Otomatik farlar + 8 inç geniş ekran + 6 hava yastığı + gövde dengesi, yeni Focus tüm minimum ekipmana sahip
< Makale, araba evinden yeniden üretilmiştir > Bu yılın Kasım ayının başında, 108.800 yuan başlangıç fiyatı ile yeni nesil Fox çıktı. Yeni nesil bir model olarak başlangıç fiyatının samimiyetle dolu olduğu söylenebilir. Üç çeşit 1.5L, 1.0T ve 1.5T güç sağlar ve aynı konfigürasyon modelleri, tüketiciler için çok çeşitli seçenekler sunan hatchback ve sedan versiyonlarında mevcuttur. Bugün tanıtılan model, 108.800 yuan kılavuz fiyatı ile tüm serideki en düşük model olan "Sedan 1.5L Manuel Fengyue" dir. Ancak buna rağmen konfigürasyon performansı düşük değil, 6 hava yastığı, gövde stabilite sistemi ve 8 inç multimedya eğlence sistemi mevcut.
En alt donanıma sahip model olmasına rağmen oldukça gurur verici olan ön yüzünde krom trim kullanımında küçülme göstermemiş. Bu nedenle, onunla orta ila yüksek model arasındaki görsel fark nispeten küçüktür. Farlarda kullanılan halojen ışık kaynağı, aynı seviyedeki giriş seviyesi modellerin ana akım performansıyla uyumludur ancak yeni nesil Focus, standart olarak otomatik farlarla donatılmasıyla övgüye değer! Bu beklenenden daha yüksek ve çok kullanışlıdır.
"ST line" versiyonu dışında, arka ve gövde stilinde neredeyse hiçbir belirgin fark yok. Yeni nesil Focus sedan'ın yan tasarımı daha gergin ve estetiği tatmin edici. Daha da önemlisi Fox'un yeni nesil aynı konfigürasyon modellerine sahip olması ve hem sedan hem de hatchback versiyonlarını aynı fiyata sunarak tüketicilerin daha özgürce seçim yapmasına olanak sağlıyor.
Lastikler açısından Hankook Wonders serisi ürünler kullanıyor, teknik özellikler 205/60 R16 ve piyasa fiyatı yaklaşık dört ila beş yüz yuan. Lavida ve Corolla gibi düşük kaliteli arabalar 195/65 R15 lastik teknik özelliklerine sahiptir. Bu nedenle, yeni nesil Focus lastik özellikleri, aynı seviyedeki giriş seviyesi otomobillerde daha dürüst olarak kabul edilebilir.
Arabaya girerken en sevindirici şey, 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ve çok işlevli bir direksiyon simidi bulundurmasıdır. Bu iki önemli konfigürasyonun görünümü, düşük kaliteli otomobillerin geleneksel izleniminin basitliği olmadan, arabanın görsel etkisini aniden çok geliştirdi. Direksiyon simidi, yukarı ve aşağı, ön ve arka dört yönlü ayarı destekler ve çok işlevli düğmelere sahiptir. Sol taraf ses kontrolü ve sağ taraf yol bilgisayarı kontrolüdür. Böyle bir performans, aynı seviyedeki ortak girişim markasının giriş seviyesi modellerine göre çok samimidir.
Multimedya sistemi de küçülmez. 8 inçlik dokunmatik ekran tüm sistemler için standarttır ve Baidu CarLife, Apple CarPlay ve Ford APPLINK hepsi mevcuttur. Bu övgüye değer. Eğlence sistemi açısından, geleneksel radyoya ek olarak Bluetooth ve USB erişim işlevlerine sahiptir ve yukarıda belirtilen üç cep telefonu ara bağlantısını destekler. Ön sırada, gidonun önünde ve orta kol dayanağında bulunan iki USB bağlantı noktası bulunur. Günlük kullanımda sorun yok. Düşük profilli bir araç olarak, manuel klima kullanmak tamamen mantıklıdır. Klimanın sıcaklığını ve hava hacmini ayarlarken, yukarıdaki geniş ekranda kullanımı çok uygun olan karşılık gelen bir gösterge olacağını belirtmekte fayda var. Gövde denge kontrol sistemi, ön çift hava yastıkları, ön yan hava yastıkları ve yan hava perdeleri gibi güvenlik yapılandırması açısından hepsi standart donanımdır. Güvenlik sorunları ile uğraşırken, yeni nesil Focus'un çok iyi bir tutumu var ve aynı seviyedeki ortak girişim modellerinde çok samimi görünüyor.
Koltuk kumaşla sarılmıştır ve ana sürücü koltuğu 6 yönlü yukarı ve aşağı, ön ve arka ve sırtlık açılarının ayarlanmasını sağlar. Orta sınıf model, koltuk eğimi ayarını bu temelde yükseltti ve deri ve kumaş karışımı ile sarıldı. Arka koltuklarda 3 bağımsız koltuk başlığı ve geri çekilebilir bardak tutuculu bir merkezi kol dayanağı bulunur ve koltuk arkası 4/6 katlanabilir. Koltuk işlevselliği açısından en düşük donanımlı model olmasına rağmen performansında kayıp olmadığı söylenebilir. Arka sıranın tek pişmanlığı, arka sıranın ortasında bir klima çıkışına sahip olmaması, ancak alttaki 12V güç kaynağının tutulmasıdır. Günlük aile seyahatlerinin cep telefonu şarj ihtiyacını karşılamaya yetecek kadar, araçtan önce ve sonra toplamda iki adet 12V güç kaynağı ve iki adet USB girişi bulunmaktadır. Arka klimaların hava çıkışları ise NeochaEDGE ve üzeri ile donatılmalıdır. Ana ve yardımcı sürücü için makyaj aynası, tavan camı çantası, sıkışmayı önleyen dört kapılı pencereler ve tek tuşla kaldırma gibi özellikler, yeni nesil Fox'un standart özellikleridir.Ayrıntılı konfigürasyon açısından çok dikkatli.
Güç açısından, yeni nesil Focus 1.5L, 1.0T ve 1.5T olmak üzere üç seçenek sunuyor 1.5L üç silindirli modelin maksimum gücü 122 beygir gücü ve maksimum tork 153 N · m. 6MT ve 6AT dişli kutuları ile mevcuttur. Süspansiyon açısından, tüm ön süspansiyonlar MacPherson bağımsız süspansiyonlardır ve arka süspansiyon modelin yer değiştirmesine bağlıdır. 1.5L ve 1.0T modelleri burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyonlardır ve 1.5T modelleri çok bağlantılı bağımsız süspansiyonlardır. Süspansiyon.
