkacak.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)