Sıcak noktaların analizi, Şangay Jiading Otomobil İnsan Kaynakları Kıdemli Eğitim Sınıfı bugün yapıldı
15 Mayıs'ta, Çin Yetenek Araştırma Derneği'nin Otomobil Yetenekleri Komitesi'nin (bundan böyle "Oto Yetenek Araştırma Topluluğu" olarak anılacaktır) rehberliğinde, Şangay Jiading Bölgesi Otomobil Yetenek Araştırma Derneği, Şangay Jiading Sanayi Bölgesi Kültür ve Spor Faaliyet Merkezi'nde Shanghai Jiading Sanayi Bölgesi Yönetim Komitesiyle el ele verdi Jiading Sanayi Bölgesi'ndeki işletme yöneticilerine en son endüstri yetenek durumu, trend yorumu ve pratik yönetim vaka analizi sağlamak için "Jiading Bölgesinde Otomobil Endüstrisinde İnsan Kaynakları Eğitim Sınıfı" düzenlendi. Etkinliğe Jiading Bölgesi'ndeki büyük araç ve komponent şirketlerinden ve üçüncü taraf kuruluşlardan yaklaşık 100 insan kaynakları temsilcisi katıldı.Eğitim sınıfı, Çin Yetenek Araştırma Derneği Otomotiv Yetenek Profesyonel Komitesi Genel Sekreter Yardımcısı ve Şangay Jiading Bölgesi Yetenek Araştırma Derneği Başkanı Wang tarafından düzenlendi. Yu başkanlık etti.
Etkinlik, Jiading Sanayi Bölgesi Parti Çalışma Komitesi sekreter yardımcısı Chen Dongmei ve Otomobil Yetenek Araştırma Derneği genel sekreteri Li Zhele'yi toplantıya davet etti. Chen Dongmei bir karşılama konuşması yaptı. Eğitime katılmak için gelen kursiyerleri karşıladı ve teşekkür etti. Ayrıca Shanghai Jiading Industry'ye ayrıntılı bir giriş yaptı. Bölgenin endüstriyel durumu ve Jiading Sanayi Bölgesi'nde iş, iş ve girişimcilik bulmak için tüm meslektaşlarımızı memnuniyetle karşılıyoruz.
Otomobil Yetenek Araştırma Derneği Araştırma Departmanı direktörü Liu Yi, "Çin Otomobil Endüstrisinde Ar-Ge Personelinin Yönetim Uygulaması Üzerine İçgörü Raporu" nu yorumladı. Sektörün mevcut durumu, binek otomobili alanının analizi, önemli bulgular ve gelecek düşüncelerini detaylandırdı. Binek otomobiller açısından, Çin markalarını farklı bölgelerdeki ortak girişim markaları, çeşitli otomobil hatları ve binek otomobillerle karşılaştırdı. Son üç yılda, otomotiv endüstrisindeki Ar-Ge personelinin yıllık ortalama kayıt oranının% 11,4'e ulaştığını, sektördeki Ar-Ge personeli akışının sık olduğunu ve önde gelen Ar-Ge yeteneklerini muhafaza etme görevinin zor olduğunu söyledi. Çin'in otomotiv Ar-Ge yatırımının oranı son üç yılda artıyor ve Ar-Ge ekibi önemli ölçüde genişledi. Çin'in elektrikli araçlar ve akıllı bağlantılı araçlar alanlarındaki patentleri dünyada birinci sırada yer alıyor. Bunların arasında Geely ve Chery akıllı bağlantılı araçlar alanında patent sayısında mükemmel performansa sahip. . Ancak gelecekte, Çin'in patentlerin kalitesine, özellikle de çekirdek bileşenlere yönelik buluş patentlerine odaklanması gerekiyor.
Otomobil Yetenek Araştırma Derneği araştırma asistanı Huang Xiaojing, Çin'deki otomobil yüksek öğreniminin geliştirilmesine, Çinli otomobil koleji öğrencilerinin eğitimine ilişkin araştırmaya ve Çinli otomobil koleji öğrencilerinin istihdam durumuna ilişkin araştırmaya odaklanan "Çinli Üniversite Öğrencileri için Otomobil Yeteneklerini Geliştirme Araştırması" nı paylaştı. Kuzey kıyı bölgelerinde araç mühendisliği ana dallarını kuran üniversite öğrencilerinin oranının en yüksek olduğunu, yıllık 5.000 öğrenci sayısı ile 52 kolej; ardından Yangtze Nehri'nin orta kesimlerinde bulunan ve yıllık 4.000 öğrenci ile 43 kolej takip ettiğini söyledi. hakkında. İstihdam niyetlerinin temel faktörleri ile ilgili olarak, bölgeler ve politikalar önemli bir konumdadır.Üniversite öğrencileri, endüstrilerin yoğunlaştığı büyük şehirlerde gelişmeyi tercih etme ve yerleşim, barınma ve gelir gibi yerel politikalara odaklanma eğilimindedir. Ayrıca Şangay, Hefei, Jinan, Wuhan ve Fuzhou gibi şehirlerde otomobil koleji öğrencilerinin başlangıç maaşları yurtiçi ortalamanın üzerinde. Çok sayıda oto servis sağlayıcısı ve internet şirketinin ortaya çıkması, otomobil endüstrisindeki yeni mezunların başlangıç maaş seviyelerini bir ölçüde artırdı. 2018, 2017 ile karşılaştırıldı. Yıllık artış 500-1000 yuan arasında değişiyor.
Otomobil Yetenek Araştırma Derneği'nin yardımcı araştırmacısı Chen Dan, "Akıllı Üretim Çağında Otomobil Şirketleri için Yetenekli Yeteneklerin Eğitimi Çalışması" nı yorumladı ve akıllı üretim seviyesinin iyileştirilmesiyle, işletmelerin ilk sırasındaki iki kilit konum ve eksikliğin ekipman bakımı ve istihbarat olduğunu söyledi. Ekipman operasyonu. Otomobil şirketleri, yalnızca endüstriyel robot programlamayı değil, aynı zamanda üretim ve teknolojiyi de anlayan bir grup bileşik yetenek geliştirmenin, yetenekli yeteneklerin eğitiminde önemli bir sorun haline geldiğine inanıyor. Nitelikli yetenekleri eğitmenin etkili yolları temel olarak şunları içerir: beceri ustası stüdyosu, beceri rekabeti, dahili sistem eğitimi, öğretmen ve çırak, beceri eğitimi, temel eğitim vb. Buna ek olarak, yüksek vasıflı yeteneklerin gelişimini etkileyen olumlu faktörler, kişisel faktörler açısından ilgi ve kişilik, gelişim fırsatları, onur ve saygı ve dış faktörlerden öğretmenlerin rehberliği tarafından yönlendirilir. Aksine, yüksek vasıflı yeteneklerin gelişimini etkileyen olumsuz faktörler, esas olarak görevin düşük sosyal statüsü, şirket tarafından verilen yetersiz muamele ve teşvikler ve yönetim pozisyonlarının ve dış endüstrilerin daha fazla cazibesidir.
Buna ek olarak, Brilliance Automotive Group Co., Ltd. İnsan Kaynakları Direktörü Hao Lele, Çin'in otomobil endüstrisindeki ortak iş gücünün keşfini ve uygulamasını paylaştı ve Hangzhou Shangshangsign Network Technology Co., Ltd.'deki imza çözümünün başkanı Pan Weiwei, dijital insan kaynakları yönetimini etkinleştirmek için elektronik sözleşmeyi analiz etti. Tianjin Yihe Enterprise Management Consulting Co., Ltd. genel müdürü Zheng Hongmei, kurumsal çalışan yönetimi alanında DISC kişilik analizinin uygulanmasını açıkladı ve CIIC Uluslararası Eğitim ve Öğretim Merkezi kurumsal eğitim merkezinin genel müdürü Lu Jun, Şangay'daki yerel işletmeler için ek geri ödeme politikasını yorumladı.
Olay yerine gelen konuklar, öğrencilerin sorularını ve zorluklarını da cevapladı ve öğrencilerden oybirliğiyle övgü aldı.
