Araç içi iletişim için ilk yetkili değerlendirme raporu yayınlandı WeChat araç içi versiyonu bilgi kaygısına en iyi çözüm mü?
Odaklan:
1. Bilgi kaygısı, çoğu genç otomobil sahibinin acı noktası haline geldi Çevrimdışı kaygının nasıl etkili bir şekilde çözüleceği, tüm otomobil ağı şirketlerinin aradığı bir çözümdür.
2. Araca monteli senaryoda, iletişim yazılımının işlevselliği ve güvenliğinin nasıl dengeleneceği, kullanıcıların temel endişesi haline gelmiştir.
3. WeChat otomobil versiyonu doğrudan direksiyon simidinin ve sesin fiziksel düğmeleriyle kontrol edilir, bu da sürücünün sesli etkileşim ve işitme yoluyla bilgi alıp göndermesini sağlayarak güvenlik ve rahatlık sağlar.
Metin:
Günümüzde otomobil sadece bir "geçiş aracı" değil, yavaş yavaş bir sonraki akıllı terminale evrildi.İnsan-araç etkileşiminin temsil ettiği model, otomotiv endüstrisinin dönüşümünün anahtarı haline geldi. Şu anda, sesli etkileşim ve dokunma etkileşimi, otomotiv endüstrisinin iki ana geliştirme yönü haline geldi ve araç içi iletişim yazılımı, sesli etkileşimi sağlamanın önemli bir parçası haline geldi.
21 Kasım'da Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Çin Otomotiv Merkezi Otomotiv Teknolojisi Bilgi Araştırma Enstitüsü, performans, işlev, güvenlik ve gizlilik, kapasite, güç ve sürüş güvenliği boyutlarından bir "Akıllı Araç İletişim Yazılımı Değerlendirme Raporu" yayınladı. Araç sisteminin değerlendirme planını tanımlayan bu, araç iletişim alanındaki ilk yetkili değerlendirme raporudur.
Çin Otomotiv Merkez Araştırma Enstitüsü, WeChat araç içi versiyonu, cep telefonları ve diğer araçtan araca iletişim ekipmanları üzerinde karşılaştırmalı testler gerçekleştirdi. WeChat araç içi versiyonu, fonksiyonel testi, kullanıcı arayüzü testini, güç testini ve kapasite testini geçti. WeChat araç telefonu etkileşimi koşullarında, ana yoldaki bakış oranı% 94,74'e ulaşarak cep telefonlarına karşılık gelen ana yoldaki% 72,70 bakış oranından daha yüksekti.
Verilerle karşılaştırıldığında, dikkate değer olan şey, temel pazar talebi, kullanıcı zihniyeti ve teknolojinin talebi nasıl çözdüğü ve ona eşlik ettiği şeydir.
Bilgi kaygısı piyasa talebini doğurur
Giderek daha fazla otomobil şirketi, tüketicilerin gençleştiğini ve 80'lerde, 90'larda ve hatta 2000'lerde doğan kullanıcıların oranının giderek arttığını keşfetti. Bu kullanıcılar, İnternet'in yerlileridir.
Kullanıcıların bu kısmı bilgi dünyasında doğar ve bilgi edinme ve sosyal etkileşim için güçlü bir talep vardır. Bununla birlikte, geleneksel insan-araç etkileşimi modeli büyük ölçüde insanları ve arabaları bağlayarak insanların dikkatini araba kontrolüne odaklamaktadır. Kısa vadeli bir "mekansal kopukluğa" neden olur. Bu açıkça, yeni nesil tüketicilerin otomobilin işlevleri için ihtiyaçlarını karşılayamaz, bu nedenle bilgi etkileşiminin nasıl güvenli bir şekilde sağlanacağı yeni bir pazar sorun noktası haline geldi.
Tüm araba ağı oyuncuları bilgi kaygısının acı noktalarını çözmeye çalışıyor. Ali ve SAIC'in ortak girişimi olan Zebra, araç içi sosyal ürün "Chexin" i de piyasaya sürdü. Ekim ayının sonunda Weimar Motors, yeni bir araç içi sosyal ürün olan "Wimei" yi ve Tencent, WeChat otomobil versiyonunu piyasaya sürdü.
Ancak Tencent için WeChat otomobil versiyonu, Tencent'in başka bir sosyal ürünü değil, belirli senaryolarda kullanıcı ihtiyaçlarını çözmek için. Tencent'in Akıllı Mobilite Bölümü başkan yardımcısı Zhong Xuedan Zhong Xuedan, Xinzhijia'ya şunları söyledi: "WeChat otomobil versiyonunun ürün konumlandırması sosyal bir platform veya sahne değildir."
Peki, WeChat otomobil versiyonunun temel fikri nedir? Güvenlik birincil husustur.
Aslında, "sürücü, sürüş sırasında çevredeki yollarla ilgili trafik bilgilerini zamanında almak için esas olarak duyularına güvenir. Çeşitli dış dinamik faktörler sürücünün normal sürüşünü etkileyecek ve ciddi şekilde trafik kazalarına yol açacaktır." "Akıllı Arabalar" a göre Araç İletişim Yazılımı Değerlendirme Raporunda yer alan verilere göre, trafik kazalarının% 25-% 50'si dikkati dağılmış sürücülerden kaynaklanmaktadır.
Trafik bilgilerinin% 80'i görüşten ve% 14'ü işitmeden gelir.
Bu nedenle Tencent, WeChat otomobil versiyonunu tasarladığında, yeni ürün formunun insan-araç etkileşimi sırasında güvenliği sağlamak için görsel işi en aza indirmesi gerektiği konusunda ısrar etti.
Zhong Xuedan, Xinzhijia'ya şunları söyledi: İlgili yetkili verilere dayanarak, WeChat otomobil versiyonunun tasarım fikri, direksiyon simidi kontrolü ve basit işlevsel arayüz ile birleştirilmiş sesli etkileşime dayanan yeni bir WeChat.
Bu güvenli ve özlü tasarım konseptine bağlı kalarak Tencent, WeChat otomobil versiyonunun işlevlerini çıkardı - yalnızca mesajla ilgili işlevler korunur ve Anları fırçalama, kırmızı zarf gönderme ve aşk paketleri yayınlama işlevlerinin tümü silinir. Aynı zamanda WeChat otomobil versiyonu, sürücünün sürüş sırasında gözlerini başka yöne çevirmesine gerek kalmadan sesli etkileşim ve işitme yoluyla bilgi alıp göndermesine ve en üst düzeye çıkarmak için kısa vadeli blok temas fonksiyonlarına izin vermek için ses girişi ve fiziksel düğme kontrolü kombinasyonunu kullanır. Sürücünün dikkatini dağıtmaktan kaçının ve sürüş güvenliğini sağlayın.
İlgili veriler ayrıca bunun bir güvenlik önlemi olduğunu kanıtlar.
Çin Otomobil Merkezi Otomotiv Teknolojisi Bilgi Enstitüsü, 10 gönüllü aracılığıyla WeChat araç içi sürümü ve cep telefonu iletişimini örnek olarak kullanarak farklı sürüş senaryolarında kapsamlı testler gerçekleştirdi. Sonuçlar şunu gösterdi: % 94,74) cep telefonlarına karşılık gelen ana yola bakış oranından (% 72,70) daha yüksek; aynı zamanda WeChat otomobil versiyonunun bilgi etkileşimi koşulları altında ana yoldaki bakış oranı (% 91,89), cep telefonu bilgilerine karşılık gelen ana yola bakıştan daha yüksek Oran (% 65.20).
İnsanlar, ekolojik araç ağının merkezidir
Zhong Xuedan'ın gözünde WeChat otomobil versiyonu insan merkezli hizmet konseptini somutlaştırıyor ve aynı zamanda Tencent'in ekolojik otomobil ağı oluşturmasının önemli bir parçası.
Tencent her zaman kullanıcı deneyimine özel önem vermiştir. Bu nedenle, ekolojik araç ağının özü de insan merkezli ve tam zamanlı çevrimiçi. Bu ekoloji izole değil, otomobil şirketlerinin, kullanıcıların, geliştiricilerin ve hatta otomotiv endüstrisinin yukarı ve aşağı akışının ortak çabalarını entegre etmesi gerekiyor.
Tencent Autolink, insan merkezli olmak konusunda ısrarcıdır ve insan merkezli olmanın en doğrudan tezahürü, kullanıcılara özelleştirilmiş hizmetler sunmak olan "bin bin bin yüz" bir hizmet sunabilmesidir.
Mobil İnternet çağında, arama işlevi büyük ölçüde zayıflamıştır ve kullanıcılar her gün çeşitli platformlar tarafından "önerilen hizmetler" dir. Tencent, uygun hizmetleri kullanıcıların gerçek kullanım senaryolarına yönlendirmek için belirli senaryoları ve kullanıcı özelliklerini birleştirmek istiyor.
Geliştiriciler, binlerce insanla ekolojik bir otomobil ağı oluşturmada önemli bir güçtür.
Tencent Autolink, geliştiriciler için Tencent küçük sahnelerini yayınladı.İşletim sistemleri arası bulut hafif uygulama çerçevesine dayanarak, indirmeden ve kurmadan bulutta çevrimiçi olarak güncellenebilir. Küçük sahne, tam sesli etkileşimi destekler ve araç güvenliği etkileşiminin ihtiyaçlarını karşılamak için görünürden konuşmalı etkileşim modunu benimser.
Ek olarak, küçük sahneler, akıllı sahne algısını ve otomatik uyanmayı gerçekleştirmek, saniyeler içinde başlamak ve kullanıcıları rahatsız etmeden kullanmak ve gitmek için konum bilgisi, araç gövde verileri, kullanıcı ilgi noktaları ve zaman ve alan gibi çok boyutlu sahne verilerini birleştirebilir.
Daha da önemlisi, geliştiriciler için eşik çok yüksek değildir.Geliştiriciler, küçük programların temeline sahip oldukları ve basitçe değiştirebildikleri sürece Tencent'in küçük sahnelerini gerçekleştirebilirler.Aynı zamanda, zengin Tencent'in dış kaynaklara katılımını da destekler. Tencent şu anda seyahat, sosyal etkileşim, yaşam, eğlence ve araç sahibi hizmetleri için küçük senaryolar başlattı ve şimdi beş kategori ve elli küçük kategoride rafine senaryo hizmetleri başlattı.
Zhong Xuedan, "Tencent, seyahat endüstrisinde ve otomotiv endüstrisinde dijital yükseltmelerin uygulayıcısı olarak konumlandırıldı." Bu nedenle, odak noktası otomobilin kendisi değil, kullanıcıların daha iyi hizmet alıp alamayacakları ve bu süreçte daha iyi hizmet alıp alamayacakları. Araba şirketleriyle iyi bir bağlantı kurun.
Şu anda, Tencent 22 otomobil şirketi ile işbirliğine dayalı ilişkiler kurdu, 45'ten fazla model piyasaya sürüldü ve 300'den fazla ekolojik ortak, ekolojik içeriklerini ve hizmetlerini araca tanıttı. Tencent ayrıca 18 otomobil şirketi için bulut hizmetleri sağlıyor; 5'ten fazla seyahat hizmeti platformu seyahat hizmeti çözümleri sağlıyor ve 1004s mağazası akıllı 4s dağıtım çözümleri sunuyor.
sonuç olarak:
Şu anda, WeChat otomobil versiyonu güvenilirliğini performans, işlev, güvenlik ve mahremiyet, kapasite, güç ve sürüş güvenliği boyutlarından kanıtlamıştır.Ayrıca bilgi kaygısı, işlevsellik ve güvenliği dengeleyerek otomobil şirketlerine ve tüketicilere Güvenilir bir seçim. Daha sonra, daha büyük bir pazarın nasıl ele geçirileceği ve daha fazla tüketicinin güveninin nasıl kazanılacağı WeChat otomobil versiyonu ve Tencent Autolink için bir sorun olacaktır.
Leifeng.com Yıllık Seçimi 19 büyük sektörde en iyi yapay zeka iniş uygulamalarını arıyor
2017'de kurulan "En İyi AI Nuggets Vakalarının Yıllık Listesi", sektörün ilk AI iş vaka seçimi etkinliğidir. Ticari boyuttan başlayarak, Leifeng.com çeşitli sektörlerde en iyi yapay zeka uygulamalarını arıyor.
Üçüncü seçim resmi olarak başlatıldı. Kayda katılmak için WeChat genel hesabı "Leifeng.com" u izleyin ve "liste" anahtar kelimesini yanıtlayın. Ayrıntılar için lütfen WeChat ID ile iletişime geçin: xqxq_xq
