Mağazaya gelen yeni Volkswagen modelinin, elektronik el freni ve otomatik start-stop ile donatılmış 1.4T'nin haziran sonunda satışa sunulması bekleniyor.
Çin'de tanınmış bir model olan Bora, kompakt modeller arasında yıldız bir üründür. Bence çoğu insan ilk arabasını alırken "Bola" yı düşünmeli. Birkaç gün önce Volkswagen'in yeni nesil Bora gerçek arabalarının mağazaya geldiğini ve Haziran sonu veya Temmuz başında satışa çıkmasının beklendiğini öğrendik. Şimdi birlikte bu arabaya bir göz atalım.
Yeni Bora, Volkswagen ailesinin yeni dış tasarımını benimsiyor.Yatay ve dikey iç içe geçmiş ızgara, otomobilin önünden geçiyor ve yeni stil farlarla entegre ediliyor.Aynı düz alt hava girişi, yeni Bora'nın önünü daha büyük gösteriyor. Otomobilin arkasında, sportif arka lamba nispeten düz ve krom kaplamalı tampon, araca lüks bir hava katıyor.
İç kısım basit bir genel şekle sahiptir ve pratik olma eğilimindedir. Eski modeller gibi sert malzemeler kullansa da işçilik ve doku olarak belli bir gelişmeye sahiptir.
Çift daireli gösterge panelinin tasarımı, halkın tipik bir tarzıdır ve siyah zemin üzerine beyaz harflerin renk şeması muhafazakar bir tasarımdır. Ortadaki TFT ekran, doğrudan rakiplerde bulunmayan renkli bir tasarımdır.
Yapılandırma açısından, yeni Bora navigasyon, CarLife, CarPlay, Mirrorlink ve ses kontrolünü destekleyen 6,5 inçlik bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmıştır.Otomatik park tüm sistemler için standart hale gelecek. Üst düzey modeller ayrıca elektronik el freni, arka USB bağlantı noktaları ve otomatik başlatma ve durdurma sağlayacak. , Enerji geri kazanımı ve diğer yapılandırmalar.
Gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4663/1815 / 1473mm ve dingil mesafesi 2688mm olan genel bir gelişme olduğu söylenebilir.Bu tabii ki MQB platformunun kullanımından kaynaklanıyor. Alan performansı açısından, mevcut Bora ile karşılaştırıldığında, alan büyümesi hala etkileyici. Ön ve arka sıra veya koltuk konforunda olsun, yeni nesil Bora'nın performansı çok iyi.
Güç açısından, yeni nesil Bora 1.5L doğal emişli motor ve sırasıyla 116 beygir ve 150 beygir maksimum güce sahip 1.4T motor sağlıyor. Şanzıman sistemi açısından 5 ileri manuel, 6 ileri otomatik ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman sağlayacaktır.
Araba beyefendisi yorumu: Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, MQB platformunu temel alan yeni nesil Bora yalnızca görünümünü iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda gövde boyutu daha da uzatıldı. Yeni nesil Bora, rekabet gücünü artırırken genç nesillere doğru bir adım daha attı ve geçmişte yaptığı iyi satışlarla bir adım daha atabilir mi? Bekleyip göreceğiz. (Metin) / Che Junzi düzenleme
