1.2T Sagitar 150.000'den fazla satıyor Corolla Civic için gerçekten endişelenmeniz gerekiyor mu?
Geçmişte 5 yıl önce, birisi size lüks bir markanın amiral gemisi modelinin 4 silindirli bir motorla donatıldığını söylemişti. Patlattığınız ilk cümle kesinlikle "Aptalca mı?" Bununla birlikte, zaman bunun bir şaka olmadığını kanıtladı ve artan katı emisyon standartları karşısında, otomobil üreticileri bununla başa çıkmak için yalnızca küçük deplasmanlı türbin motorları fırlatabilir. Yer değiştirme azaltılmış olmasına rağmen, güç performansı zayıflamamıştır ve aynı zamanda "dünyanın çevre korumasına katkıda bulunmak" olarak da adlandırılabilir.
Amiral gemisi modelleri küçük deplasmanlı turbo motorları uygulamaya başladı ve giriş seviyesi A sınıfı otomobiller, teknoloji maliyeti düştükçe küçük deplasmanlı 3 silindirli veya 4 silindirli turbo motorları kademeli olarak popülerleştirecek. Bir zamanlar doğal emişli motorlarda ısrar eden Toyota, düşük ve orta menzilli modellerde turboşarjı tamamladı. Giriş seviyesi Corolla ve Ralink, kademeli olarak 1.6L modellerini 1.2T modelleriyle değiştirmeye başladı. Tabii ki bu zaman alacak, ancak profesör, bu 1,2T motorun güç ve yakıt tüketimi performansı kullanıldıkça tüketicilere daha iyi bir deneyim getirebilirse bu sürecin kısalacağına inanıyor.
Yeni Civic'in böylesine sıcak bir pazar performansına ulaşabilmesinin ilk nedeni, gençlerin iştahına çok uygun olan 177P güç çıkışına sahip 1.5T motorla donatılmış olması. Tabii bunun yanında aile tarzı bir görünüme de sahip, aynı zamanda daha düşük fiyatı ve 1.5T'nin zengin konfigürasyonu da Civic'in tüketicileri cezbetmesi için sihirli bir silah.
A sınıfı pazarda, Volkswagen Sagitar'dan bahsetmeden küçük deplasmanlı türbin motorlarının kullanımını tartışmak zordur. A sınıfı pazarda her zaman yeşil bir model olarak satış şampiyonu olmasa da yine de her ayın ilk on ayında görebilirsiniz. 1.4T ve DSG zaten çok olgun, ancak Sagitar son zamanlarda 1.2T versiyonunu zorlamaya başladı. Hayır, kısa süre önce yepyeni bir 1.2T Zhenxiang Edition piyasaya sürdü, ancak 153.800 yuan'ın fiyatı gerçekten korkutucu.
Kim 1.2T almaya değer?
Corolla'nın 1.2T modeli, görünümde küçük bir değişiklikle modifiye edilmiş bir model olarak kabul edilebilir. Yeni 1.2T modeli Avrupa tasarımını benimsiyor ve ön hava giriş ızgarası ve farlar gençlerin estetik ihtiyaçları doğrultusunda daha keskin ve daha keskin hale geldi. Sagitar'ın 1.2T modelinin görünümü, egzoz borusunun konumu haricinde temelde 1.4T modelinden çok farklı değildir. Bugün, Sagitar 1.2T Zhenxiang veya Corollanın 1.2T tepesinin satın almaya değer olup olmadığına bir göz atalım!
Corolla üst konfigürasyonunun fiyatı Sagitar 1.2T Zhenxiang Edition'dan yaklaşık 10.000 yuan daha ucuz olsa da, Sagitar'ın fiyatı piyasadaki terminal indiriminden sonra gerçekten daha uygun. Bu şekilde, lastik basıncı izleme ve koltuk ısıtma işlevlerini ekleyen Zhenxiang versiyonu oldukça uygun maliyetli. Bununla birlikte, sadece iki modele sahip Sagitar 1.2T'ye kıyasla, Corolla'nın daha fazla seçeneği var Temel olarak, 1.2T giriş seviyesi otomatik şanzıman modelleri 100.000'den fazla çıplak arabaya mal olabilir ki bu Sagitar'ın yapması zor.
1.2T Sagitar veya 1.5T Civic'i kim almaya değer?
Modelin görünümü, Civic'in farklı konfigürasyonları arasında hala çok farklı. Örneğin, bugün profesör tarafından tanıtılan ikinci üst model, orta-alçak modele sahip 220 TURBO otomatik premium versiyonun görünümünden farklıdır.Büyük fark, orta-alçak modele göre açıkça daha enerjik olan bir LED far ile donatılmış olmasıdır. Bazı insanlar Civic'in LED farlarının yandığında katarakt gibi göründüğünü söylese de, gençler için Sagitar Halojen farlardan daha çekici.
Sagitar'ın iktidarında büyük bir boşluk var ve uzay Sagitar'da bir avantaj yok, ancak piyasa tavizleri açısından Civic'in sahip olmadığı şey bu: Temel olarak Sagitar'ın mevcut kapsamlı piyasa tavizleri 30.000 yuan'ı aşabilir. Civic bir yıldan fazla süredir piyasada olmasına rağmen, gençlerin popülaritesi nedeniyle piyasanın fiyatlarını artırmayacağı iyi bir haber. Bu kez tanıtılan 1.5T Civic alt üst modeli, Sagitar Zhenxiang versiyonuyla aynı kılavuz fiyatına sahip ve konfigürasyon Sagitar Zhenxiang versiyonundan daha iyi, ancak sınırlı bütçeye sahip gençler için Sagitar'ın 1.2T Zhenxiang tipinin fiyat-performans oranı indirimden sonra oldukça yüksek.
Özet: Yüzeyde, 153.800 yuan'a satılan Sagitar 1.2T Zhenxiang Edition'ın fiyatı birçok genci gerçekten korkuttu.Yeni lastik basıncı izleme ve koltuk ısıtması hiç yoktan iyidir, ancak pazardaki terminal indiriminde Sagitar yapabilir Çok güçlü, bu Volkswagen tarihinde ender rastlanan bir durum ... Volkswagen'in Çin'de de çok fazla satış baskısı yaşadığı görülebiliyor. 1.2T Corolla fiyatı gerçekten tüketicilere daha yakın, Civic'in görünümü, küçük deplasman türbinleri ile alan ve pratiklik arasında küçük deplasmanlı türbin motorlarının getirdiği bir denge. Avantajlar. Sorunuza gelince, bu üç modeli daha kim almaya değer? Aslında, profesör bunu çok açık hale getirdi, söyleyemez misin?
