Motosiklet lastikleri ve arka kampana frenleri ile yeni Excelle 80.000'e satabilir mi?
Bir yıl önce, Hyundai Kabulü artık piyasadaydı.Bir grup insan, araba elle açılan pencerelerle nehre düştüğünde nasıl kaçılacağı konusunda alay ediyordu ve manuel dikiz aynası ayarı IQ egzersizi yapabilir.
Tabii ki, modern ölçüsüz düşük tahsis, komşu köy Ergouzi'nin bile bildiği bir şey. Bir yıl sonra, yeni nesil Excelle'nin yeni nesli piyasaya sürüldü.Tarihi eğilime göre, Excelle'nin konfigürasyonu gerçekten de yılın Hyundai Yuedong'undan çok daha iyi.
Elbette mevcut Excelle sadece o zamanlar Hyundai ile karşılaştırılabilir.
Yeni nesil Kaiyue 83.900'den başlar ve en yüksek fiyat 99.000'dir.Geleneksel düşünceye göre, tüketicilerin ne düşündüğünü hala anlayabilir. 83.900 başlangıç fiyatı artı terminal pazarında on binlerce yuan Fiyat indirimi tavizleri, ama aynı zamanda iyi satışlar var.
Sonuçta, A0 seviyesi pazardaki rekabet oldukça şiddetli. Hondanın elverişsiz ustası dışında, ortak girişim araba kampı on binlerce indirim sunuyor. Aslında, giriş seviyesi ortak girişim arabalarının fiyatı neredeyse yerli arabalarınkiyle aynı.
Elbette hiçbir ortak girişim değerini ortaya koymak ve tüketicilere içtenlikle tatmin edici bir tavır vermek için inisiyatif almaya istekli değildir ve Excelle de aynıdır.
Düşük fiyat ve düşük yakıt tüketimi için konfigürasyon kullanan bir ürünün gerçekten ödemeye değer olup olmadığı, tüketicilerin duygu ve inançlarına bağlıdır.
Neden öyle diyorsun? Sabah sıkıldım ve Excelle yapılandırmasını devretmiştim. Bu, "IQ'nuzu yere koyma, sürtme, sürtme" nin ne olduğunu bana bildirin olarak kabul edilebilir.
Üç Excelle lastiğinin konfigürasyonu da biraz ilginç.Alt ve ikinci-düşük modeller çelik jantlarla donatılmıştır.Lastik ebadı 185/65 R15, kılavuz fiyatı 93.900 olan ortamı seçseniz bile sizin için doğru olan Model için sadece çelik jantlar ve dört adet 185 genişlikte "motosiklet lastiği" elde edilebilir. En üst modeller için bile, çelik jantlar yalnızca alüminyum alaşımlı jantlarla değiştirilir.
Burada herkes için "Gerçekten çok aptalsın" şarkısını söylemek istiyorum.
Ancak Excelle aslında biraz ilginç ... Sıkıcı zamanın üstesinden gelmek için üst modellere 7 inçlik bir dokunmatik ekran yerleştirilmiş.Elbette Excelle, gösterge tablosunda 2.3 inçlik bir sürüş arabası da sağlıyor. Bilgisayar ekranı. Bu biraz ilginç.
Güvenlik ve diğer konfigürasyonlara gelince, Excelle'in de dikkatli olduğu düşünülmektedir.Örneğin, ön yan hava yastıkları, ön yan hava perdeleri, ESP ve elektrikli camlar standart donanımdır, bu yeterli değildir, bir sonraki bağlantıyı değiştirelim.
Bu arka kampanalı freni uzun süre püskürtmek istiyorum. 2015'te kampanalı freni kullandığınızı anlayabiliyorsanız, 2019'da da kampanalı fren olacaksınız. Bana hangi kampanalı frenlerin güvenilir ve dayanıklı olduğunu, tekli frenlerin güçlü olduğunu ve olmadığını söylemeyin Bu hayalet şeylerin nesi iyi değil, sadece biliyorum ki daha iyilerine sahipseniz, onları dışarı çıkarmazsınız.
Tambur frenlerde bir sorun yok diyenler, size bir Nokia 3100 vereceğim, kullanıyor musunuz? Dayanıklılık ve güvenilirlik açısından, Nokia 3100'ün Apple X'ten N kat daha güçlü olduğunu düşünüyorum. Geride kalmak geride kalmaktır.Birçok bahane var.
Hala 100.000 araç için kampana fren kullanıyor ve kendinizi büyük bir kamyon gibi görüyor musunuz?
1.3L üç silindirli motor ve CVT şanzımana gelince, gerçekten püskürtmek için iyi bir şey yok.Rölanti seğirmesi çok şiddetli olmasına rağmen, hızlanma yavaş.CVT sürmek eğlenceli olmasa da 185 lastikler ucuz görünüyor. .
Kısacası, Excelle sadece kendi gücünü test etmek için değil, aynı zamanda yerli tüketicilerin IQ'sunu test etmek için 80.000 yuan satabilir.
