Tamamen elektrikli bir araba kullanın, sadece paradan tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda para mı kazanırsınız?
Bu, iki yıl önce bir GAC Trumpchi GE3 sahibi ile sohbet ettiğimde elektrikli araçlar hakkında şu yorumu yaptı: "Elektrikli araçlara bakıyorum. Şimdi gerçekten güzel kokulu."
Tutum değişikliğinin nedenleri ile ilgili olarak, bana asıl sebebin bir aydır benzin istasyonuna girmediğini fark etmesi olduğunu söyledi. Görünüşe göre elektrikli otomobiller hakkında şüpheleri olan, ancak onlara aşık olan bazı otomobil sahipleri var.
Bu yüzden iki yıldır araba kullanan elektrikli araç sahipleriyle duyguları hakkında sohbet ettim, 15 yıldır elektrikli araba satın alan eski sürücülere de duygularını sordum.
İki yıl kullandıktan sonra, iki kelimeyi "ucuz" ve üç kelimeyi "gerçekten ucuz" hissediyorum!
Hank, eski bir sürücü olarak kabul edilen mevcut Benben EV180'i 2017'de satın aldı. O dönemde çok fazla araba modelinin olmadığını söyleyerek arabayı arabanın ucuzluğundan satın aldığını söyledi. Neredeyse iki yıldır araba sürdükten sonra, elektrikli araçlarla ilgili hislerinden bahsederken, cevabı kategorik: "Ucuz !!"
Kendi şarj yığınını paylaşmak Ağustos 2017'de Hank tarafından uygulandı. Bunun diğerleri için uygun olduğunu ve elektrik faturasından da biraz para kazanabileceğini düşünüyordu. Ayrıca 2017 ve 2018'de yaptığı elektrik faturası kayıt formlarını da sağladı. "WeChat kırmızı zarf" öğesi, genellikle şarj yığınını kullanan tanıdıklarından WeChat'e para transfer etmek için kullanılır ve "şarj yığını" maddesi ara sıra kullanılır. Şarj etmeye gelenler, ödeme yapmak için doğrudan QR kodunu tararlar. "Ara sıra şarj etmeye gelenler varsa, bana merhaba demenize gerek yok, ödeme yapmak için QR kodunu okutmanız yeterli. Tanıdıklar için indirim var ve doğrudan şarj yığını 1,3 yuan / kWh. Tanıdıklara verdiğim indirim 1 Yuan / derece. "
Hank her zaman yeni enerji araçlarının sağlam bir destekçisi olmuştur ve yakıtlı araçlara kıyasla maliyetin çok daha düşük ve sürüş deneyiminin iyi olduğuna inanmaktadır. Ayrıca, başkalarını kendileri kadar rahat hale getirirken para kazanabilmeleri için herkesin şarj yığınını paylaşmasını savundu. Ancak, birçok şarj istasyonunun bakım çalışmalarının nispeten geciktiğini ve birçok şarj yığınını kasıtlı olarak sabote eden insanlar olduğunu ve bunun da birçok şarj yığınını kullanılamaz hale getirdiğini de belirtti. Bu nedenle, elektrikli araçlar "şarj yığınları olmayan ve yalnızca hızlı şarj edebilen araç sahiplerine dostça olmayabilir." Ancak, Sonunda Hank, yeni enerji araçları konusunda çok iyimser olduğunu söyledi ve "yeni enerji araçlarını erken satın alın ve erken yararlanın" çağrısında bulundu.
Ayrıca BYD e5'in sahibi Wanfu ile de sohbet ettim. Hank'le benzer hisleri var. Odak noktası para tasarrufu ve daha ucuza. Wuhan'da olduğunu, plaka ve kısıtlama olmadığını, elektrikli otomobil satın almasının temel sebebinin kendi park yerinin olması olduğunu, seyahat maliyetinin düşük ve gücünün iyi olduğunu hissettiğini söyledi.
Benzinli araba yerine elektrikli araba almayı düşünmesi için doğru koşullara sahip birini tavsiye edip etmeyeceğini sorduğumda, "elbette" diye yanıtladı.
Bir yakıtlı aracın 15 yaşındaki sürücüsü sorgulandı: beklenenden daha iyi, çevre dostu, ekonomik ve güvenilir hissettiriyor
15 yıldır benzinli araç kullanan Bay Yang, ilk başta elektrikli araçlar hakkında pek bir şey bilmiyordu ve hala kalbinde bazı şüpheler vardı. Bununla birlikte, çevremdeki arkadaşların sayısı daha fazla satın aldıkça ve test sürüşü konusunda daha fazla deneyim kazandıkça, nihayet uzun bir süre bekledikten sonra bu yıl Ocak ayı başında AB550 BAIC satın aldım. Sadece iki hafta sürmüş olmasına rağmen, iyi pil ömrü ve sürüş hissi nedeniyle doğru seçimi yaptığını zaten hissediyor.
Sürüş hissi söz konusu olduğunda, Bay Yang, esas olarak şu üç noktayı beğendiğini söyledi: "1. Araç kontrolü çok iyi. Genellikle, arabalar yüksek hızlarda sürüklenecek ve zemin güçlü hissetmiyor, ancak bu model çok güvenli hissediyor; 2. Hız artışı çok hızlı. Eskiden tramvay hızının nispeten yavaş olduğunu düşünürdüm, ancak bu araba çok hızlı hızlanıyor ve çok kararlı; 3. Araç sürüş sürecinde çok kararlı ve hatta dönmek kolay. "
Ama Bay Yang'ın şu anda endişelendiği bir şey de var, çünkü eski bir toplulukta yaşıyor.Park yerleri olmasına rağmen, şarj yığınlarının kurulumu kolay değil ve hattın içinden geçilemiyor. "Bu daha zahmetli ve hala koordine ediliyor. Şimdi dışarıdaki şarj yığınları ciddi şekilde yaşlanıyor ve ben daha çok endişeliyim. Bunun yeni enerji araçlarının geliştirilmesinde bir acı noktası haline geldiğini düşünüyorum."
Ancak, şarj yığınıyla ilgili soruna rağmen Bay Yang, yeni enerji araçlarının daha avantajlı olduğunu düşünüyor ve herkese bunları satın almasını tavsiye ediyor.
Son olarak bana, "Umarım yeni enerji araçları daha iyi olabilir" dedi.
Muhteşem bölme çizgisi
Birkaç araç sahibinin paylaşımını okuduktan sonra, bir araba almayı mı düşünüyorsunuz? O zaman gelin ve bu araba satın alma promosyonuna bir göz atın!
Son zamanlarda, büyük bir otomobil şirketinden sızdırılan bir belge, 2019'da yeni enerjili araç sübvansiyonlarının genel olarak azaltılmasının% 50'den az olamayacağını, geçiş süresinin 3 ay olduğunu veya kısmi sübvansiyonların ve arazi sübvansiyonlarının iptalinin lisans ve ön tahsis uygulamasının uygulanmasını gösteriyor. Konuya aşina olan kişilere göre, 2019'daki sübvansiyon düşüşüne ilişkin bu belge, Bahar Şenliği'nden sonraki ikinci iş günü (yani Ay Yeni Yılının sekizinci günü) uygulanacak.
Birinci Elektrik Şebekesinin hesaplamalarına göre, otomobil şirketleri sübvansiyonun tüm zararlarını tüketicilere aktarırsa, sekizinci günün ardından, saf elektrikli araçların fiyatı 40.000 yuan'a kadar artabilir! (Geçiş dönemindeki sübvansiyonun% 40'ı ile hesaplanmıştır, "Sübvansiyonlar Bahar Şenliği'nden sonra gelecek ve elektrikli araçların fiyatı artacak, en yüksek fiyat 40.000 yuan artacak" makalesine bakın)
Bu durumda, bazı tüketiciler kaçınılmaz olarak paniğe kapılacaklar, çünkü yeni yılın sekizinci gününden sonra bir araba satın alırlarsa, bu on binlerce yuan'lık doğrudan bir kayba eşdeğerdir.
Hepsi "müşteri Tanrıdır" diyor, Çinliler Tanrı'ya inanmıyor ve kendilerini imparator olarak görüyorlar. İmparator panikledi, ne yapmalıyım? Elbette "fiyat koruması" dır! BAIC New Energy, SAIC Roewe, GAC New Energy ve Changan New Energy gibi büyük üreticiler güçlerini birleştirdiler ve 17 Ocak'ta "Ay Yeni Yılının Sekizinci Gününden Önce Sigortalı Fiyat Sigortalı Satın Alma" kampanyasını başlattılar. "Son 20 gün sigortalı" diye bağırdılar. "Araba almanın ilk ayı elektrik ücreti" sloganı.
