"Civic" in yurtiçi yüksek performanslı versiyonu, 2.0T 254 beygir gücü, standart dört tekerlekten çekiş 5,9 saniye.
Civic'ten bahsetmek herkes için yabancı değil, bu yüzden birçok bağımsız marka Civic'i ortak girişim markası pazarına meydan okuyacak bir kriter olarak görüyor. Yeni ortaya çıkan bağımsız üst düzey markalardan biri olan Geely Lynk & Co, ortak girişim markasının korktuğu yerli bir markadır.
Lynk & Co markası, geliştirme yönünde farklı bir yaklaşım benimseyerek artık uygun maliyetli rotayı izlemiyor, performansla oynuyor. Lynk & Conun ilk performans arabası olan Lynk & Co 03+, 185.800 RMB - 228.800 RMB arası resmi rehber fiyatı ile kısa süre önce Çin'de piyasaya sürüldü.
Doğduğu andan itibaren birçok kişi Lynk & Co 03'ü "yerli Civic" olarak adlandırdı. Bu çok tartışmalı bir konu Sonuçta, Lynk & Co 03 yeni bir yerli yepyeni araba ve Civic gibi gazilerle kafa kafaya vermek zor. Bununla birlikte, bu kadar uzun bir alıştırma döneminden sonra, Lynk & Co 03'ün iç pazardaki performansı gerçekten de fena değil. Satış hacmi ortak girişim markasından uzak olsa da Lynk & Co 03 istikrarlı bir şekilde ilerliyor.Bu yeni Lynk & Co 03+ performans arabasının lütfu ile daha iyi pazar performansı olacağına inanıyorum.
Görünüm açısından bakıldığında, yeni arabanın bu yeni Lynk & Co 03+ performans versiyonu, Lynk & Co 03'ün normal versiyonuyla karşılaştırıldığında, değişiklikler çok büyük değil. Ön yüz kısmı hala aile tarzı bir tasarımdır, ancak bazı spor kiti süslemelerinde daha dinamik ve şık görünür.
Gövdenin alt tarafı, tavanı ve otomobilin arkası yoğun bir şekilde siyah unsurlarla kullanılmış ve tüm otomobilin daha sportif görünmesini sağlar. Yeni otomobil ayrıca, tam karbon fiber aerodinamik kit (ön dudak, yan etekler dahil), tam karbon fiber geniş arka rüzgarlık, 19 inç çok kollu dövme jantlar, panoramik sunroof ve benzeri gibi çeşitli özelleştirilmiş seçenekler de sunuyor. Bu nedenle, bu arabanın modifikasyon potansiyeli de çok güçlü. Arka spoyleri ekledikten sonra Lynk & Co 03 + 'ün bastırma kuvveti maksimum hızda 11kg'dan 40kg'a çıktı, bu nedenle stabilite yüksek hızlarda daha iyi olacak.
İç kısımda, genel düzen ve tasarım değişmeden kaldı.Sadece bazı dekoratif aksesuarlar ayarlandı.Aracın tamamı siyah bir renk şemasını benimsiyor ve genel görünümü daha sportif hale getiren sarı dikiş teknolojisini içeriyor. .
Arabada, tüm arabanın dokusunu büyük ölçüde iyileştiren geniş bir Alcantara malzemesi alanı kullanılmıştır. Diğer konfigürasyonlar açısından Lynk & Co 03+ ayrıca tam bir LCD gösterge paneli, büyük bir merkezi kontrol ekranı, bir elektronik gidon, bir elektronik el freni ve elektrikli olarak ayarlanabilen entegre bir spor koltuk gibi işlevsel konfigürasyonlar da sağlar. Tüm aracın görünümü ile çok uyumludur.
Tabii ki, Lynk & Co 03 + 'ün ana değişikliği güçteki gelişmedir. Yeni araba, maksimum 254 beygir gücü ve 350N · m'lik bir tepe çıkış torku ile bir Volvo B4204T232.0T sıralı dört silindirli motorla donatılmıştır. İletim sistemi bir 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Aynı zamanda, yeni araba standart olarak BorgWarner dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte gelir. Güçlü güç yapılandırması nedeniyle, bu arabanın 100 kilometreden hızlanması için yalnızca 5,9 saniyeye ihtiyacı var ve 100 kilometreden durma mesafesi yalnızca 34 metredir.
Güç bileşimi ve veriler açısından bakıldığında, bu Lynk & Co 03 gerçekten çok dikkat çekicidir ve Lynk & Co 03 + 'e ulaşabilen 200.000'den daha düşük performansa sahip neredeyse hiç araba yoktur. Lynk & Co 03 + 'ün gerçek sürüş deneyimi de çok şiddetli.Sıradan arabalara kıyasla Lynk & Co 03+, spor ve yol tutuşu peşinde olan genç tüketiciler için daha uygundur. 200.000 bütçeli son bir soru Lynk & Co 03+ 'ü seçer miydiniz?
(Üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış orijinal makaleler, intihal sorumlu tutulmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
