g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Ülkedeki en aktif ikinci el otomobil ihracatçısı Beishang Rongguangshen'dir

İkinci el otomobillerin büyük ulusal dolaşımı çağında, "ikinci el arabalar için bölgeler arası prim" kavramı giderek popüler hale geldi ve ikinci el araba müzayede platformları giderek daha fazla otomobil sahibinin ilk tercihi haline geldi. Xi'an'ın sahibi Bay Ma, satmayı planladığı 2013 Audi Q5'e sahip. Soruşturmadan arabasının Xi'an'da 214.000 yuan'a satılabileceğini öğrendi. Kullanılmış araba müzayede platformu aracılığıyla, arabası bir seferde ülke çapındaki profesyonel satıcılar için teklif veriyor. Sonunda, Shijiazhuang'dan bir alıcı 247.000 yuan olan en yüksek teklifi verdi. Bay Ma'nın Audi Q5'i 33,000 yuan'den fazla sattı. İiMedia raporu, son yıllarda, kullanılmış araba müzayede platformundaki müzayedelerin sayısının hızlı bir büyüme eğilimi gösterdiğini ve bunların arasında, günlük müzayedelerin sayısının ikinci el araba müzayede platformuna öncülük ettiğini gösteriyor.

Günlük müzayedelerle temsil edilen ulusal ikinci el otomobil müzayede platformunda, kullanılmış arabaların rekabetçi fiyatlarla bölgelere akma eğilimi giderek daha önemli hale geldi. Otomobil ihaleleri için bölgeler arası işlemlerin oranının% 70'i aştığı bildirildi. Tiantian Cars'ın Pekin bölgesinden sorumlu kişi, ikinci el otomobillerin bölgeler arası priminin yalnızca ithalat yerindeki ikinci el araç sayısı ve pazarın uygunluğu ile ilgili olmadığını, aynı zamanda ithalat yerinin kültürel geçmişi ve yeni arabaların bölgesel fiyat farkı gibi faktörlerden de etkilendiğini söyledi.

Tiantian Pai Auto, ülke genelinde ikinci el otomobil markalarının ihale ve ticaretine ilişkin istatistikler aracılığıyla, ikinci el arabaların bölgeler arası bir premium haritası çizdi. Harita FAW-Volkswagen ve Audi marka ikinci el arabaların Pekin, Hebei ve Shandong'da daha yüksek prime sahip olduğunu; Guangdong ve Guangxi'de Honda ve Lexus marka ikinci el arabaların daha yüksek prim alabileceğini; Jiangsu'da Mercedes-Benz ve BMW'nin, Zhejiang ve Şangay'ın bölgesel primleri daha yüksek; SAIC Volkswagen ve Buick markalı ikinci el arabaların Şangay, Jiangsu, Hunan ve Hubei'de daha yüksek premium alanları var; Dongfeng Peugeot ve Citroen marka ikinci el arabaların Hubei'de daha yüksek primleri var; Chery'nin Anhui'de daha yüksek primleri var daha yüksek. İkinci el otomobillerin ülke çapında bölgeler arası premium haritasının yayınlanması, daha fazla otomobil sahibinin bölgeler arası primleri anlamasına ve ikinci el otomobillerinin satıldığı yere göre daha yüksek prim almasına yardımcı olacak.

İhracat faaliyetleri açısından Çin'deki ilk beş şehir: Kuzey, Şangay, Chengdu, Guangzhou, Shenzhen

İkinci el otomobillerin bölgeler arası dolaşımının teşvik edilmesi, ikinci el otomobillerin değerini en üst düzeye çıkarmaya ve işlem verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olacaktır. Bireysel araç sahipleri, ikinci el araç müzayede platformunu kullanarak, araçlar müzayedeye çıkarıldıktan sonra ülke çapında profesyonel alıcılarla bir defada daha yüksek fiyatlar için teklif veriyor. Günlük otomobil müzayede verilerine göre Ekim ayında ikinci el otomobil ihracatı için en aktif bölgeler Pekin, Şangay, Chengdu, Guangzhou ve Shenzhen oldu. Bunların arasında, Pekin'de ikinci el arabaların aktığı ilk üç bölge Shandong, Liaoning ve Henan; Guangzhou'da ikinci el araçların geçtiği ilk üç şehir Shandong, Jiangsu ve Zhejiang; Chengdu'da ikinci el arabaların geçtiği ilk üç bölge; Chengdu'da ikinci el arabaların geçtiği ilk üç bölge; Chengdu'da ikinci el arabaların aktığı ilk üç bölge ve Guangdong ve Guangdong'daki ikinci el arabaların aktığı ilk üç bölge Jiangsu, Guangdong. Shenzhen'deki ilk üç bölge Guangxi, Hunan ve Henan; Shenzhen'de ikinci el araçların geçtiği ilk üç bölge Jiangsu, Guangxi ve Hunan'dır.

Günlük müzayedeler için bölgesel operasyonlardan sorumlu kişi, genel olarak araç sahipliğinin yüksek, tüketim seviyesinin yüksek ve yenileme talebinin yüksek olduğu bölgelerde ikinci el araç sirkülasyonunun daha aktif olduğunu, ayrıca ikinci el araçların bölgesel sirkülasyonunun bölgesel dolaşım politikaları ve ikinci el arabalarla da bağlantılı olduğunu belirtti. Pazar gelişimi ve diğer durumlar önemlidir.

"Qin Min" modelleri satışta ilk üçe girdi

Ekim model satış istatistiklerinde, Buick Excelle, Ford Focus, Chevrolet Cruze ve diğer uygun fiyatlı ve pratik modeller satış hacminde başı çekmeye devam ederken, bunları Volkswagen POLO, Volkswagen Lavida, Chevrolet Yelken, Wuling Hongguang, Wuling Light, Buick Yinglang ve BYD F3 izledi. Sonradan. Ayrıca bu ayki marka satış istatistiklerinde Volkswagen, Buick ve Chevrolet, ikinci el otomobil satışlarında ilk üçte kesin olarak yer alıyor.

Japon arabaları şampiyonaya kilitlendi

Ekim ayında yapılan günlük otomobil müzayedelerinin değer tutma oranı istatistiklerinde, Lexus ES, Toyota Highlander ve Honda Fit'in temsil ettiği Japon arabalarının elde tutma oranı liderliğini sürdürdü ve her modelin elde tutma oranı şampiyonaya kilitlendi. Bunlar arasında, küçük otomobillerin 3 yıllık değer tutma oranının şampiyonu% 75,3 olan Honda Fit; kompakt otomobiller arasında Toyota Corolla, 3 yıllık değer tutma oranı% 70,5 ile değer tutma oranında liderlik alıyor; orta ve büyük otomobiller arasında, 3 yıllık değer tutma oranı% 78,5 ile Lexus ES en yüksek değer elde tutma oranına sahip. SUV ve MPV modellerinin şampiyonları sırasıyla Toyota Highlander ve Honda Odyssey'dir.Üç yıllık değer tutma oranları sırasıyla% 79.7 ve% 70.5'tir.

Buna ek olarak, Tiantian Cars, Ekim ayında otomobil satıcılarının oranını da saydı. Bunların arasında, 90'lar sonrası otomobil sahipleri% 18, 80'ler otomobil sahipleri% 43; 70'ler ve 60'lar otomobil sahipleri nispeten küçük bir oran oluşturuyordu ve bunların arasında 70'lerin otomobil sahipleri Oran% 21; 60'tan sonra araç sahiplerinin oranı% 12; 50'den sonra araç sahiplerinin oranı en az, sadece% 6. Tüm otomobil sahipleri arasında, erkek otomobil sahipleri% 64, kadın otomobil sahipleri% 36'ydı.