Çin'deki en tehlikeli ve ölümcül yollar İLK 3. sırada yer alıyor. Sadece cesaretiniz ve teknolojiniz varsa açmaya cesaret edebilirsiniz!
top3: Taike Otoyolu
Taike Otoyolu, Taiyuan'dan Gujiao'ya giden ikincil bir yoldur. Taike Otoyolu, Shanxi Eyaletindeki ilçeler arası yol ağını dönüştürmeyi amaçlayan bir projedir. Gujiao Şehri, Hekou Kasabasında başlar ve Taiyuan ile Luliang kavşağında Taiyuan ile Gujiao'yu birbirine bağlayan Xiaosuangou'da sona erer. Jiao, Loufan ve Fangshan ilçeleri, toplam 80,3 kilometre uzunluğundaki Shanxi Eyaletinin batısındaki zengin maden kaynaklarının ve önemli malzemelerin taşınması için ana kanallardır.
Toplam proje inşaat yatırımı 150 milyon yuan'dır. Taike Otoyolu manzaralı bir dağ yolu olmasına rağmen, yol koşulları da çok iyidir, ancak aynı zamanda Çin'in ilk on ölüm yolunun tehlikeli bir bölümüdür, şeytan U virajı olarak bilinir, en tehlikeli viraj Taiyuan'dadır ve Kadimler arasında.
top2: Medog Otoyolu
Medog Otoyolu, Tibet'in Bomi İlçesi ve Medog İlçesinin iki ilçesinde yer almaktadır ve Tibet'in Bomi İlçesi, Zham Kasabasından Medog İlçesi ilçe merkezine giden yolun yeni yeniden inşa projesini ifade etmektedir. Orijinal Medog basit yollarının temelinde 29 köprü ve 227 menfez inşa edildi. Bodou Zangbo Nehri, Jinzhu Zangbo Nehri ve Ximo Nehri de dahil olmak üzere altı nehri geçerek Galong Tapınağı'ndan geçerek Galongla Kar Dağı'nı tünellerden geçerek Medog İlçesindeki Lotus Meydanı'na Miri ve Madi Köyü üzerinden ulaştı.
Rotanın toplam uzunluğu 117 kilometredir. Bu yaylaya giden Medog Otoyolu, Çin'deki otoyol yapım tarihinin en önemli sayfasıdır. 1965 yılından bu yana Medog Karayolu boyunca aşırı karmaşık jeolojik koşullar nedeniyle üçüncü yol inşaatı tamamlanmamıştır. Daha sonra toprak kaymaları ve çamur kaymalarıyla yol iz bırakmadan kayboldu. Medog Otoyolunun her yıl Şubat ayından Nisan ayına kadar tehlikeli dönemidir ve şimdi trafik departmanı, gerçek yol koşullarına dayalı olarak aşamalı trafik kontrolü uygulamaya başlamıştır.
top1: 312 Ulusal Karayolu Luohandongpo, Duanjingchuan İlçesi, Gansu
Gansu Eyaleti, Jingchuan İlçesi, 312 Ulusal Karayolu, Luohandongpo'dan bahsetmişken, hiç kimse ülkenin dört bir yanından kuzeyden güneye daha batı bölgelerine giden araba sürücülerini tanımıyor Karayolu planlama ve tasarım uzmanları ulusal karayolunda mutlu bir şekilde "Bermuda" diyorlar.
Bunlardan biri, trajik bir kadere sahip olan trajik ve kanlı suçların sık sık meydana gelmesidir;
İkincisi, son yıllarda sürücülere yol koşulları hakkında bilgi vermek için rampalara işaretler dikildi, yokuştan yokuşun dibine kadar 18 hız tümseği, 19 güvenlik uyarı levhası ve iki "acil kaçış şeridi" oluşturuldu. ". Uyanık logo ışıkları, rampanın güzel bir manzarasını oluşturur;
Üçüncüsü, uzaktan gelen şoförün, vadide ölü bedenler ve kan sıçrayan bir araba kazasına tanık olması, daha sonra hafızası hala tazeydi, uzaktan arkadaşlarla konuştuktan sonra ondan ona yayılıyordu. Bu "Luohan Mağarası Po". Tanınmış.
