Dongfeng Nissan Tuda X Canon EOS, dağ adalarının zorlu arazi koşullarına meydan okumak için güçlerini birleştirdi
Gongga'daki Tanrı Dağı ve Muye'nin gökyüzünün manzarasının ardından Dongfeng Nissan Tuda X Canon EOS tarafından ortaklaşa sunulan "Yaşam Çemberi Seni Yaşayamaz" serisinin üçüncü durağı 29 Ekim'de resmen lanse edildi. Tuda ekibi bu kez Qingdao, Shandong'daki Mianhua Dağı'na ve Lingshan Adası'na gitti ve denizde bir tırmanma yolculuğu yaşadı.
29 Ekim'de sabahleyin ülkenin her yerinden Qingdao'ya toplandık ve bizi almaya gelen Tuda'ydı. Süper uzun 2850 mm dingil mesafesi ve neredeyse beş metre uzunluğundaki araba gövdesi geniş bir alan sağlar Ön ve arka sıralardan bağımsız olarak, vücudunuzu kısıtlama olmadan esnetebilirsiniz. Bavul, üç ya da dört arkadaş için fazlasıyla yeterli. Tuda, engebeli yolların etkisini etkili bir şekilde filtreleyebilen çift darbeye dayanıklı bir yapı oluşturmak için çerçeveyi ve alt darbeye dayanıklı pedi kullanır. İnsan vücudunun rahat oturma duruşuna uygun olarak tasarlanan Çok Katmanlı ergonomik koltuk, sırt ve bel için iyi bir desteğe sahiptir ve kuvvet eşittir ve daha rahat hissedilir. Uzun bir yolculuktan sonra arabada dinlenmek nadirdir. Arabadaki sessizlik etkisi de iyidir, konuşma sesi çok düşük olsa bile normal şekilde iletişim kurabilirsiniz.
Off-road mücadelesi resmi olarak başlamadan önce, olayın olağan uygulamasına uygun olarak bir iletişim toplantısı yapıldı. Organizatör, Çin'deki en iyi profesyonel aşırı arazi sürüş eğitim koçlarını bize aşırı arazi sürüş becerileri ve ilgili kurtarma bilgilerini öğretmeleri için davet etti. Örneğin yokuş yukarı giderken, yeterli gücü sağlamak için önceden uygun bir düşük devirli vitese geçmelisiniz.Kazayla motoru kapatırsanız, derhal durmalı, el frenini sıkmalı ve tekrar çalıştırmalısınız; yokuş aşağı giderken, eğime göre uygun bir düşük hız vitesi takmalı ve motoru kullanmalısınız. Çekiş ve aralıklı frenleme, yokuş aşağı güvenli bir hız sağlar. Fren balataları aşırı ısındığında ve frenler düzgün çalışmadığında, durun ve suyla soğutma vb. Yerine doğal soğumayı bekleyin.
Etkinliğin ortağı Canon EOS, Canon fotoğrafçılarını yerinde fotoğrafçılık becerilerini öğretmeye davet etti ve öğrendiklerimizi uygulayabilmemiz ve profesyonel kameralarla fotoğraf çekmenin etkilerini deneyimleyebilmemiz için Canon EOS 5D4 ve EOS 6D2 kameralar sağladı.
Pamuk Dağı, dağ yolunun on sekizinci virajında iradeni yumuşat
Mianhua Dağı, Qingdao'daki Laoshan Dağı'nın kuzey kolundaki bir dağ zirvesidir.Kuzeyde yaygın olarak görülen tipik bir dağdır.Yerel alanda küçük ve ünlü bir sert çekirdekli arazi aracıdır.
Öğleden sonra saat ikide, aşırı yol koşullarına meydan okumak için Cotton Mountain'a geldik. Başlangıçta yol nispeten düzdü, basit toprak-kaya yolu küçük taşlarla dağılmıştı, şerit geniş değildi, yol üzerinde belirgin izler vardı ve iki kanalın ortası biraz daha yüksekti.
Tuda profesyonel bir off-road modeli olarak konumlandırıldı, bu yüzden ödevini yaptı. Profesyonel off-road yük taşımayan gövde, Patrol ile aynı kökene sahiptir ve güçlü çerçevenin tamamen kapalı O-şekilli yapısı, daha güçlü gövde sertliği ve burulma direnci sağlar, güçlü pasiflik, güvenilirlik ve dayanıklılık sağlar ve aynı zamanda Darbeleri ve titreşimleri etkili bir şekilde emer ve sürüş konforunu artırır. Dengeleyici çubuklara sahip çift salıncaklı ön süspansiyon ve beş bağlantılı entegre köprü arka süspansiyonu yeterince sert, yeterince sağlam ve yeterli tutuşa sahip. Tam da bu meraklı konfigürasyon nedeniyle, bu nispeten yumuşak dağ yolunda, sadece yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş modunu açmanız gerekiyor ve ön ve arka tekerlek tork dağılımı yaklaşık 50:50.
Ancak, görünüşte mütevazı Panshan Yolu'nda gizli krizler ve zorluklar var. Dik yokuşta hendekler, çukurlar, yüzen toprak ve çakılların olduğu zor bir kesime geldik, birçok aracın ileri geri yuvarlanmasına da dayanmış görünüyor. Deneyimli koç, arazi becerilerini saha içi arazi ile birlikte bir kez daha açıkladı ve gösterdi. Ekip üyeleri bu zorluğun üstesinden gelmek için hazırlanıyor. Ön ve arka tekerlek tork dağılımının yaklaşık 50:50 olması ve torkun 2,7 kat artması için düşük hızlı dört tekerlekten çekiş modunu bilinçli olarak etkinleştiriyoruz, bu da özellikle eğimler, çamur, kayalar ve diğer zorlu yol koşullarıyla başa çıkmak için kullanılan daha güçlü bir sürüş gücü ve pasiflik elde edebiliyor.
Şu anda, 225 mm'lik minimum yerden yükseklik, 32 ° 'lik yaklaşma açısı, 27 °' lik ayrılma açısı ve diğer zorlu arazi konfigürasyonları güçlü bir üstünlük sergiliyor. Bazı yerlerde arabanın kuyruğu yerdeki tümseklere sürtünecek ve ses çıkaracak, öndeki gururlu konfigürasyonla desteklenmezse arabanın zarar görmesinden korkuyorum.
Eğimdeki yüzer toprak, bunkerler ve çapraz akslar tekerleklerin kaymasını kolaylaştırır. Şu anda Tudanın iki yakalama aleti, yani mekanik çene tipi arka diferansiyel kilidi ve B-LSD elektronik fren diferansiyel kilidi işe yarıyor. . Bir veya daha fazla tekerlek yerle teması kaybettiğinde veya kaydığında, mekanik çene tipi arka diferansiyel kilidi, aracın düşük hızlarda güvenli bir şekilde kaçabilmesini sağlamak için torku iki arka tekerleğe dağıtabilir. Aynı zamanda, B-LSD elektronik fren diferansiyel kilidi, kayan tekerlekleri otomatik olarak algılayabilir ve kaymayan tekerleklere güç iletmek için rölanti tekerleklerini otomatik olarak kontrol ederek geçiş kapasitesini artırabilir.
Extreme Mountain Off-road, becerileri ve ekipman performansını test etmek için bir ölçektir. Tuda, gizli bunker, yokuşlardaki çapraz akslar ve diğer aşırı yol koşullarının testine dayanmış ve güvenilir arazi performansı sergilemiştir.Ayrıca zorlu bir arazi deneyimi de kazandık.
Lingshan Adası, ruhunuzun Penglai Harikalar Diyarı'nda uçmasına izin verin
Ertesi gün 45 kilometrelik bir koyu geçip Lingshan Adası'na indik. Eşsiz jeolojik manzara göz açıcıdır ve hayatın sorunları geçici olarak unutulur.
Öğleden sonra saat 1: 00'de adanın etrafında kendi kendine sürüş turuna başlayın. Sadece iki tekerlekten çekiş modunu kullanın.Tek arkadan çekiş daha yakıt tasarrufludur. Deniz sonsuzdur ve deniz meltemi yavaştır, bu da insanları gerçekten mutlu eder. Adayı gezdikten sonra denizde balık tutmaya gitmek için bir yat attık. Söylendiği gibi, sarhoş içki içmek niyetinde değildir ve balıkçı da balık tutmayı düşünmez. Zevk aldığınız şey bir devlettir, bir devlettir. Arazide olduğu gibi, duyusal uyarım, fiziksel ve zihinsel huzur, şiddetli zorluklar ve nadir güzellik vardır. Bu türden zengin fiziksel ve zihinsel deneyim, tam anlamıyla off-road'un cazibesi.
Öğleden sonra saat dört civarında, denizi sürmek için eski deniz bariyerinin çakıllı plajına geldik. Kumlu plajlar ve çakıl olmasına rağmen, neyse ki arazi nispeten düzdür ve güçlü arazi performansına sahip Tuda hafif ve rüzgarlıdır. Önde balık tutmanın kendi kendine yetiştirilmesinden sonra, daha sakin hale geldik, temellere döndük ve sahil kros deneyimini kolayca tamamladık.
Sonuç
Şehir doğa ile doğrudan bağımızı izole etti ve stilize hayat yavaş yavaş kalbimizi kuruttu. Off-road, hayatın zincirlerini kırabilirsin, doğal olarak ruhun tekrar ısınmasına izin ver. Tuda ekibinin ardından bir kez daha çemberin dışındaki fiziksel ve ruhsal salıvermeyi tamamladık.
"Yaşam çemberi sizi tutamaz", güneybatı platosundaki karla kaplı dağlardan kuzeydeki İç Moğolistan'ın otlaklarına, Sarı Deniz kıyısındaki tepelere ve adalara kadar üç durak gerçekleştirdi. topografya. Bu şekilde Tuda insanlara hayatın her zaman bilinmeyenler ve sürprizlerle dolu olduğunu söyler, çemberin dışına çıkmaya cesaret ettiğimiz sürece, doğada sabit bir ruhsal güç akışı çekebiliriz.
