Halk tarafından hak edilmiş klasik bir çalışma, 1.4T + burulma kirişinden bağımsız süspansiyon, Çinliler bunu kabul ediyor
Sürüş kontrolüne ihtiyaç duyan tüketiciler genellikle bir araba seçerken ve modeli göz önünde bulundururken hatchback seçeneğini kaçırmazlar.Spv ile karşılaştırıldığında, daha düşük bir ağırlık merkezine ve sedandan daha esnek bir arka kısma sahiptir, bu nedenle sürüş alanı doğaldır. Fena değil, bagaj bölmesi yükleme alanı da daha esnek.Belirli bir yüksekliğe sahip büyük eşyalar var.Sedan daha uzun bir gövdeye sahip olmasına rağmen sığamayabilir.Hatchback'in koltuktan yüklenmesi çok kolay. Hatchback'den bahsettiğimizde, FAW-Volkswagen Golf kesinlikle hak edilmiş bir klasik. Çin'de tüketicilerin hatchback'leri tanıması, FAW-Volkswagen Golf'ün ortaya çıkışından da kaynaklanıyor.
Modifiye edilmiş bir model olarak yeni Golf, yedinci nesil Golf'ün genel görünüm özelliklerini koruyor.Yeni Golf aile tarzı bir tasarıma sahip olsa da, genç spor hatchback şekli ve detayların işlenmesi sayesinde o kadar sıkıcı değil. Arabanın tamamında çok fazla dağınık hat yok, yine de basit ve yetenekli bir golf görüntüsü. Ön yüz, daha keskin olan "X" tasarım öğeleriyle entegre edildi.Aynı zamanda, kare sis lambası da açısal dörtgen tasarıma ek olarak yeni bir tasarımla değiştirildi. Tasarlanan çift C-tipi LED gündüz farları, ışık şeridinin hatları ve ızgaranın krom kaplama dekorasyon şeridi entegre edilmiştir ve genel görünüm daha zariftir.
Gövdenin yan hatları kompakt, arka kısım basit ve sağlam ve arka lambalar LED ışık kaynaklarını kullanarak aracı daha şık hale getiriyor.
Otomobilin iç tasarımı, doku ve teknoloji açısından belirli bir gelişme gösteren Volkswagen'in en son sanal kokpit konseptini benimsiyor ve mevcut modelden daha şık görünüyor.
Ek olarak, araç ayrıca yeni bir 12,3 inç tam LCD gösterge paneli kullanıyor, tam LCD gösterge paneli navigasyon, multimedya ve sürüş bilgisayarı ve diğer işlevsel bilgileri görüntüleyebiliyor, bu Volkswagen kompakt bir araca ilk kez tam bir LCD gösterge ekliyor. Öğe yapılandırması.
Yapılandırma açısından Golf, otomatik motor çalıştırma / durdurma, otomatik park etme, alüminyum alaşımlı jantlar, park radarı, hız sabitleyici, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, bel desteği ayarı, koltuk ısıtması, arka bardak tutucular, araba ile donatılmıştır. İç atmosfer lambaları, ısıtmalı dikiz aynaları, arka silecekler, araç içi klima / polen filtreleme ve diğer birçok konfigürasyon.
Koltuklar açısından, yeni Golf'ün ön ve arka koltuk yüzeyleri deri ve Alcantara malzemelerle birleştirilmiştir.Bunun nedeni, yüksek hızlarda viraj alırken bile koltuk paketini daha da iyileştiren Alcantara malzemelerinin mükemmel sönümleme performansını hedeflemektir. Güçlü bir terkedilme hissi olacak.
Yeni Golf, sırasıyla maksimum 110 beygir gücü, 116 beygir gücü, 131 beygir gücü ve 150 beygir gücü olan dört adet 1.6L, 1.2T, 1.4T düşük güç ve 1.4T yüksek güçlü motorla donatılacak. Şanzıman sistemi açısından hala 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman seçeneklerine sahip. Tüm 1.4T modellerinin arka süspansiyonunun eski burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyonu bağımsız bir süspansiyona yükselteceğini belirtmekte fayda var.
Araba beyefendi yorumu: Dünyanın en prestijli modellerinden biri olan Golf'ün Volkswagen'in gerçek bir imza modeli olduğu söylenebilir.Direksiyon hissi daha hafif hale geldi ve süspansiyon daha rahat hale geldi, ancak kontrol becerileri kaybolmadı ve daha hızlı sürülebilir. Bu tür bir ayarlama sıradan tüketiciler için daha uygundur ve ev performansı hala bu arabayı kaç kişinin seçeceğini belirler. Genel olarak, bu hala otantik bir golf, ancak konfigürasyonu iyileştirildi ve aynı zamanda sürüş ve sürüş açısından birçok tüketici için de uygun. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
