Bu fiyat indirimleri dalgası biraz diktir! Tesla uzaklaşıyor mu yoksa tüketiciler bıçağı kaldıramadığı için mi?
Arabalar ve evler, insanların günlük yaşamda ihtiyaç duymaları gereken iki şeydir, ancak biri keskin bir şekilde düşer, diğeri keskin bir şekilde yükselir. Çin otomobil pazarında fiyat indirimleri hiç durmadı.Çok popüler modeller için bile, değişimin arifesinde, otomobil şirketleri envanteri temizlemek için fiyat indirimleri uygulayacak. Ancak, çoğu modelin fiyat indirimlerinin, piyasaya sürüldükten sonraki uzun bir süre boyunca çok şiddetli olmayacağı ve en azından çoğu tüketicinin aşırı derecede dengesiz bir zihinsel duruma sahip olmayacağı söylenmelidir.
Ancak iyi bir model, hiçbir uyarı olmadan bir günde aniden 34.11W düştü, gördünüz mü?
Arabayı aldıktan sadece bir hafta sonra, bazı insanlar 200.000 yuan kaybetti
Mart ayının ilk gününde Tesla'nın tüm model serileri bir kez daha keskin bir fiyat ayarlaması gördü, en yüksek indirim modeli 341.100'e ulaşan Model X P100D modeliydi. Bunlar arasında Model 3'ün fiyat indirim aralığı 26.000-44.000, Model S'nin fiyat indirimi 11.300-277.500 ve Model X'in fiyat indirim aralığı 174.500-341.100'dür.
Model 3'e bir göz atalım. Tesla'nın Çin'deki resmi web sitesine göre Model 3'ün fiyatı düşürüldü ve modellerin üç versiyonu sırasıyla 433.000 yuan, 499.000 yuan ve 560.000 yuan'dan 407.000 yuan, 455.000 yuan ve 516.000 yuan'a düşürüldü. Geçen haftanın Cuma günü olan 22 Şubat'ta Tesla Model 3 Çin versiyonu sahiplerinin ilk partisinin teslim edildiği bildirildi.
Başka bir şekilde düşünün: Teslimatı tamamlayan ilk araba sahiplerinden biri olsaydınız ve bir haftada 44.000 yuan kaybettiyseniz (orijinal araba fiyatı 499.000 yuan ve 560.000 yuan idi), ne yapardınız? Doğru, Teslanın yaklaşımı kamuoyunda öfke uyandırdı. Zaten arabayı alan ve tam modeli teslim eden birçok Tesla sahibi "çukurlaştıklarını" söyledi ve Tesla yetkilisinden birçoğunun teslimatı tamamladığını söylemesini istemeyi planladı. Araba sahipleri toplu olarak şirketin kapısını bloke edebilir.
Tesla yetkilisi: tazminat sorunlarını tartışıyor
Tesla bunun için hangi tazminat yöntemini yapacak? Şimdiye kadar alınan haberler şu: Tesla yetkilileri tazminat meselelerini tartışıyor, ancak şu ana kadar somut bir sonuç elde edilmedi. Tartışmaların sonuçlarını beklemek için özel çözümlerin devam etmesi gerekiyor.
Fiyatları düşürerek bir çıkış yolu aramak her zaman akılsızca olmuştur .. Önemli satışlar kazanmak için fiyatlarını büyük ölçüde düşürmeyi seven birçok otomobil şirketi ya düşmeye devam ediyor ya da fiyatları düşürme yolunda öldüler.
Aslında, Tesla'nın yol açtığı son büyük haber sadece bir "dalgalanma" dan daha fazlasıdır. Bilinen şarj yığını ücretleri, Weibo CEO'su Tesla'yı satın aldığı pişmanlık vb. De uydurulmuştur. Görünüşe göre Tesla'nın Çin'de bir fabrika kurması, yalnızca yerli tüketicilere somut faydalar sağlamakta başarısız olmakla kalmadı, aynı zamanda birçok yerli hayranın aşağı inmesine neden olan, birbiri ardına derin çukurlar açtı. Çok pişman ol.
İlk başta, Tesla'nın Çin fabrikasının haberi yeni yayıldığında, inanıyorum ki çoğu insan hala olumlu bir tutuma sahip ve bu konuda nispeten iyimser, ama aslında bu sadece bir bilmecedir, tesisin yapımının arkasında Tesla var. Çin'deki birçok bankadan 2 milyar ABD doları tutarında büyük bir kredi. Artık fiyatları büyük ölçüde düşürerek satış kazanmak istediğinize göre, tüketiciler bu kadar zorbalığa mı uğruyor? Önümüzdeki hafta satın aldıktan sonra başka bir büyük fiyat indirimi olup olmayacağını kim bilebilir?
Sonunda yazılı:
Tesla'nın yaklaşımıyla ilgili olarak sadece şunu söylemek istiyorum: Tesla uzaklaşıyor mu yoksa tüketiciler kılıçlarını kaldıramıyor mu? Şimdi, Tesla'nın doğru yaklaşımı, teslimatı henüz tamamlamış olan araç sahiplerine makul bir açıklama yapmak ve "fiyat indirimini" mümkün olan en kısa sürede bastırmak, aksi takdirde kendi marka itibarını kademeli olarak değersiz hale getirecektir.
