Volkswagen Classic geri döndü ve o yılın minibüsleri 2022'de seri üretime başlayacak
Volkswagen'in klasik modellerini saymak gerekirse, Beetle ve "Microbus" T1 kesinlikle vazgeçilmezdir.
O zamanlar, Volkswagen T1'in fabrika modeli Tip 2 idi ve Beatles'ın fabrika modeli, görünüş sıralarına bağlı olan VW T1 idi. Beetle, Volkswagen tarihindeki ilk modeldir ve Volkswagen van T1 ikinci modeldir.
(Micro Bus'un LEGO versiyonu, örnek: StanceWork)
1947'den 2003'e kadar, Volkswagen T1 beş nesil için güncellendi ve birçok hayran bugün hala Volkswagen T1'i takip ediyor.
Bu klasik şeklin insanlar tarafından da derinden sevildiği inkar edilemez, dünyanın önde gelen oyuncak fabrikası LEGO bile CREATOR serisine T1'i dahil etti. Bazı oyuncular, bazı garip yarış yarışmalarına uyum sağlamak için T1'i de kullanacak.
Ancak 2003'ten sonra T1 serisi sesini kaybediyor gibiydi ve bu seri daha sonra Transporter tarafından miras alındı. O klasik antik şekil bir daha asla ortaya çıkmadı.
(Örnek: The Verge)
Volkswagen, yılın başında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'na kadar nostaljik bir elektrikli konsept otomobille eski duygularını yeniden kazandı. Volkswagen bugün yeni haberler de getirdi ve bu retro elektrikli otomobilin belirli teslimat süresini açıkladı.
CNET'in raporuna göre Volkswagen, 21 Ağustos 2017'de retro elektrikli konsept otomobil I.D. Buzz'ın lansman zamanını açıkladı. Bu arabayı 2022'de ağırlıklı olarak Avrupa, Amerika ve Çin pazarları için seri üretecekler.
Bu I.D.Buzz konseptli elektrikli otomobil Microbus'a benzer bir şekil kullanıyor ancak iç tasarımı tamamen farklı. I.D.Buzz'ın içi daha çok mevcut hatchback'e benzeyecek ve iç mekan tasarımı şimdi olduğu gibi olacak. Ön yolcu koltuğu arkaya bakacak şekilde dönebilir ve araç 5 metreye yakın uzunluktadır ve arka koltuğun uzaması için hala yeterli alan vardır.
(Örnek: The Verge)
Performans açısından Volkswagen, daha önce I.D.Buzz'ın parametrelerini de açıklamıştı. I.D.Buzz, iki versiyonda satılacak olan MEB elektrikli platformu ile donatılmıştır:
- Dört tekerlekten çekiş, 369 beygir gücü çıkışı, 111kWh pil takımı, 270 mil (yaklaşık 433 kilometre) seyir menzili. Bu versiyon 5 saniyede saatte 100 kilometreden hızlanıyor ve saatte 99 mil (saatte 159 kilometre) azami hıza sahip.
- Arkadan çekişli, 268 beygir gücü çıkışı, 83kWh pil takımı, 200 mil (yaklaşık 321 kilometre) seyir menzili.
Ek olarak, 2022'de toplu üretilen I.D.Buzz yalnızca Seviye 3 SAE otopilot sistemlerini destekleyecektir. Volkswagen, 2025'te üretime girecek olan I.D.Buzz'a iki üst düzey otonom sürüş sistemi Seviye 4 ve Seviye 5'i koydu.
(Örnek: CNET)
Halka açık hayranların büyük çoğunluğu için, I.D.Buzz, geçmişten kalma bir hisle arkasında kültürel bir sembol taşıyor. Volkswagen CEO'su Herbert Diess'in dediği gibi:
Detroit ve Cenevre Otomobil Fuarlarında müşterilerimizden çok sayıda mektup ve e-posta aldık. Volkswagen, mikrobüsün Kaliforniya'da uzun bir geçmişi olduğu için, ID Buzz seri üretim planını Kaliforniya'da tanıtmanın uygun olduğunu açıkladı. Güney Kaliforniya'daki sörfçülerden Kuzey Kaliforniya'daki hippilere kadar, 60'lar ve 70'lerde ulusal kültürle eş anlamlıdır.
Volkswagen için I.D.Buzz, MEB elektrikli platformunun performansını keşfetmenin yalnızca ilk adımıdır. MEB platformunu daha fazla model yapmak için kullanmayı umuyorlar Daha önce duyurulan I.D. hatchback konsept otomobili ve I.D. Crozz SUV konsept otomobili de Volkswagen'in planları dahilinde.
