Üç nokta yıldızın değeri iki yüz binden fazla mı?
Henüz satılmamış olan yeni Mercedes-Benz uzun dingil mesafeli A sınıfı otomobiller, 216,900 yuan ila 299,900 yuan kılavuz fiyat aralığı ile nihayet burada. İki yüz binden fazla üç köşeli yıldız almaya değer mi?
Yarım yıldan fazla bir süredir üretimden sonra, Mercedes-Benz'in yeni uzun dingil açıklığına sahip A sınıfı sedanı nihayet piyasada. Sahne görkemli ve şok ediciydi ve düşünce çok sağlamdı. Sanayi mirasındaki gençlik temalı bir basın toplantısı, Mercedes-Benz'in hedef kitlenin ihtiyaçlarını ve zevklerini dikkatlice incelediğini ve "yeni neslin" kültürünü ve yaşam koşullarını daha doğru bir şekilde kavradığını hissedebilir.
Giriş seviyesi ürünlerde en büyük samimiyeti gösterebilmek, lüks markalar için bir kalıp ve yetenektir. Mercedes-Benz A-Serisi'nin önce satılmamasının bir nedeni var. Elbette bu araba tam anlamıyla mükemmel değil ve çok gerçekçi bir pazar durumu ile karşı karşıya kalması gerekiyor ... Bu arayış satışa dönüşebilir mi, sonucu görmek için bekliyoruz.
Mercedes-Benz A-Serisi satılmadan önce popüler hale gelir.Eğer tüm yaşam çevrenize dahilseniz, arkadaş çevrenizdeki arabayı anlayan biri tarafından etiketlendiyseniz, birçok kişi yakın zamanda yeni A-Serisi'nin piyasada olup olmadığını ve ne kadar olduğunu sormanızı istemiş olmalıdır. Böyle bir sorun. Sedan uzun dingil açıklığına sahip A sınıfı sedan, Nisan ayında denizaşırı versiyonla neredeyse aynı anda piyasaya çıktı ve Cuma günü satışa çıktı, bu da herkesin iştahını çekti.
Bu, küçük sedan lüks otomobillerde bir trend. Görünüşe göre herkes, C seviyesi A4 ve 3 serisinin başlamak için yeterli olduğunu, ne kadar küçük olursa olsun lüks olmayacağını düşünüyor. Bu nedenle, küçük araba, vücut şeklinin deneme-yanılma testlerini yapmak için lüks markaya bırakıldı, bu yüzden yüzyılın başında Elk devrilmesinin birinci nesil A-sınıfını ve yuvarlak Audi A2'yi gördük. Ve şimdi herkes lüksün, havanın ve büyüklüğün herkesin düşündüğü kadar pozitif bir ilişki olmadığını anlıyor.
Dingil mesafesi uzatma, Audi tarafından Çin Sosyolojisi okuduktan sonra sunulan bir mezuniyet tezidir ve güncel genel ders kitabı haline gelmiştir. Bununla birlikte, giriş boyutu açısından, Mercedes-Benz ilk ve en uzaması cesur olan oldu. 2m789'un dingil mesafesi, sedanın denizaşırı versiyonundan 60mm daha uzundur.Dingil mesafesi kağıt üzerindedir.Temel gösterge, arka tarafın rahat olup olmadığıdır. Şu anki A3 gibi, 1m7'lik kafanın arkada olduğunu hissediyorum. Minder çok kısaysa ve kısa bacakları koyacak yer yoksa kesinlikle bir anlam ifade etmeyecektir. Bu nedenle, Mercedes-Benz A-Serisi'nin arka koltuk minderinin uzunluğu ve kalınlığı, Çin pazarı için özel olarak optimize edilmiştir. Artık uzun dingil mesafeli bir otomobil çıktığına göre, üreticilerin uzatılmış dingil mesafesini tanıtması kolay değil, aynı zamanda Çinliler için arka koltukların yerelleştirilmiş tasarımını da tanıtmak kolay.
Yeni A sınıfı yerli sedan versiyonundan bahsetmişken, hala soğuk bir bilgi var.Mercedes-Benz standart dingil açıklığı modellerinin şasi kodu genellikle herkesin aşina olduğu Hutou Ben W140 gibi W ile başlıyor ki bu oldukça akıcı. Kişinin bilgili veya becerikli doğasını yansıtmak için diğerlerini eğitmesi gerekir.Aslında, uzun eksene V140 denir. A-sınıfı hatchback ve denizaşırı sedanlara sahiptir.Şasi sırasıyla W177 ve V177 olarak adlandırılır.Bu nedenle, yurtiçi uzun dingil açıklığı versiyonunun şasi kodu yepyeni bir Z harfi kullanır. Z177 olarak adlandırılır ve muhtemelen bundan daha uzun. Mil hala uzun.
Yerli olarak üretilen yeni A-sınıfının başlangıç seçeneklerinde, her ikisi de kapalı silindir işlevine sahip 1.3 litrelik dört silindirli motorlar olan 180L ve 200L güç konfigürasyonuna sahip sadece iki model var. Motor, Renault-Nissan Alliance ile işbirliği içinde geliştirildi ve vites kutusu, Getrag'ın 7 vitesli DCT'sidir ve aynı zamanda UKL önden çekiş platformundaki BMW modelleri tarafından da kullanılır. Böyle bir araba için güvenilir tedarikçilere ve Ar-Ge ortaklarına sahip olmak mükemmeldir.
Kullanıcının küçük lüks bir araba seçme fikri çok basit Fazla harcamamama rağmen lüks bir marka, bir Mercedes-Benz seçtim Da Ben'in sağlayabileceği lüks hissini hissedebilir miyim? Bazı arabaların Bavyera'da ortaya çıktığını bilmediği gibi LOGO'yu kapsamaz mısınız? Bu arabanın çift 10,25 inç dijital gösterge paneline, coupe serisinden havalandırma deliklerine, uçak turbojet motorlarına, 64 renkli ortam ışıklarına ve Berlin Sesi'nin sesine sahip olduğunu görüyoruz. Daha da önemlisi, A seviyesi, plastik hissin hafifçe kaldırılabileceği yerlerde daha iyi malzemeler seçebilir. Mercedes-Benz, boyutları nedeniyle ürünlerin ucuz görünmesine neden olmayacakları için, lüks marka kriterleri seviyesinde her boyutta otomobil üretebilir. Gordon Wagner'in yeni nesil duyarlılık anlayışına ve saf tasarım görünümüne katılıyor olsanız da, bu tür ters üçgen farlar, ancak böyle bir dizi iç mekanı reddetmeyeceğinizi düşünüyorum.
Bu arabanın en büyük özelliği MBUX akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemidir. Kokpit insan-bilgisayar etkileşim devrimini açtığına inanılıyor. MBUX, dört etkileşimli yöntem dokunmatik ekran, direksiyon simidi kontrol tuşları, dokunmatik yüzey ve ses kontrolü sağlar. Herkesin en sevdiği interaktif yöntem olan dokunmatik ekran, Mercedes-Benz'de ilk kez görünür; direksiyon kontrol tuşları, iki ekranın tüm işlevlerini kontrol etmek için direksiyon simidini iki elinizle bırakmayın; dokunmatik yüzey; orijinal düğmeyi değiştirin; sesle kontrol , Bu harika, üç Çince etkileşimli dil var, yani bu araba makinesiyle iletişim kurmak için Siçuan lehçesini ve Kantonca'yı kullanabilirsiniz.
Birden fazla dili de tanıyan birçok aracın aksine, sistem Sichuan lehçesi modunda önceden ayarlanmışsa, tüm araç sizinle lehçede sohbet edecektir A dereceniz, standart Chengdu lehçesini konuşan küçük bir kişi haline gelir. kız kardeş. Bu makalenin başında videoyu izlemediyseniz, büyüsünü hissetmek için geri çekebilirsiniz. Ama bir Chongqing çocuğu olarak, bu yumuşak Chengdu lehçesini dinlemek gerçekten biraz rahatsızlık verici, o kadar çabuk Guo Guo Kardeşine bakın ve şok olun.
Son olarak, bir göz atalım: 271.900 yuan değerinde yepyeni bir A200L spor sedan seçerseniz, fazladan hangi konfigürasyonlara harcamanız gerekir? 360 ° kamera ve akıllı park, 6,000 yuan; anahtarsız giriş, 4800 yuan; kör nokta yardımı ve şerit tutma yardımı, 13,000 yuan; ön koltuk ısıtması, 3100 yuan; Berlin Sesi, 7,400 yuan; HUD baş üstü ekranı, 9,000 yuan Yuan; kablosuz şarj, 2000 yuan. Birini özelleştirecek olsaydım, kameranın etrafına, ön sıradaki ısıtmaya ve stereoya baksaydım, şu anda arabanın fiyatı 290.000 yuan olurdu. Giriş fiyatı oldukça yüksek.
Yeni A-Serisi'nin resmi tanımı, yeni nesil lüks bir otomobil ve tamamen katılıyorum. Giriş seviyesi lüks otomobiller için bir ölçüt oluşturuyor.Estetik, duyular, duyarlılık ve fonksiyonlar açısından, yeni uzun dingil mesafeli A sınıfı sedan, yeni nesil müşterilerin hayal gücünü tatmin etmek için ideal bir otomobil olacak. Ama aynı zamanda Audi A3 ve BMW 1 serisinin fiyatının şu anda kırıldığını ve 150.000 aralığına çıkmak üzere olduğunu göz önünde bulundurmalıyız.A-sınıfının popülaritesi göz önüne alındığında, listenin başında büyük bir indirim bile düşünmemeliyiz. Bu nedenle, son teknoloji ekipmanı terminal pazarında kıyaslanıyor ve aslında yeni 3 serisi ve Audi A4'ü bekliyor. Şu anda, A'nın boyutu avantajdan dezavantaja değişti, tüketiciler nasıl seçim yapacak? Bu, çok gerçekçi bir pazar durumu ile karşı karşıya kalması gerektiğinden başta bahsettiğimiz şeydir, arayışın satışa dönüşüp dönüşmeyeceği artık bir soru işareti. Ama her durumda, bu havalı A sınıfı otomobil bence Mercedes-Benz'in hem kalite hem de fiyat açısından "lüks" kelimesine olan saygısını gösteriyor.
