Yeni nesil Volkswagen satış kralı, 98 mm uzatıldı! Yine mi vuruldu?
Ortak girişim markası, turboşarjlı, kompakt sedan, geniş alana sahip, taşıma ve ev kullanımına özen gösterme ve pazar segmentinde sık satış şampiyonları; bu anahtar kelimeler genellikle onuncu nesil Civic'in gelişinden önceki FAW-Volkswagen'in ilk izlenimidir. Sagitar: Ortak girişim markasının kompakt otomobil pazarı sürekli olarak alt bölümlere ayrılmış olsa da, bu segmentte birçok yeni ürün doğdu ve şiddetli bir rekabet oluştu. Orijinal olgun modeller sürekli olarak gelişiyor ve gelişiyor, ancak Sagitar'ın Pazardaki konumu sarsılmamış, Sagitar aylık satış listesinde yine sıcak satış modellerinin zamirlerinden biri olacak.
Yedinci nesil JETTA'nın denizaşırı versiyonu (yerli birinci nesil "Sagitar" beşinci nesil JETTA'dır) şimdiden açıklandı ve Sagitar modelinin JETTA'ya dayalı yerel versiyonu yakında değiştirilecek; kısa bir süre önce ilgili kanallardan elde edilen bilgiler gösterildi. Yeni nesil Sagitar, uzatıldıktan sonra resmen Çin'de satışa sunulacak.Bilinen iki veri 4753 mm gövde uzunluğu ve 2731 mm dingil mesafesi. Bugün hala üretimde olan Sagitar (altıncı nesil JETTA) ile karşılaştırıldığında, dingil mesafesi 80 mm arttı ve uzunluk 98 mm arttı.
Sagitar hala hayatta kalmak zorunda ve uzatma kaçınılmaz hale geliyor
Halihazırda piyasaya sürülen yeni LaVida ve Bora'yı gözden geçirmek isteyebilirsiniz.Gerçek bir dikey yenilemeden sonra, bu iki model MQB modüler platformunda üretilir ve gövde ölçüleri de tamamen iyileştirilmiştir.Bu aynı zamanda önceki ikisine kıyasla konumlandırmanın kendisine yol açar. Üst düzey Sagitar son derece utanç verici bir konuma düştü: platform daha eski, boyut daha küçük ve konfigürasyon daha eski; birçok tüketicinin gözünde sonuç, fiyatın düşük olmadığı, ancak kalite hissinin daha düşük olduğu.
Bu nedenle, Sagitar'ın değiştirme süreci yakın ve uzatma işleminin uygulanması kaçınılmaz hale geldi. Sonuçta, Çin halkının gözünde, daha büyük bir vücut, en azından uzatmadan sonra ürünün özelliklerini bir kenara bırakarak, "sınıf anlamında" mutlak ikna gücüne sahiptir. Genişletilmiş gövde, FAW-Volkswagen ürün dizisindeki yeni nesil Sagitar'ı "korumaya" elverişlidir.
Satış pozisyonunu koruyabilir mi?
Genel piyasa trendi için, daha uzun gövde boyutu kaçınılmaz olarak daha yüksek derecede tercih edilebilirliğe sahip olacaktır.Çinlilerin arka alan için katı gereksinimleri nedeniyle, gövde uzunluğundaki ve dingil mesafesindeki artış şüphesiz yeni nesil Sagitar'ın arka sırasına katkıda bulunacaktır. Bu, ileride listelemeden sonra satış pozisyonunu pekiştirebilir Sonuçta, düşük spor SAIC Volkswagen Lingdu ile karşılaştırıldığında, yeni Sagitar'ın yan hatları hala çok düzenli görünüyor.Teorik olarak, arka koltuk deneyimi Lingdu'dan daha geniş olacak. Bunalımlı.
Bununla birlikte Sagitar, uzamış vücut nedeniyle orijinal tüketici gruplarının bir kısmını da kaybedecek.Kontrol etmeye daha fazla önem veren tüketici grupları arasında, genellikle uzatılmış gövdenin belirli bir esneklik kaybedeceğine inanılıyor; şu an satışta olan Sagitar sportif bir performansa sahip. Sektörde bir numara olmasa da iyi karşılandı.Bu tüketiciler için, yeni nesil Sagitar'ın daha uzun gövdesi ve dingil mesafesi nedeniyle Sagitar'dan "vazgeçip" FAW Volkswagen'in başka bir öğrencisine geçen birçok insan olabilir. -Golf kapısının altında.
Mevcut ana akım ortak girişim markası olan kompakt otomobil ürünlerine bakıldığında, piyasada Sagitar ile doğrudan rekabet edebilecek pek çok model hala bulunmadığından, pazar beklentilerinin önemli ölçüde değişmesi beklenmiyor ve hala satış şampiyonunu vuracak güce sahipler. Editör, gelecekte ülkede listelenecek olan yeni nesil Sagitar'a yeni bir vizyonla bakmanın gerekli olduğunu düşünüyor: Daha fazla "manipülatör" aurasını soldurabilir ve daha "pragmatik" bir role dönüşebilir. Böyle bir değişiklik, FAW-Volkswagen'in daha farklı bir araba ürün dizisi oluşturmasına yardımcı olacaktır: Evde kullanıma odaklanan Bora ve Sagitar; spora odaklanan Golf ve CC; idari işlere odaklanan Magotan; hemen hemen her bölümün en az Bir otomobil modeli daha ayrıntılı bir pazar bölümlemesine tabi tutulur.
Yeni nesil Sagitar ile ilgili diğer varsayımlar
Yeni Sagitar, şüphesiz MQB modüler platform üretimini teknoloji platformunda kullanmaya devam edecek.Bu, halen PQ serisi platformunu kullanan tüm Volkswagen Grubu modelleri için gelecekteki bir yön olacak ve güç aktarma organlarının kullanımı, halihazırda iç pazarda bulunanlardan farklı olacak. En yeni Volkswagen marka yeni otomobiller için, 1.4T EA211 ve 2.0T EA888 motorları şüphesiz yeni nesil Sagitar'a hizmet edecek.Sagitar kendinden emişli versiyonu iptal edilmezse, 1.6L kendinden emişli motor 1.5L motorla değiştirilecek. Kaçınılmaz bir değişikliktir.
Tam metin sonucu
Yeni nesil Sagitar'ın genişlemesi özellikle beklenmedik görünmüyor. Volkswagen Grubu'nun tüm eski modellerinin, FAW-Volkswagen sedan'ın omurgası olarak boyutlarının yükseltileceği öncülüğünde, yeni nesil Sagitar kaçınılmaz olarak eski Sagitar'dan daha büyük olacak, ancak Sagitar için Kendi başına, yeni nesil Sagitar'ın imajı uzayan gövde nedeniyle biraz değişebilir; satışlarda, modelin kendisinin konumlandırılması ve halkın aurası, yeni nesil Sagitar'ın pazardaki konumu doğal olarak düşük olmayacak.
