Araba yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve 8,6 saniyede% 100 kırılıyor. Standart 9AT, Highlander'dan daha agresif. 7 koltuklu SUV için onu seçin
2019 yıl sonuna yaklaşırken, ortak girişim markalarının orta ve büyük SUV'leri için pazar artık barışçıl değil. Başlangıçta, Volkswagen'in Tuon'u bu pozisyonda bir hapishanede oturdu, ancak Buick'in Angke bayrağı indi Bu iyi ... piyasa tezat oluşturdu.
Takım liderinin bugünkü işi size en çok hangi Angke bayrağının satın almaya değer olduğunu göstermektir?
Angke Banner küçük değil mi?
Bu yana Orta ve büyük SUV , Angke Banner ne kadar büyük? onun Arabanın uzunluğu 4981 mm'ye ulaştı , Dingil mesafesi 2863 mm'ye ulaştı . Yani bu 5 metreye yakın bir SUV modeli. Büyük olmanın en doğrudan yararı Angke bayrağıdır Tüm sistem standart olarak 7 koltukla gelir Sadece en lüks Avenir 6 koltukludur.
Bu kadar büyük bir arabanın gücü zayıf olamaz mı?
Ancak bu kadar büyük bir arabada V6 motor bulunmuyor, tüm Angkeqi modellerinde standart olarak bir V6 motor bulunuyor. 2.0T dört silindirli turboşarjlı motor , Bu makinenin maksimum beygir gücü 237Ps, tepe torku 350Nm'dir ve tüm şanzımanlar ile donatılmıştır. 9 ileri otomatik şanzıman .
Süspansiyona eklemek için, bu tür bir araba aslında kontrol açısından çok anlamlı değil, temel sürüş konforu ve stabilitesini sağlamalıdır. Bir ön McPherson stili ve bir arka çoklu bağlantı stili kullanır Dört tekerlekten bağımsız süspansiyon sistemi Belirli bir ayırt edici özelliği yoktur.
2.0T bu kadar büyük bir arabayı sürebilir mi?
Motor parametre grubu liderine bakın ve bunu söylemeye cesaret etmeyin. İki tekerlekten çekiş için 8,6 saniyede ve dört tekerlekten çekiş için 9,1 saniyede 0-100 km / s hızlanma Bu arabanın hızlanma kabiliyetinin hala mümkün olduğunu gösteriyor. Ama orta ila büyük bir SUV olarak 10 saniye içinde hızlanıyor ... Bu yakıt tüketimi ... yüksek mi?
Maalesef bu araba çok yeni olduğu için ekip lideri bu sefer gerçek sahibini bulamadı. Onco Banner tarafından Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından açıklanan kapsamlı yakıt tüketim değeri, İki tekerlekten çekişli versiyon 7.4-7.5L / 100km'dir (Farklı konfigürasyonlar nedeniyle farklı yakıt tüketimi), Dört tekerlekten çekişli versiyon 8.1L / 100km'dir . Ama deneyime dayanarak, Genel olarak, günlük kullanım için en ekonomik yakıt tüketimi yaklaşık + 1 ~ 3'tür (yakıt tasarrufu ~ şiddetli sürüş) , Ve bu yakıt tüketim değerlerinin tamamı 95 numaralı benzine dayalıdır, bu seviyedeki performans oldukça ekonomiktir.
En çok önerilen hangisi?
Bunun önce standart konfigürasyona bakması gerekir. Bu, 300.000 yuan'dan fazla satılan bir modeldir. Yapılandırma çok düşük olamaz, değil mi?
Ön ön / yan hava yastıkları, ön ve arka baş hava perdeleri, lastik basıncı göstergesi, ön ve arka emniyet kemeri hatırlatıcıları, geri vites radarı, geri sürüş görüntüleme, hız sabitleyici, yokuş yukarı yardım, dik iniş, panoramik sunroof, anahtarsız çalıştırma / Tam araç girişi, aktif kapalı yeni ızgara, uzaktan çalıştırma, dört yönlü ayarlı deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, otomobilde aktif gürültü azaltma, suni deri koltuklar, ana ve yolcu koltuklarının elektrikli ayarı, ön koltuk ısıtması, ikinci sıra Koltuk ön ve arka / açı ayarı, arka koltuk oranı aşağı, 8 inç dokunmatik LCD ekran, CarPlay / CarLife cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma multimedya / navigasyon / telefon / klima, uzak ve yakın LED ışık kaynağı, otomatik far anahtarı, dış Dikiz aynası ısıtması, sıcaklık kontrollü otomatik klima, arka egzoz havalandırması, arabada PM2.5 filtre cihazı.
Yukarıdakiler, Angke bayrağının standart yapılandırmasıdır , Ayrıca en ucuz İki tekerlekten çekişli lüks Yapılandırma, bu kılavuz fiyatı 29.99 milyon yuan . Açıkçası, ekip lideri bu yapılandırmayı düşünüyor Aslında çoğu aile için yeterli Yukarı.
Ama grup lideri aslında Ayrıca, 359.900 yuan fiyatıyla ikinci en iyi dört tekerlekten çekişli özel amiral gemisi olması önerilir. , Neden? Her şeyden önce zaman yüzünden Dört tekerlekten çekiş sistemi Kutsama, karmaşık yollarda sıkışıp kalma olasılığını azaltır Sonuçta, kesinlikle bu kadar büyük bir SUV ile kendi kendine sürüş için kullanacaksınız. İkincisi, bir grubu daha var Diz hava yastığı , Ön koltuk havalandırması, arka koltuk ısıtması, BOSE marka ses sistemi, dış dikiz aynası elektrikli katlama / konum hafızası / geri vites otomatik aşağı / kilitleme otomatik katlama, merkezi kontrollü akış ortamı dikiz aynası, sensör tipi ön silecek , Klima anyon jeneratörü. Takım lideri bunu düşünüyor En çok tavsiye edilen sebep Aslında, sadece bu donanımlı Ön radar Hem de Otomatik park İşlev, sonuçta 5 metreye yakın uzunluğa sahip büyük bir araba, Bu iki işlevle günlük manevra Hala çok daha uygun.
Artırmanın maliyeti nedir?
Angkeqi yeni piyasaya sürülen bir otomobil ve bakım fiyatı ekip lideri için hala geçerli değil. Ancak bir araba tutmanın maliyeti aslında Tahmin Çünkü onun küçük kardeşi Ankewei ayrıca 2.0T motor kullanıyor , Küçük bakım Hakkında Yaklaşık 1.000 yuan , Orta düzeyde bakım hakkında 1450 yuan civarında , Büyük bakım hakkında 2900 yuan hakkında, 60.000 kilometre toplam bakım maliyeti Yaklaşık olarak kullanıldı 12910 yuan civarında . Her şeyin olduğunu unutmayın Bir kez 5.000 kilometre bakım Aslında bakım fiyatı ucuz değildir ve aynı fiyattaki genel lüks marka modellere benzer.
Tamam, Angkeqi bugün burada duracak ~ Ama ... Aslında takım lideri bitirmedi çünkü yardım edemem ama Tuon ile karşılaştırmak için kullanıyorum, bu yüzden Bu sefer içerik bir seri , Bir sonraki sayıda, bu iki arabayı birlikte karşılaştıracağız, bu yüzden dört gözle bekleyin!
