"Ücret Artışı Kralı" SUV, keskin dünyayı ve İskoçyalı'nın duygularını tamamen görmezden gelen yedi koltuklu genişletilmiş bir versiyona sahip olacak.
Kılavuz
Yerli kompakt SUV markası Haval H6 istikrarlı koltuk satış sıralamasına ek olarak, Volkswagen Tiguan ortak girişim modeli de çok iyi satışlara sahip. Bir Alman otomobili olarak Tiguan sağlam bir işçiliğe sahip ve iyi bir sürüş alanı birçok otomobil sahibi tarafından kabul edildi. Tiguan ile Volkswagen, CR-V ve RAV4 gibi Japon modellerinin hakim olduğu kompakt SUV pazarını başarılı bir şekilde yakaladı ve yeni bir hale geldi " Fiyat artışı kralı ". Bununla birlikte, genel olarak, giderek daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılayamaz ve rakip ürünlerin olağanüstü performansı, değişimini de yakın hale getirir. Yedi koltuklu yeni Tiguan, daha büyük boyutta, Highlander'ı ve keskin dünyayı hedef alarak doğdu.
Yeni nesil Tiguan, Volkswagen'in Cross CoupeGTE'sinin tasarım konseptinden yararlanıyor ve mevcut modelden daha büyük bir değişikliğe sahip. Görünüş açısından, yeni nesil Tiguan, büyük yükseltmeler ve iyileştirmeler yaptı.Önceki nesil Tiguan'ın daha yuvarlak gövde hatları ile karşılaştırıldığında, yeni Tiguan, genel gövdeyi daha sportif ve üç boyutlu gösteren daha zengin bir "doğrusal" tasarıma sahip. . Yeni nesil Volkswagen Tiguan, MQB platformu üzerine inşa edilecek ve gövde uzunluğunun 4800 mm'ye ulaşması bekleniyor. Gövde malzemeleri açısından, yeni nesil Tiguan hafif malzemelerle inşa edilecek ve otomobilin ağırlığı mevcut modele göre önemli ölçüde azaltılacak.
Tasarımın gerçek genişliğindeki artış ve görsel efekt, yeni Tiguan'ın ön kısmını daha geniş gösteriyor. Izgara, farların yüksekliği ile yatay olarak hizalanmıştır Ön farlar boyunca krom kaplı bir şerit geçmektedir.Bazı modellerin standart veya isteğe bağlı LED farlarının benzersiz görsel efektleri vardır. Yeni otomobil ayrıca panoramik bir sunroof, köpekbalığı yüzgeci anteni, spor LED arka lambaları, entegre spoyler ve krom şeritlerle sarılmış çift taraflı tek çıkışlı bir kuyruk sırası kullanıyor. Volkswagen, geleneksel 5 koltuklu modele ek olarak 7 koltuklu bir versiyonu da piyasaya sürecek.
İç mekan da daha sportif ve çok net bir SUV stili oluşturmak için yeniden tasarlandı. Orta konsol, isteğe bağlı dijital aktif bilgi görüntüleme işlevine sahip gösterge paneli ve multimedya sistemi, ortada yüksekte bulunur ve sürücüye doğru eğilir. Tüm iç mekanın tasarımı hala "form işlevselliğe bağlıdır" ilkesini takip ediyor. 12,3 inç aktif bilgi görüntüleme teknolojisi ve baş üstü ekranı, Volkswagen'in bir SUV'a uyguladığı ilk yapılandırmalardır. Araçların güvenlik ve bağlantı yönleri kurtarma sistemleriyle donatıldı ve yenilikçi kolaylık sistemleri ve gelişmiş ağ işlevleri yeni bir eğlence sistemi matrisi oluşturdu.
Volkswagen, yeni Tiguan'a birçok farklı güç sistemi konfigürasyonu sağlamıştır ve bu motorların tümü Euro VI emisyon standartlarına uygundur. Dört TSI motorun tümü, 125 beygir gücü, 150 beygir gücü, 180 beygir gücü ve 220 beygir gücü versiyonları ile turboşarj ve direkt enjeksiyon teknolojisini kullanır. Ayrıca 115 beygir gücünde, 150 beygir gücünde, 190 beygir gücünde ve 240 beygir gücünde dört dizel TDI motor bulunmaktadır. Önceki motorla karşılaştırıldığında, enerji tasarrufu verimliliği% 24 artmıştır.
yetersiz: Başlangıç noktası biraz etli, sonuçta araba ağır, turbo dahil olmadan arabayı 2.0 deplasmanla sürmek oldukça zor. Diyelim ki gerçek şu ki, Çin'deki Volkswagen Tiguan satışlarının tamamı fiyatı artırmıyor ve arabayı yükseltmiyor. Bu birçok tüketicinin cesaretini kırdı. Tiguan başlangıçta 2 ila 3W fiyatla aynı tipteki diğer SUV'lardan daha pahalıydı. Pek çok kişi. Dürüst olmak gerekirse, yakıt tüketimi düşük değil, şehir içinde 11-13 yakıt, en iyi yüksek hızlı bireyler 9 yakıta gidebilir.
sonuç olarak
Volkswagen, Tiguan uzun dingil mesafeli versiyonunu denizaşırı pazarlarda 2017 yılında piyasaya sürmeyi planlıyor. Gelecekte, yeni otomobil SAIC Volkswagen tarafından üretilecek. Gelecekte, yeni Tiguan'ın halka açılmasından sonra, tüketicilerin 5 veya 7 koltuk seçip seçmeyeceğini kısa vadede belirlemek zor. Mevcut 7 koltuklu alan düzenine bakıldığında, üçüncü koltuk sırası için dar alan, tüm 7 koltuklu SUV ürünlerinde neredeyse ortak bir sorundur. Birçok insan 7 koltuk seçtikten sonra şikayet ediyor ve hayal kırıklığına uğruyor. Tüketiciler için gereksiz bazı talepleri bir kenara bırakıp 5 koltuk seçebilirlerse bence daha rasyonel bir seçim.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
