Neden lüks araba alan insanların yarısından fazlası bunu tercih ediyor? Çünkü hem pratik hem de eğlenceli!
Kuzey manzarası
Bin millik buz
Wan Li Xue Piao
Fantastik ve gizemli kış manzarası beni uzun zamandır güneyli bir rüya olarak bıraktı.Büyük otomobil şirketleri tarafından her yıl düzenlenen buz ve kar test sürüşü, şüphesiz kuzeydeki şiddetli soğuğu deneyimlemek için en iyi fırsattır. Sonuç olarak, profesör 20 derece ile Guangzhou'dan Jilin'e eksi 20 derece ile uzun bir mesafeye uçtu. Uçaktan inmeden önce tamamen silahlıydı.Ancak, giysiler ne kadar kalın olursa olsun, 40 derecelik devasa sıcaklık farkıyla yüzleşmek boşuna olurdu. Donma çok soğuktu ama şiddetli soğuk beni hiç utandırmadı, bunun yerine heyecanlandım çünkü önümüzdeki günlerde buz ve kar test sürüşü aktiviteleri unutulmaz bir buz ve kar yolculuğu olacak.
Neredeyse her kış, çok fazla buz ve kar test sürüşü faaliyeti var, ancak daha profesyonel olan Audi Buz ve Kar Sürüş Kontrolü Değişimi, yine de kaçıramayacağınız harika bir etkinliktir. Şu anda Çin'deki en eski buz ve kar test sürüşü platformudur ve en eskisine kadar izlenebilir. 1980 yılına gelindiğinde, 2003 yılında ülkeye tanıtılmasından bu yana 14 oturum başarıyla gerçekleştirildi ve ülkenin her yerinden birçok kursiyere güvenlik ve profesyonel kar sürüşü eğitim kursları, eğlenceli buz sürükleme becerileri ve diğer birçok eğitim konuları sağlandı.
Bu Audi Ice and Snow Driving Control Exchange'de profesör iki ağır Audi modelini deneyimlemeye odaklandı - yeni Audi Q7 ve yeni nesil Audi A4L. Bunların arasında, yeni Audi Q7, Jilin Şehri'nden Xingxingshao Rezervuarı'na test sürüşümüz olarak kullanıldı. 70 km'lik mesafe boyunca, çok sıkışık şehir yollarını, engebeli kırsal patikaları ve kaygan buz ve kar yollarını geçtik. Bir buz ve kar yolculuğunun ardından, konfor ve sessizlik, yeni Audi Q7'nin en büyük izlenimleridir.Aynı seviyede mükemmel bir geniş alana ve dişlere, özellikle de arabadaki çeşitli ısıtmaya sahip rahat ve güvenli bir konfigürasyona sahiptir. Bu aşırı soğuk iklimde işlev hem samimi hem de pratiktir.
3.0T V6 turbo motor, 8 ileri otomatik manuel şanzımanla birleştirilmiş, 333P maksimum beygir gücü ve 440Nm maksimum tork elde ediyor.Teknik parametreler, anlaşılmaz güçlü gücünü görmeye yetecek kadar oldukça dikkat çekici. Ek olarak, daha kritik olan nokta, yeni Audi Q7'nin gövde malzemesinin, hafif gövde tasarımı hedefine kolayca ulaşan büyük miktarda alüminyum alaşımlı malzeme kullanmasıdır.Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, 300 kg "ağırlık kaybı" ile daha fazla enerji getiriyor. Yeni Audi Q7'nin performansı, ister sollama hızlansın, ister düşük hızda otomobili takip etsin, sürücüyü daha güvenli ve zarif kılıyor Yol boyunca kar manzarası da güzel.
Kar lastikleri doğal olarak buzlu ve karlı sürüşte vazgeçilmez bir silahtır, ancak kar lastikleriniz olduğu sürece arkanıza yaslanıp rahatlayabileceğinizi düşünüyor musunuz? Eğer öyle düşünüyorsanız yanılıyorsunuz, bilmelisiniz ki orta ve büyük bir SUV için mükemmel bir dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmak sürüş güvenliğini en üst düzeyde sağlayabilir. Yeni Audi Q7, her yolda düz ve pürüzsüz olmasını sağlayan benzersiz bir yedinci nesil quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi her zaman zamanında değişiklik yapabilir, bu nedenle endişelenmenize gerek yoktur. Tekerleklerin kayması, çamura düşmesi vb. Durumu son derece güven vericidir ve sürücüye tam sürüş keyfi ve güven verir.
Bu test sürüşünün en önemli özelliği buz üzerinde sürüklenmenin heyecanı ve zorluğudur. Aşırı soğuk kapalı buz alanında, eliptik sürüklenen alanlar, yılan şeklindeki çalışma alanları ve ileri düzey kurslar için kapsamlı yollar vardır, ancak sonuçta, son derece düşük yapışma ile buz üzerinde ve hızı biraz daha hızlıdır. , Aracın kaymasına ve titremesine neden olabilir. Bu nedenle, daha iyi kavrama performansına sahip kar mandallarına ek olarak, buzdaki yakışıklı aynı zamanda quattro dört tekerlekten çekiş ile donatılmış bir Audi A4L modeli olmalıdır.
Bu test sürüşü modeli, 2.0T yüksek güçlü motor ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman güç aktarma organı kullanan yeni Audi A4L'nin en üst modelidir. Torson tarzı diferansiyelli Audi A4L, normal kullanımda, ön ve arka tork dağıtım oranı 40:60'a ulaşır, genel yapı, Audi A4L'nin gücünü ve kullanımını etkili bir şekilde iyileştirerek arkadan çekiş düzenine daha eğimlidir. Virajlarda ve buzda düşük yapışma veya kayma varsa, Torson diferansiyel, sürüş stabilitesi hedefine ulaşmak için ön ve arka tekerleklerin tork dağılımına tepki vermek ve yeniden ayarlamak için hızlı bir şekilde müdahale eder.
Buz üzerinde zarif bir şekilde nasıl sürüklenir? İlk adım ESC'yi (gövde stabilizasyon sistemi) uzun basarak kapatmak ve spor modunun S vitesine asmak olmalıdır.Başlama ve köşeye girme yavaş olmalı, hızı 30km / s-40km / s'de tutmalı ve dış köşeyi seçmeli Direksiyon simidine hafifçe dokunduğunuzdan ve arabanın önünü virajın ortasına çevirdiğinizden emin olun. Burulmadaki değişiklikler nedeniyle arabanın arka tarafının yana doğru sallandığını açıkça hissettiğinizde, o zaman aracı köşeden biraz yakıtlayın ve hıza göre arkadaki dönüşü sürekli olarak düzeltin Direksiyon simidi, virajdan çıkmak için uzun süre kaymaya devam ediyor ve nihayet bir sonraki dönüşe hazırlanmak için gövdeyi zamanında normal sürüş yoluna döndürüyor.
Görünüşe göre buz kayması oynamak çok zevkli ve çok hoş. Ama aslında, burada çok sayıda kontrol becerisi ve bilgisi var, bu da drift deneyimi olmayan acemiler için küçük bir zorluk değil. Sadece biraz ustalıkla birkaç tur sürebildiğinizde, yavaş yavaş kendi sürüş tarzınızı belirleyin ve köşeye girip çıkmak için temel kontrol ipuçlarını kavrayın. Çılgın ve havalı bir drift hareketi yapmak aslında zor bir iş değil. Elbette, bir kar duvarına birkaç kez çarpmanın ve kurtarmaya çağırmanın utancını kaçınılmaz olarak yaşayacaksınız.
Bu Audi Sürüş Kontrol Konferansı sayesinde, iki Audi modelinin performansı kusursuz Audi'nin amiral gemisi SUV modeli olan yeni Audi Q7, Audi sadık kullanıcıları arasında açıkça daha popüler olan teknolojik bir görünüm ve iç tasarım anlayışına sahip. Güvenilir ve emniyetli quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemini seviyorum.Yeni Audi Q7, ıslak ve kaygan yollarda bile bir kertenkele gibi sürünerek, özellikle bu konforlu ve güvenli buz ve kar yolculuğunun tadını çıkarıyor.
Audi quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş teknolojisi, verimli güç ve esnek yol tutuşu ile yeni piyasaya sürülen yeni Audi A4L, yeni Audi A4L'nin iyi ürün güvenilirliğini tam olarak göstererek karda ve buzda aşırı sürüklenme mücadelesini başarıyla tamamladı. Ve mekanik özellikler. Buna ek olarak, heyecan verici ve heyecan verici bir dizi Audi sürüş kontrol değişimi buz ve kar projesi de düşüncemi tetikledi. Bu aslında Audi markasının "teknolojiyi aşmak ve geleceği aydınlatmak" konseptiyle çok yakından ilgili. Audi modelinin olduğunu söylemek abartı olmaz. Benzersiz bilim ve teknoloji anlayışı ve dört tekerlekten çekiş teknolojisi, diğer marka modellerde mevcut değildir.
