Milli Gün boyunca bu yerlerin engellenmesi kolaydır! 7 veya daha az koltuklu küçük binek araçlar için ücretsiz yüksek hız

Changjiang Daily Rong Media, 29 Eylül (Muhabir Zhang Quanlu, Muhabir Ye Mi) 29'unda, İl Otoyol İdaresi Acil Müdahale Hizmet Merkezi, Milli Gün tatili sırasında Hubei Otoyolu seyahati için bir kılavuz yayınladı. Bu yılki Ulusal Gün tatili sırasında, Hubei İl Otoyolları 7 veya daha az koltuklu küçük binek otomobiller için ücretsiz bir politika uygulayacak. Milli Gün boyunca, Hubei otoyollarının trafik hacmi bir önceki yıla göre% 10 artacak ve Wuhan çemberinde ondan fazla trafik sıkışıklığı noktası, ilde iki dikey ve üç yatay otoyol olacak. Buna ek olarak, Gongjialing İstasyonu ve Wudangshan İstasyonu gibi doğal alana yakın bazı istasyonlar ve Huangmei South ve Xiangyang North gibi bazı eyalet istasyonları da tıkalı noktalara dönüşme eğilimindedir.

Ücretsiz zaman geçirmek için otoyolun dışına çıkın

Devlet Konseyinin 1 Ekimde 0: 00dan 7 Ekime 24: 00e kadar "Büyük Tatillerde Küçük Yolcu Araç Geçiş Ücretlerinden Muafiyet Uygulama Planı" na göre, Hubei Eyaletindeki tüm otoyollar yedi veya daha az koltuklu küçük binek otomobiller için ücretsiz politikayı uygulamaya devam edecek.

Serbest geçiş süresi, aracın otoban çıkışının ücretli şeridini terk ettiği zamana bağlıdır. Otobana ücretsiz olmayan saatlerde girerseniz, ücretsiz saatlerde otobandan çıkarsanız da ücretsiz politikadan yararlanabilirsiniz.

Serbest sürenin sonunda halen otoyolda sürüş yapan sürücülerin otoyoldan çıkmak için en yakın çıkışı seçip tekrar otoyola girmeleri tavsiye edilir, bu şekilde sadece yeni mesafe için ödeme yapmaları gerekir.

Otobana yapay şeritten giren araçların otoyoldan çıkarken de yapay şeridi kullanması gerektiğini hatırlatmakta fayda var. Çünkü ETC şeridinden çıkış yaparsanız sistem araç giriş bilgilerini alamaz ve çıkış şeridinin korkuluğu yükseltilmeyecektir.

Trafik akışının% 10 artması bekleniyor ve manzaralı noktanın etrafındaki alan ve büyük şehirlerin dışındaki yollar en sıkışık olanlardır.

Milli Gün boyunca trafik akışı esas olarak şehir-otoban-arteriyel ulusal ve il yolu manzaralı yol manzaralı nokta arasında akar.Bu nedenle, büyük ve orta büyüklükteki şehirlerin erişim yollarının, otobanların, hizmet alanlarının, manzaralı noktalara giden yolların ve iller arası düğümlerin trafik akışı Önemli ölçüde büyüyecek.

İller arası akış esas olarak Jiangxi'de Jiujiang'da, Hunan'da Zhangjiajie'de, Anhui'de Huangshan'da ve Doğu Çin'de beş şehirde gerçekleşiyor. Eyaletteki akış yönü esas olarak Wudang Dağı, Shennongjia, Yichang, Qianjiang, Xiantao, Huangshi, Suizhou, Jingmen, Hong'an, Macheng ve diğer yerlerdir; Wuhan esas olarak Xinzhou, Huangpi ve diğer yerlerdedir.

Milli Bayram otobanı, "Büyük Tatillerde Küçük Yolcu Araçlarına Bedava Geçiş" politikasından etkileniyor.Trafik hacminin yıllık% 10 artışla 10,78 milyon araca ulaşacağı ve günlük ortalamanın yaklaşık 1,54 milyon araç olacağı tahmin ediliyor.

Yoğun trafik akışı 30 Eylül'de saat 14: 00'ten itibaren görünecek

Önceki yıllarda olduğu gibi, bu yıl Ulusal Gün boyunca en yüksek yolcu akışı "üç konsantrasyon" niteliğine sahip olacak ve zaman nispeten iki döneme yoğunlaşmıştır:

İlk zaman aralığı 30 Eylül'de yaklaşık 14:00 ile 1 Ekim'de yaklaşık 14:00 arasındadır. Yoğun seyahatin zirvesi. En yüksek zirve bekleniyor. Eyaletteki yüksek hızlı trafiğin günlük trafik akışı 2 milyon araca ulaşabilir. 2015'in neredeyse iki katı, 2016'nın 1.4 katı ve geçen yılın yaklaşık 1.17 katı idi.

İkinci zaman periyodu 6 Ekim'de 15:00 ile 7'si 23:00 arasındadır. Yoğun dönüş yolculuğunun zirvesidir ve yüksek hızlı trafik "her iki ucunda yüksek ve ortada düz" bir eğilim gösterir.

Kolayca kapatılan yol bölümleri: bir halka, iki dikey, üç yatay

Hubei Otoyolu Acil Durum Müdahale Hizmet Merkezi'nin son yıllarda Milli Bayram tatili sırasında yol ağı operasyon izleme verilerini analizine göre, 1 Ekim'de tıkanıklığa meyilli olan ve 6 ve 7 Ekim'de geri dönen yollar, Wuhan Çevre Yolu olarak adlandırılan büyük bir çevre yoludur. Büyük dikey geçitler Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu ve Erguang Otoyolu'dur ve üç yatay geçit Fuyin Otoyolu, Şangay-Chengdu Otoyolu ve Şangay-Chongqing Otoyolu'dur.

İlki büyük bir ring hattı, Wuhan Şehri Daire Hattı. Dairenin en sıkışık bölümleri, Dai-Huang Otoyolu Mezarlığı - Huangpi bölümü, Wu-E Otoyolu'nun Gongjialing geçiş ücreti istasyonu, Wushen Otoyolu Jinshui Kavşağı, Han-Cai Otoyolu'nun Hongmiao Kavşağı ve Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu'nun Doğu-Batı Gölü Kavşağı'dır.

Bunu iki büyük dikey çizgi takip ediyor. Engellenmesi kolay olan bölümler, Caidian'dan Wuhan'ın kuzeyindeki Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu, Xiangyang'dan Xiangyang'ın batısına kadar Erguang Otoyolu, Jingmen'in kuzeyindeki Chen'an ve Jingzhou Yangtze Nehri Köprüsü'dür.

Son olarak, üç yatay kanal vardır. Fuyin Otoyolu'nun Xiaogan-Yunmeng bölümü, Fuyin Otoyolu'nun Xiaonan Kavşağı, Hurong Otoyolu'nun Dongxihu-Hanchuan Bölümü, Huyu Otoyolu'nun Changyang-Enshi Bölümü ve festivaller sırasında kapatılması gereken Yongan-Xiantao bölümü kolayca engellenebilir.

Eyaletteki bazı çıkışların ve yakındaki doğal alanların engellenmesi kolaydır

İlaveten, eyalet dışına seyahat etmek için en kolay bloke edilen ücretli istasyonlar Er-Guang Otoyolu Xiangyangbei (Hubei-Hebei sınırı), Dongyue Tapınağı (Hunan-Hubei sınırı), Fuyin Otoyolu Huangmeinan (Hubei-Jiangxi sınırı), Xuguang Otoyolu Jingyue Yangtze Nehri'dir. Köprü (Hunan ve Hubei sınırı).

Ayrıca, eyaletteki manzaralı noktaların yakınındaki hızlı istasyon girişleri de tıkanıklığa meyillidir.Wuhan, Yichang, Xiangyang, Shiyan, Enshi ve diğer bölgelerdeki uzun tatil döneminde önemli doğal noktalarda ücretli istasyonların yakınında çok fazla trafik olması ve sıkışıklık tarihinin ağırlıklı olarak 2 Ekim'de olması beklenmektedir. Gün ve 6 Ekim.

Önceki yılların tecrübesine göre, otoban trafik hacminin büyük olduğu zamanlarda, en yakın ücretli istasyondan otobandan inmek ve paralel ulusal ve il otoyollarını atlamak daha hızlıdır.

Wuhan'a giren ve çıkan araçlar, dış halkaya, dördüncü halkaya, üçüncü halkaya ve ikinci çevre yoluna ve şehir dışındaki ekspres geçide bağlanır, böylece gerçek koşullara göre kolayca tıkanan yollardan esnek bir şekilde kaçınabilirler. Bilimsel olarak sıkışık yollardan kaçınmak için, sürücülerin seyahat rotalarını makul bir şekilde önceden ayarlamaları önerilir.Yolculuk sırasında çeşitli navigasyon yazılımları da kullanılabilir ve "Hubei eTravel" in WeChat ve Weibo'da yayınlanan bilgileri her zaman takip edebilir veya 027-1222 Hubei Otoyolu Servis Yardım Hattını arayabilir. Yol koşullarından haberdar olmak için FM92.7 Chutian trafik radyosunu dinleyin.

Milli Gün tatili sırasında (1-7 Ekim), Hubei'de hava genellikle daha iyiydi. Bunların arasında, 2-4 gün boyunca yüksek irtifa dalgalanmaları ve yerdeki soğuk havanın birleşik etkileri nedeniyle, yağış Hubei'nin batı kesiminde, çoğunlukla hafif yağmur ve yerel hafif ila orta şiddetli yağmur olmak üzere meydana geldi. . (İl Çevre Yolu Acil Müdahale Hizmet Merkezi tarafından üretilen ve sağlanan resim)

Düzenleme: Yaprak

O zamanlar sevdiğimiz efsanevi oyuncular, takım elbise ve kravatlarla koç oldular
önceki
İçindekiler konusunda iyimser olan Fransız medyası "zehirli gıdalar" listesini açıkladı
Sonraki
Dünya Kupası şampiyonu kaptanından şampiyon antrenörüne, bu cankurtaran 50 yaşında!
Hak ettiğiniz gerçekten çok yönlü bir amiral gemisi Samsung Galaxy S10 serisi
Şaşırtıcı! Şehir yönetimi, 100 metrelik bir binanın tepesindeki parlak karakterleri yıktı ve eşek arısının bal peteği yarım metreden yüksekti.
Mahkeme, "Kızım Nereye Gitti?"
Patriot Moonlight Treasure Box'tan yararlanın
World Preliminaries-Brazil 3-0 Arjantin, Violent Bird Neymar skorları, Messi Misfire
Avrupa Ligi'nin ilk küme düşme takımı doğdu! Tek çekirdekli bir süperstar ne kadar dayanabilir?
Tencent Security, Çin ekibinin Pwn2Own hackleme yarışmasının ilk gününü kazanmasına öncülük ediyor
Baoan, Qinghai Atom Şehrinde "İki Bomba ve Bir Yıldız" ruhu üzerine bir konferans verdi.
Yetenek ne kadar büyükse, o kadar ağırdır.Alman ökaryotu "tava ve hafif ağırlıktan" sonra otuz yaşında olacaktır.
1 Ekim'de, hat 7 ve hat 11'in doğu kesiminin ilk aşaması ve Yangtze Nehri Karayolu Tüneli deneme işletmesine açıldı
1980'lerde İtalya, 1980'lerde Çin gibi, sokaklar temiz ve tazeydi ama giysiler biraz yabancıydı
To Top