Japon yaratıcılığı ve Amerikan lüksü: Lexus ES ve Cadillac XTS
Kolay araba alışveriş rehberi Son iki gün içinde bir arkadaşım araba seçiminde bir sorunla karşılaştı.Elinde 300.000 yuan'dan fazla lüks bir araba satın almak istiyor, ancak Alman BBA arasında dolaşmak istemiyor Bir yandan sokaktaki "çarpan tişörtler" kişiliğini yitirdi. Öte yandan estetik yorgunluk görünümde üretiliyor, bu yüzden hala tereddüt ediyor.
Günümüzde lüks orta boy otomobil pazarında tüketiciler artık sadece geleneksel ve güçlü BBA'ya bakmakla kalmıyor, birçok insan sokağın her yerinde aynı arabaları kullanmaktan bıktı. O zamandan beri, yeni Lexus ES kısa süre önce piyasaya sürüldü ve pazar satışları iyi olan Cadillac XTS görüş alanıma girdi. Biri Japon zarif lüks modeli ve diğeri Amerikan klasik kas modeli.İki arabanın kendine göre avantajları var.Ardından bugünkü karşılaştırmaya başlayacağız.
Bu sefer karşılaştırdığımız modeller:
2018 Lexus ES 260 Mükemmellik Sürümü (üretici kılavuz fiyatı: 335.000 yuan)
2018 Cadillac XTS 28T Deluxe Edition (Üretici kılavuz fiyatı: 359.900 yuan)
Görünüm karşılaştırması: Japon zanaatkarlığı ile Amerikan duygularının çarpışması
Dış konfigürasyonun yeni bir otomobille ilgili ilk izlenimimiz olduğu söylenebilir.İlk izlenimin kalitesi muhtemelen tüketicilerin seçimlerini doğrudan etkileyecektir.
Model Lexus ES Cadillac XTS, 335.000 yuan ve 359.900 yuan olarak fiyatlandırılmıştır. Farlar LED LED LED gündüz farları sunroof, tek sunroof, panoramik sunroof, gizlilik camı-arka güneşlik- dış dikiz aynası, parlama önleyici arkadan görünüm Ayna fonksiyonu elektrik ayarı, katlama, ısıtma elektrik ayarı, katlama, ısıtma, hafıza
Lexus ES'nin keskin far tasarımı ve havalı iğ şeklindeki ön ızgara, insanlara gösterişli bir hava katıyor. Cadillac XTS büyük boy kalkan şeklindeki ön hava giriş ızgarası, abartılı far şekli otoriter bir yan sızıntıya benziyor. İki arabanın daha pratik konfigürasyonlarını karşılaştırdık ve iki modelin konfigürasyonlarının hemen hemen aynı olduğunu bulduk.Daha pratik konfigürasyonların çoğu bu iki arabada görünüyor, ancak sadece konfigürasyonun doğru olmadığını gösteren basit bir tablo. Sorunun ne olduğunu açıklayın, iki araç arasındaki belirli farklılıkları detaylı olarak karşılaştıralım.
Araba ışıklarıyla ilgili olarak, her iki araba da, Lexus ES'in üst düzey modellerde matris LED farlarla donatıldığı LED ışık kaynaklarını kullanıyor. Cadillac XTS'in uyarlanabilir far seti sadece şekil olarak benzersiz olmakla kalmaz, aynı zamanda ışık dağılımını daha eşit hale getiren doğrudan olmayan bir ışık kaynağı tasarımı kullanır.
Yeni Lexus ES'nin yüksekliği 5 mm azaltılır ve motor bölmesi 15 mm batırılır, bu da onu daha düşük bir ağırlık merkezi yapar; bel çizgisi ön yüzden arkaya doğru uzanarak vücudu daha esnek hale getirir; Cadillac XTS, Lexus ES'den daha uzun bir turdur. , Ancak dingil mesafesi boyutu ES'den daha küçük.
Her iki araba da standart olarak anahtarsız giriş işlevi ile donatılmıştır.Bu konfigürasyon, bu otomobil sınıfı için en geleneksel konfigürasyon haline gelmiştir, ancak bu kullanışlı ve pratik konfigürasyondan bahsetmeye değer.
Lastikler açısından, yeni Lexus ES, aralarından seçim yapabileceğiniz iki lastik ebatına sahiptir. Üst düzey model 235/45 R18 lastik ebadıyla donatılmıştır ve diğer modeller 215/55 R17'dir. Cadillac XTS, 235/50 R18 lastiklerle tam donanımlıdır ve ayrıca süper otomobil seviyesinde Brembo fren sistemi ile standart olarak gelir.Bu fren sistemi, aynı seviyede veya fiyatta olduğu söylenebilecek "sabit kaliper" dört pistonlu kaliper tasarımı kullanır. Modeller arasında tektir.
Arka tarafa gelince, Cadillac XTS'in en önemli arka şekle sahip olduğu ve hiyerarşi duygusunun da çok net olduğu söylenmelidir.Toplam çizgiler de gerginlikle dolu ve dikey arka farlar ve tabanın her iki yanındaki egzoz sistemi de vurgulanmış. Hareket duygusu. Lexus ES, çok katlı köşeler ve çok kıvrımlı tasarım teknikleriyle hareket duygusunu vurgular.Önemli arka rüzgarlık ve alt sis lambası alanının krom dekorasyonu, güçlü bir üç boyutlu etkiyi ortaya koyar.
Görünüm açısından, Lexus ES ve Cadillac XTS'in kendi avantajları vardır.Bunlardan Lexus ES nispeten daha zengin bir konfigürasyona sahipken, Cadillac XTS daha uzun bir gövde boyutundan daha iyidir. 2837 mm'lik dingil mesafesi Lexus ES'den daha küçük olmasına rağmen, gerçek sürüş performansı açısından , İki araba hala eşit. Tasarım açısından, Lexar ES'nin radikal ve dinamik tasarımı şüphesiz gençler için çok çekici. Cadillac XTS'in biraz sofistike dış tasarımıyla karşılaştırıldığında, Lexus açıkça daha uzun düşünüyor.
İç kontrast: benzer tasarım stili, biraz farklı konfigürasyon
İlk izlenim harici konfigürasyon ise, dahili konfigürasyon kullanıcılara daha iyi bir sürüş deneyimi sağlamaktır.İki arabanın dahili konfigürasyonu için hala küçük farklılıklar var Bir göz atalım.
Model Lexus ES Cadillac XTS, 335.000 yuan ve 359.900 yuan olarak fiyatlandırılmıştır. Çok işlevli direksiyon simidi Direksiyon simidi ısıtması - Direksiyon simidi değiştirme -HUD baş üstü ekranı - Hafızalı elektrikli ayarlı ana sürüş koltuğu ayarı elektrikli ön koltuk ısıtması Ön koltuk havalandırması - Arka koltuk elektrikli ayarı - Arka koltuk ısıtması - Arka koltuk havalandırması - Arka koltuk aşağı -İç döşeme açısından bu iki otomobil tasarım, konfigürasyon, malzeme ve işçilik açısından en üst seviyede. Lexus ES zarif ve lüks görünüyor, Cadillac XTS ise teknolojinin güzelliğini vurgulayabilir.
Direksiyon simidiyle ilgili olarak, her iki araba daha iyi bir his veren deri ile kaplanmıştır ve dört elektrikli ayar ile donatılmıştır. Fonksiyonel konfigürasyon açısından, Lexus ES, hareket hissini vurgulayan ve belirli bir sürüş keyfi getiren vites değiştirmek için bir direksiyon simidi ile donatılmıştır.
Eğlence konfigürasyonu ile karşılaştırıldığında, modern gençler en çok ilgiyi çekiyor Cep telefonlarının yetenekleri güçlendikçe, araçta daha fazla işlev gerçekleştirilebiliyor.
Merkezi kontrol sistemi fonksiyonları açısından Cadillac XTS'in Lexus ES'den daha fazlası olduğu söylenebilir. Akıllı birbirine bağlı konumlandırma, ses kontrolü, cep telefonu ara bağlantısı ve diğer geleneksel yapılandırmalar yalnızca ES'nin en üst sürümünde mevcuttur. Yalnızca iki arabanın GPS navigasyonu senkronize edilir ve her ikisi de üst modellerde sağlanır.
Arka sıranın konfigürasyonu ile ilgili olarak, her iki araçta klima havalandırma delikleri bulunur.Bunlara ek olarak, Lexus ES iki USB soketi ve bir 12V güç bağlantısı ile donatılmıştır. Cadillac XTS, arka koltuk ısıtması sağlar. Sürüş konforu açısından XTS daha dikkatli düşünüyor. Ancak günümüzde gençler için pil gücünün kaybı, dünyanın kaybına eşittir!
İç tasarımda Cadillac XTS insanlara zarafet ve lüks hissi verirken, Lexus ES Xiaojiabiyu'ya benziyor. Ancak belirli ayrıntılar açısından, XTS şüphesiz sürücüler ve yolcular için en iyi eğlencedir.Arka koltuklar ısıtmalı, arka güneşlikler ve BOSE ses sistemi ile yolculara konforlu bir sürüş deneyimi sağlıyor. Öte yandan ES, konforlu konfigürasyonun performansı biraz üzücü ve bu kesinlikle yeni otomobiller için bir kesinti olacak.
Uzay karşılaştırması: iki araba arasında çok fazla fark yok
Sürüş deneyimi açısından, her iki arabanın ön ve arka koltukları deri ile kaplanmıştır. Koltuğun konfigürasyonu ile ilgili olarak Cadillac XTS, hafızalı ana sürücünün elektrikli ayarı ile donatılmıştır ve koltuk ısıtma ve havalandırma fonksiyonuna sahiptir. Lexus ES, ana ve yardımcı pilot ve koltuk ısıtması için elektrikli ayar ile donatılmıştır. Sürüş deneyimi için XTS'nin performansı ES'den daha iyidir.
İki araba arasında sürüş alanı açısından pek bir fark yok, boyuna boşluk biraz yetersiz ama yatay bacak aralığı çok tatmin edici. Bu iki noktada, Lexus ES ve Cadillac XTS iyi performans gösterdi.
Güç karşılaştırması: Lexus ES daha iyidir
Güç açısından, Lexus ES doğal emişli ve hibrit olmak üzere iki konfigürasyonla donatılmıştır, Cadillac XTS ise turboşarjlı bir motordur.
Veri açısından bakıldığında, Lexus'un avantajı güçlü ekonomisi ve düşük yakıt tüketiminde yatmaktadır. Cadillac için hız hızlı ve patlayıcı. Ancak bence mevcut trafik koşulları için düşük yakıt tüketimi gerçek avantaj.
Genel olarak bakıldığında, Cadillac'ın konfigürasyonu açısından Çinli tüketiciler tarafından sevilme olasılığı daha yüksek görünüyor. Ön koltuklar ısıtmalı ve havalandırmalı, hafızalı elektrikli ayar, güneşlikler, BOSE sesi ve güçlü güç.Bunların hepsi görebildiğimiz ve çok pratik olan konfigürasyonlar.Lexus ES'in konfigürasyonu ile karşılaştırıldığında, sadece zayıf değil, aynı zamanda daha hoş. Tüketicinin favorisi.
Yeni inşa edilen Lexus ES için, daha dokulu bir iç ve dış tasarıma ve daha yüksek konfigürasyona sahiptir. Aynı zamanda, Lexusun ücretsiz bakım politikaları ve öğeleri temelde aracın gerektirdiği bakım öğelerinin% 90'ını kapsar. Düzenli büyük ve küçük bakım temelde bunun için ödeme yapmak zorunda değildir. Yeni hibrit teknolojisi ile birleştiğinde, yeni otomobil daha rekabetçi ve ürün gücü önemli ölçüde artırıldı.
Genel olarak, kamuya açık bir görünümden ve güçlü bir ekonomiden hoşlanıyorsanız, Lexar ES sizin için daha uygundur. Kararlı bir görünüm, yüksek konfigürasyon ve güçlü gücü seviyorsanız, Cadillac XTS en iyi seçiminizdir.
