g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Çerçevesiz kapı 6,9 saniyede yüz kırıyor ve başlangıç fiyatı 110.000'den az Bu araba gerçekten harika mı?

İki kapılı dört koltuklu Coupe modelinden bahsetmişken, pek çok insanın gözünde küçük burjuvalar için kullanışlı bir araba olmalı Sonuçta, bu tür bir araba genel olarak şık ama iki kapılı dört koltuklu uzay performansı çok genel. Genel olarak, bu modele sahip ailelerin evde birden fazla arabası vardır ve alan performansı da ikincildir.

3 Ocak akşamı, kendi kendini üreten yeni bir otomobil gücünden saf elektrikli iki kapılı dört koltuklu bir Coupe modeli görüş alanımıza girdi.Kasisiz kapı tasarımı, 100 kilometrelik 6,9s hızlanma ve fiyat 18.99-22.99 milyon, ancak devlet sübvansiyonundan yararlandıktan sonra fiyat doğrudan 10.99-14.99 milyon olacak, fiyat gerçekten etkileyici.

Bu Zero Run S01. Bu arabanın şeklinin Jiang'a Geely'nin en eski spor arabası Beauty Leopard'ı hatırlattığını söylemeliyim. Saf elektrik ilişkisi nedeniyle, her iki tarafta da dar ve keskin LED farlarla eşleşen kapalı bir hava giriş ızgarası, karartılmış hava giriş ızgarası kullanır. Kaput üzerindeki kas çizgileri ve çok dikkat çekici araba logosunun yanı sıra, çok iyi görünmese de, gerçekten bir spor arabaya benziyor.

İki kapılı dört koltuklu bir coupe olarak, yan tasarım doğal olarak bu otomobilin özüdür. Geri kayma tasarımı A sütunundan arabanın arkasına kadar devam ediyor.Kaporta çift bel tasarımına sahip ama maalesef bu araba tamamen ürün konumlandırması ve 4075 * 1760 * 1380mm gövde boyutu ve 2500mm dingil mesafesi nedeniyle değil. Bir coupe tipinin zarif figürünü ortaya koyan bu durum, yan tasarımı da bir başarısızlık haline getiriyor.Ayrıca coupe tipi olarak 16 inçlik jantlar gerçekten bakmak için yeterli değil.

Aracın arka kısmının tasarımı ön yüzü yansıtıyor Karartılmış bir trim paneli arkaya sportif bir tarz kazandırıyor Her iki taraftaki arka lambalar da geçiş tipi bir arka lamba tasarımına benzeyen bu trim paneli ile birbirine bağlanıyor. Kuyruğun tamamının en önemli özelliği cam parçasıdır Büyük panoramik sunroof arka cama bağlanarak süper bir koşu hissi yaratır.

Zero Run S01'in iç kısmı en etkileyici yer olmalıdır.LCD gösterge paneli geniş merkezi kontrol ekranına bağlanmıştır.Bu tasarım, Jiang'a Mercedes-Benz S-Class tasarımını, teknoloji dolu anımsatmaktadır. Tüm orta konsol oldukça sade ve zarif bir şekle sahip.Siyah ve kırmızı koltuklar otomobilde spor etkisini artırıyor sonuçta bu aynı zamanda bir spor model. Olumsuz tarafı spor koltuklar, gerçek deneyim göründüğü kadar iyi olmayabilir.

Tabii ki, merkezi kontrol geniş ekranının oynanabilirliğinin burada uzun süreli olmasına gerek yok Sonuçta, merkezi kontrol geniş ekranı yeni otomobil üreticileri tarafından oynandı ve yüksek oynanabilirliğe sahip merkezi kontrol büyük ekranı yok. Araba yapımında yeni bir güç olduğunu iddia etmeye cesaret edin.

Akıllı bağlantı açısından, sıfır çalışan S01, yüz tanıma ve parmak izi tanımayı gerçekleştirebilen ve aracın kişiselleştirilmiş ayarlarını tanıma sistemine göre ayarlayabilen bir biyo-anahtar sistemi benimser.Sürüş güvenliği aynı zamanda bu arabanın gücü, vücut alarm sistemi, geri vites radarı, Görüntüler ve bazı yardımcı güvenlik fonksiyonları göz kamaştırıcı. Daha da rahatsız edici olan ise 100.000 sınıf modelin lüks modellerle karşılaştırılması gerekmesi ... Bu yıl gerçekten de havaya uçmaya bağlı ...

Bu, düşük konumlandırmalı bir model olmasına rağmen, gerçek güç fena değil. 125kW maksimum güce sahip kalıcı bir mıknatıslı motor, 250Nm'lik bir tepe torkuna ulaşabilir. 100.000'in üzerindeki bir modele göre yüz kilometreden hızlanmak yalnızca 6,9 saniye sürer. Zero Running S01 çok iyi iş çıkardı. Elbette eski sorun batarya ömrü.Yeni araba 35.6kWh ve 48kWh olmak üzere iki batarya versiyonu sunuyor.Kapsamlı çalışma koşulları 300km ve 380km'ye ulaşabiliyor.Ev kullanımının ihtiyaçlarını karşılamak sorun değil gibi görünüyor ama asıl uygulama ne olacak? Ağabey, görülebileceğini düşünüyor.

Bu arabanın küçük yerlerde bazı tasarım kusurları olmasına rağmen, konumuna göre hala çok iyi. Şık görünümü, arabadaki tam bilim ve teknoloji duygusu ve nispeten uygun fiyatı bu arabanın satış noktalarıdır. Gerçekten de aile seyahatleri için, özellikle gençler için iyi bir araba, ancak Buradaki dayanak, evde başka bir araba olması gerektiğidir.

Araba alırken bu arabanın eksikliklerine dikkat etmelisiniz sonuçta ev almanın avantajlarından pek hoşlanmayabilir ama eksiklikler sizi çok üzmeli. Bu arabanın görünüşte çok sayıda oluğu var.Aşırı kompakt gövde, orijinal olarak çok iyi coupe tasarımını o kadar pürüzsüz yapmıyor ve arabadaki boşluk sorunu, bu arabanın ilk aile arabası olmasını engelliyor. Arabalar için, özellikle uzun mesafeler için seyahat ederken, elektrikli araçların pil ömrü büyük ölçüde açığa çıkacaktır.

İkincisi, yeni otomobil üreticilerinin ortak sorunu olan araç teslimatının hızı ... Sonuçta yeni otomobil üreticileri, otomobil yapımı konusunda geleneksel arabalar kadar güvenilir değil.Yeni otomobil üreticilerinin patronu Tesla, üretim kapasitesi konusunda endişeli. Yeni arabaların da kalite sorunu var.Yeni bir marka olarak Zero Run'ın kalite kontrolünü ne ölçüde başarabileceğini kimse bilmiyor ama kesin olan bir şey var, elektrikli arabaların geleneksel arabalardan daha küçük sorunları olacak.

Bu sorunları düşündüğünüzde ve yine de bu arabayı tercih ettiğinizde, o zaman başlayabilirsiniz. Ancak iki kapılı, dört koltuklu bir Coupe modeli ve hala çerçevesiz kapılar satın almak için 100.000 yuan'ı düşünün, bu aynı zamanda bir spor otomobilin orijinal hayali mi?

Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınırları Olmayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.

2400 bir istisnadır! Ryze, bu sapık kahraman gerçekten bunu tekrar yapmalı.

Uyarılmış! Wudongde Hidroelektrik Santrali: Bir Qianren prestij yaratır