1 Ekim'de, hat 7 ve hat 11'in doğu kesiminin ilk aşaması ve Yangtze Nehri Karayolu Tüneli deneme işletmesine açıldı
Son zamanlarda Wuhan'daki insanların en çok endişelendiği konular neler?
Tabii ki yeni metro hattı!
WeChat geçmişimiz
Okuyucu beklentileriyle dolu
Umut, bekle, bekle
İyi haber sonunda geldi!
9:00, 1 Ekim 2018
Wuhan Demiryolu Transit Hattı 7
Wuhan Demiryolu Transit Hattı 11 Doğu Bölümü Faz I
Wuhan Yangtze Nehri Yolu Tüneli
Deneme operasyonu resmen açıldı
Açılış gününde çalışma saatleri
Demiryolu Transit Hattı 79: 00 ~ 22: 30
Metro Hattı 11'in doğu kısmının ilk etabı 9: 00 ~ 21: 30
Normal çalışma saatleri
Tatillerde, demiryolu transit hatları 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8 ve havaalanı hatları 6:30 ile 22:30 arasında çalışır ve demiryolu transit Yangluo Hattı ve Hat 11'in doğu bölümünün ilk aşaması 6: 30'da 21: 30'a kadar.
Hafta içi, demiryolu transit hatları 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8 ve havalimanı hatları 06: 00-22: 30 saatleri arasında çalışır ve Yangluo Hattı ve 11. Hattın demiryolu geçişinin doğu bölümünün ilk aşaması 6'dır: 00-21: 30.
Yeni metro hattı deneyimi nasıl?
Nasıl transfer edilir? Ücret ne kadar?
Orada yiyecek, içecek ve oyun oynayacak ne var?
Bay Chang Bao sizin için hazır
Ayrıntılı strateji
Satır 7
Muhabir Li Yonggang'ın 7. Metro Hattı trenindeki fotoğrafı
Hat 7'nin hattı, Yuanboyuan Kuzey İstasyonu'ndan başlayıp Yezhihu İstasyonunda biten, tamamı yer altı hatları olan 30.85 kilometre uzunluğundadır. Dongxihu Bölgesi, Qiaokou Bölgesi, Jianghan Bölgesi, Jiang'an Bölgesi, Wuchang Bölgesi ve Hongshan Bölgesi'nden geçer.
Tüm hat üzerinde 12 standart istasyon dahil 19 istasyon bulunmaktadır.
Kişisel test: Nanhu'dan Hankou'ya 32 dakika
27'sinde, Changjiang Daily muhabirleri bunu deneyimlemek için 7. Hat'a önceden bindi. Line 7'nin arabasına adım attığınızda ilk duygu: ferah ve şık. Hat 7'de kullanılan A Tipi otomobil 3 metre genişliğinde ve maksimum 2.528 yolcu kapasitesine sahip olup, Hat 2, 3 ve 4 gibi B Tipi araçlardan 500'den fazla kişi daha fazla taşıyabilir.
Diğer hatlardaki trenlerle karşılaştırıldığında, Hat 7'nin en büyük özelliği "hızlıdır". Nanhu'da yaşayan arkadaşlar için en mutlu şey elbette her gün sabah ve akşam korkunç zirvelerinden geçmemektir.
Peki, South Lake'ten ayrılmak ne kadar sürer? Testi önceden yaptık ve Nanhu Yezhihu İstasyonu'ndan trene bindik ve Hankou Sanyang Yolu İstasyonu'nda indik ve sadece 32 dakika sürdü. O andan itibaren, Nanhu insanları işe ve randevuya çıktı ve onu elde etmek kolaydı!
Nehri geçmek: 4 dakika 10 saniye
Birçok kişi hala endişeli, yeni açılan Hat 7'nin nehri geçmesi kaç dakika sürüyor? Wuhan Yangtze Nehri Karayolu ve Demiryolu Tüneli'nden Yangtze Nehri'ni geçtikten ve Wuchang Xujiapeng İstasyonu'na vardıktan sonra tren durdu ve kapıyı açtı. 4 dakika 10 saniye sürdü.
Ön test durumuna göre Hat 7'nin (Yezhi Gölü) ilk etabının tek bir yolculuğu tamamlaması 51 dakika 30 saniye sürüyor ve bu "puan" hala çok iyi.
Aktarım: 30 saniye kadar hızlı
Yeni "transfer kralı" olarak, 7. Hat şu anda 7 aktarma istasyonuna sahip. Hat 7'ye bindiğinizde 1., 2., 3., 4. ve 6. Hatlara aktarabilirsiniz.
Muhabir Miao Jian'ın fotoğrafı
Saha deneyimi için 7 büyük aktarma istasyonuna gittik.Temel olarak 30 saniye ile 2 dakika arasında transfer gerçekleştirilebilir.En uygun olanı en uzun 5 dakika süren "geri dön ve transfer".
Bunlar 7 aktarma istasyonu
Wuchang Tren İstasyonu (Hat 4'e aktarma)
Kanisaki İstasyonu (Hat 2'ye aktarma)
Sanyang Yolu (1. Hat'a transfer)
Hong Kong Road İstasyonu (Hat 3 ve Hat 6'ya aktarma)
Wangjiadun Doğu İstasyonu (Hat 2'ye aktarma)
Wuhan İş Bölgesi (Hat 3'e transfer)
North of Garden Expo Park (Hat 6'ya transfer)
Spesifik transfer stratejisi için buraya bakın: Sizi aydınlatın! İşte 7. Hat için transfer rehberi geliyor. 5 metro hattını buraya aktarabilirsiniz ve sadece 30 saniye sürüyor.
Bilet fiyatı: tek yön 8 yuan'a kadar
Hat 7, kilometreye dayalı zaman sınırlı bölümlere ayrılmış bilet sistemini hala benimsiyor: 9 kilometreden daha az 2 yuan (9 kilometre dahil), 9 ila 14 kilometre için 3 yuan (14 kilometre dahil) ve 3 yuan'dan fazla her ilave 1 yuan için alınabilecek kilometre sayısı Bir önceki bölümden 2 kilometrelik bir artış ve benzeri, 41 kilometre için 6 yuan, 54 kilometre için 7 yuan ve 69 kilometre için 8 yuan.
Muhabir Miao Jian'ın fotoğrafı
Not: Her giriş çıkış için 180 dakikalık bir sınır vardır, fazla mesai, fazla mesaiyi telafi etmek için maksimum tek yön ücreti 8 yuan'dır.
Yol boyunca: her durakta oynayın
Rahat ulaşımın yanı sıra 7. Hat boyunca hemen hemen her durakta oynayabilir, dinlenebilir ve eğlenebilir, okuyup tıbbi tedavi alabilirsiniz, çok eksiksiz olduğu söylenebilir.
Eastern Horse City muhabiri Ren Yong
Garden Expo North Station-Jinyin Gölü Sulak Alan Parkı, Oriental Horse City
Garden Expo Park Station-Garden Expo Park, Doğa Tarihi Müzesi, Hankouli
Fotoğraf: Garden Expo muhabiri Miao Jian
Changquan İstasyonu-Otomobil Parçaları Pazarı
Wuhan İş Bölgesi İstasyonu-Wangjiadun Parkı
Muhabir Li Yonggang'ın Wangjiadun Parkı'ndaki fotoğrafı
Wangjiadun Doğu İstasyonu-ICC Merkezi Ticaret Merkezi, Bahçe Yolu, Wansongyuan Yemek Sokağı
Muhabir Guo Liangshuo, Akrobasi Salonu'nun fotoğrafı
Qushuilou İstasyonu-Vientiane Şehri, Kuzeybatı Gölü, Akrobasi Salonu
Hong Kong Yolu İstasyonu-Baodao Parkı, Zall Kitabevi, Çocuk Hastanesi
Muhabir Miao Jian'ın Zhiyinhao performans fotoğrafı
Sanyang Yolu İstasyonu-Hankou Nehri Plajı, Zhiyinhao, Lihuangpi Yolu Sokak Müzesi, Soong Ching Ling'in Eski Konutu
Xujiapeng İstasyonu-Wuhan Grönland Merkezi
Hubei Üniversitesi İstasyonu-Hubei Üniversitesi, Shahu Parkı, Pinpinmao Alışveriş Meydanı
Muhabir Li Yonggang'ın Shahu Parkı'ndaki fotoğrafı
Xinhe Caddesi İstasyonu-Wuchang İşçi Kültür Sarayı
Yengeç Noktası İstasyonu-Tan Hualin, Yeni İl Kütüphanesi, Hubei Geleneksel Çin Tıbbı Üniversitesi, Zhai Yage Müzesi
Fotoğraf Tan Hualin ve muhabir Miao Jian
Xiaodongmen İstasyonu-Baotong Tapınağı, Sarı Vinç Kulesi, Changchun Tapınağı, Hubei Güzel Sanatlar Akademisi, Liangdao Caddesi
Muhabir Li Yonggang, Sarı Vinç Kulesi
Wuchang Tren İstasyonu-Wuchang Tren İstasyonu, Ayaklanma Kapısı Sitesi
Ayaklanma Kapısı, muhabir Li Yonggang'ın fotoğrafı
Rui'an Street İstasyonu-Güney Gölü
Muhabir Li Yuying'in fotoğrafı
Jian'an Caddesi İstasyonu-Weijia Baigang Şehri, Nanhu Fanyue Alışveriş Merkezi, Bingo Şehri
Hubei Teknoloji Üniversitesi, Strawberry Park
Banqiao İstasyonu-Yaratıcı Dünya
Yezhihu muhabiri Li Yonggang'ın fotoğrafı
Yezhi Gölü İstasyonu-Yezhi Gölü
7. satırı izledikten sonra
Optik Vadisi'nin hinterlandını geçenlere bir göz atalım
11. Hattın Doğu Bölümü (Optical Valley Tren İstasyonu-Zuoling)
Bu, ülkede bir kalkan altında saatte 300 kilometre hızla yüksek hızlı bir demiryolundan geçen ilk metro ve aynı zamanda Wuhan'da, esas olarak Optik Vadisi'nin hinterlandından geçen yüksek hızlı bir demiryolunu geçen ilk metro hattı.
Hattın genel tasarımı sarı bulut vinci olup, toplam uzunluğu 19,7 kilometre ve tüm hat üzerinde toplam 13 istasyon bulunmaktadır. Deneme operasyonunun başlangıç koşullarına göre, Hat 11'in doğu bölümünün ilk aşaması yaklaşık 30 dakika içinde çalışacak.
Haritacılık | Zhang Li
Üç istasyon aktarılabilir
Optics Valley Tren İstasyonu
Optics Valley Tren İstasyonu: Metro Hattı 2'nin güney uzantısındaki "T" düğümüne aktarın.
Optics Valley Yedinci Yol İstasyonu: Bu istasyonun T2 tramvayı ile aktarma yapabilen 24 saatlik bir cadde geçidi vardır.
Guanggu 5. Yol İstasyonu: Hat 19'a transfer (planlanıyor) gelecekte tamamlanabilir.
"iki alana bir bedava"
Metro hariç
Wuhan halkının nehri geçmek için başka bir yolu var
Wuhan Yangtze Nehri Yolu Tüneli
Arabaya yürü
Aşağıdaki metroya binin
Yangtze River Daily muhabiri Li Yonggang tarafından fotoğraflandı
Tünel karayolu kısmında 10 adet giriş ve çıkış bulunmaktadır
İki ana geçidin giriş ve çıkışları, Yangtze Nehri'nin her iki tarafında Wuchang Qinyuan Yolu ve Hankou Macau Yolu'nda bulunmaktadır;
Hankou bölümünde dört rampa geçişi: Jiefang Bulvarı'ndaki AB Çıkışı (Çıkış A, Giriş B), Zhongshan Bulvarı'ndaki Çıkış CD'si (Çıkış C, Giriş D)
Wuchang bölümünde dört rampa: Heping Bulvarı'ndaki EF çıkışı (E girişi, F çıkışı), Youyi Caddesi'ndeki GH çıkışı (G girişi, H çıkışı)
buna ne dersin?
Okuduktan sonra gıdıklanıyor mu
Bekleyemem
Kendiniz mi deneyimlediniz?
Yazar: Changjiang Günlük muhabir stajyer muhabir Zhang Sheng Yuan Yonghua Zhang Xizhi DOLU muhabiri LIU Dan-dan
Düzenleme: Yaprak
