Askeri Uçak Daire Başkanlığı'nda birinci dereceden görevliler kimlerdir?
Askeri Uçak Departmanı ilk kurulduğunda, Yongzheng döneminde gerçekleşti. O sırada, sınır savaşlarında İmparator Yongzheng, askeri işlerle uğraşmak için Qianqing Kapısı önünde bir askeri bilgisayar odası kurdu ve yardım etmesi için kabineden güvenilir ve yetenekli bir bakanı seçti. Bu yaklaşımın aslında belirli faydaları vardır.
Çünkü savaş, gizliliğe duyarlıdır ve hızlı müdahaleye daha duyarlıdır. Geçmişte karmaşık süreçlere dayanan kabinin sırasına güvenirseniz, kaydı geciktirmek kolaydır. Dahası, kabin Supreme Harmony Kapısı'nın dışında ve askeri uçaklara sızmak çok kolay.
Askeri Uçak Departmanı kurulduktan sonra İmparator Yongzheng kendi ellerinde daha kolay iktidarı ele geçirebilirdi. Bu nedenlerle savaşın bitiminden sonra Askeri Uçak Dairesi kaldırılmadı, daha önemli hale geldi. Askeri işlerin yanı sıra pek çok hükümet işleri ve diplomatik işler de kademeli olarak Askeri Uçak Dairesi'ne teslim ediliyor.
Qing hanedanlığında, askeri işlerin maliyeti, görevlilerin atanması ve görevden alınmasına, diplomatik ve askeri işlere, para ve yemek cezalarına ve klan işlerine kadar çok genişti. Askeri uçak, yavaş yavaş kabineyi değiştirerek ve fiili iktidardaki en yüksek kurum haline gelen mahkeme pozisyonundaydı.
Ancak, Askeri Uçak Dairesi çok özel bir varlıktır. Bir yandan mahkemedeki en güçlü kurumdur. Öte yandan, resmi bir kurum değildir. Resmi kurumlar arasında kabine hâlâ en yüksek statüye sahip. Askeri uçağın konumu daha çok bir imparatorun kişisel danışmanlık beyin takımı gibidir.
Bu kurum imparatora hizmet etti ve tavsiyelerde bulundu. Askeri Uçak Dairesi için çok önemli bir gereklilik yüksek verimliliktir. Bu nedenle, imparatorluk mahkemesinin diğer kurumları ile karşılaştırıldığında, Askeri Uçak Departmanının organizasyonu, yalnızca Askeri Uçak Bakanı ve Askeri Uçak Bakanı Zhangjing ile çok akıcıdır.
İki bakan arasında, askeri işler bakanı daha yüksek bir statüye sahip. Qing Hanedanlığı'nda, Askeri Uçak Bakanı genellikle "Büyük Askeri Uçak" olarak anılırdı. Yetki açısından, Askeri Uçak Bakanı, anıtların işlenmesine yardımcı olmak ve önerilerde bulunmak için imparatorla her gün görüşmelidir.
İmparatorun itiraf ettiği büyük bir hapishane davası ise, Askeri Uçak Bakanı bunu Askeri Uçak Dairesi'nde sorgulayabilir. Doğrudan cezayı bile kullanabilirsiniz.
Sonbahar duruşmasında Askeri Uçak Bakanı duruşmaya katılacak. Ülke genelinde sivil ve askeri görevlilerin atanması ve görevden alınması da Askeri ve Uçak Bakanı ve imparatorun seçimine göre listelenmiştir. Aynısı emperyal sınav müfettişleri listesi için de geçerlidir. Kararnamenin yazılmasına bile Askeri İşleri Bakanı da katılabilir. Bazı özel durumlarda, imparator, Askeri Uçak Bakanından burayı denetlemek için bir imparatorluk elçisi olarak hareket etmesini de isteyecekti.
Ancak, bu güç kapsamı sabit değildir. Sonuçta, Askeri Uçak Bakanının pozisyonu, pozisyonuna göre belirlenmiyor. İmparatorun güvenine bağlı. İmparator işleri tayin etmezse, askeri işler bakanının gücü olmaz.
İmparator işleri göndermeye devam ederse, askeri işler bakanının konumu son derece yüksek olacaktır. Askeri Uçak Dairesi resmi bir kurum olmadığı için, Askeri Uçak Bakanı yalnızca geçici olarak başka yerlerden nakledilir. Askeri bakanlar sadece yarı zamanlı ve görev süreleri sabit değil, hepsinin kendi karargahlarında gerçek pozisyonları var.
Elbette Askeri Uçak Bakanı olarak bu kadar yüksek bir statüye sahip olan işler son derece önemlidir. Doğal olarak sıradan memurlar seçilmeyecek. "Qing Tarihinin Taslakları. Resmi Kayıtlar" a göre, "Askeri ve Makine Bakanı'nın sabit personeli yoktur ve özellikle bilim adamı, Shangshu ve Hizmetkar tarafından çağrılır."
Başka bir deyişle, Askeri Uçak Bakanı adayları, esas olarak üç bekârlık, Shangshu ve bakan yardımcılığı arasından seçilir. Üç resmi pozisyon arasında lisans derecesi birinci sınıf, Shangshu birinci sınıf ve bakan yardımcısı ikinci sınıftır ve hepsi üst düzey yetkililere aittir.
Adayların seçimi ise hala imparatorun görüşüne bağlı. Az sayıda varsa, yalnızca iki bakan olabilir. Daha fazlası varsa, sekiz veya dokuz kişi olacaktır. Buna karşılık, Zhangjing askeri uçaklarının sayısı nispeten sabit olacak. Jiaqing'in dördüncü yılında, imparatorluk mahkemesinin düzenlemeleri vardı ve askeri makine Zhangjing, Mançu ve Han'a bölündü.
İki tür bakan, toplam otuz iki kişilik olmak üzere her biri sekiz kişilik iki gruba ayrıldı. Tabii ki, Qing Hanedanı'nın farklı dönemlerinde bazı değişiklikler oldu. Guangxu döneminde olduğu gibi, Zhangjing'de 16 askeri uçak ve 20 Han Zhangjing vardı.
Askeri bakana benzer şekilde, Zhang Jing de yarı zamanlı bir iştir ve ayrıca diğer departmanlardan transfer edilir. Askeri uçak adayı Zhangjing de askeri bakan tarafından seçildi. Ana amaç, işlerin üstesinden gelmeye yardımcı olmaktır. Genel olarak Askeri Uçak Bakanı seviyesine ulaşan görevliler çok yaşlıdır. Tecrübe edilmesine rağmen enerji eksikliği kaçınılmazdır.
Askeri ve siyasi konularda birçok karmaşık resmi belge vardır. Askeri İşler Bakanı bu meselelerle çok meşgul. Bu nedenle, Kyoto askeri teçhizat bölümü genç, güçlü, yetenekli ve düzgün bir yazı. Zhang Jing, Qianlong döneminde seçildiğinde, doğrudan altı bölümden veya Lifan Akademisi'nden seçim yaptı.
Daha sonra, Jiaqing'in dördüncü yılında, "Han Zhang Jing, Kabine Zhongshu, Liubu Langzhong ve Yuanwailang tarafından dolduruldu ve Qipin Xiaojingguan da jinshi geçmişi olanlar tarafından dolduruldu." Hastane doktoru, Lang dışındaki üye, müdür, kalem ve yazı stili. "
Bu resmi pozisyonlar büyük seviyede değil. Askeri uçağın ortasında en yüksek statüye sahip ustabaşı bile sadece üçüncü sınıftan. Ancak, gizliliğe katılma tecrübesi ve genç yaşı nedeniyle, Askeri Uçak Bakanının tavsiyesini karşılarsa, temelde çok çabuk terfi alacaktır.
Tarihle ilgilenen arkadaşlar şunlara dikkat edebilir: beyin deliği uzaylı, dünyanın tarihini inceleyen bir uzaylı
[2 fiyat] Çin imparatorunun tam biyografisinin ücretsiz nakliyesi + Çin cariyesinin tam biyografisi 2 cilt Çin tarihi figürü
