Ev ulaşımı için ilk tercih Arrizo 5 Tribute Youth Edition Test Sürüşü
Cep telefonları / su şişeleri için saklama alanı tasarımı
[Pasifik Otomotiv Ağının Değerlendirme Kanalı] Kendi markasının kara atı olarak Arrizo 5, lansmanından bu yana nispeten popüler. Chery'nin son yıllarda büyük ilerleme kaydettiğini itiraf etmeliyim. Arrizo 5, Arrizo 7 ile Arrizo 3 arasında bir modeldir. Konumlandırması Arrizo 7'den daha düşüktür, ancak Arrizo 3 gibi sıradan mobilite ihtiyaçlarından memnun değildir. Ruize 5, bu talepte daha gelişmiş ve bu sefer Arrizo 5'in iyi bir satış versiyonunu yaşıyoruz - Tribute Youth Edition + Sports Bag (Youth Edition'a bir hediye Spor kitlerinin eklenmesine bağlı olarak, görünüm SPORT'a benzer, ayrıntılar daha sonra tanıtılacaktır).
Daha önce Arrizo 5'in SPORT versiyonunu test eden meslektaşlarımız olduğu için (Arrizo 5 SPORT'un gerçek çekimleri, Arrizo 5 SPORT güvenlik yapılandırmasının yorumlanması, Chery Arrizo 5 SPORT CVT'nin test edilmesi), bu yüzden buradayım Sonra onu görünüş, iç mekan ve güç anlamında yazmadım ama sadece deneyime dayanarak bu Arrizo 5'in gerçek hayatta nasıl kullanıldığını ve nasıl açıldığını görelim. Ama önce bu sefer deneyimlediğimiz bu tribute genç versiyonu + spor çantası ile daha önce deneyimlediğimiz SPORT versiyonu arasındaki görünüm farkından bahsedelim.
Bu sefer tecrübe ettiğimiz tribute youth versiyonu + spor çanta modeli aslında görünüş olarak SPORT versiyonundan çok da farklı değil.Tümünde ön ağız, yan etekler ve arka spoyler gibi spor çemberler bulunuyor ve kırmızı özel kaliperlerle püskürtülüyor. Aracın daha sportif görünmesini sağlayın, ancak SPORT kendi özel etiketine sahip olacak, güç 1.5T ve haraç gençlik versiyonunun gücü 1.5L.
- Rezerv fiyatını alın
Arrizo 5 4,99 97.900
Arrizo 5 fiyat indirimlerini görüntüleyin
Aç
Cep telefonları / su şişeleri için saklama alanı tasarımı
Gerçek arabada, araç depolama alanının düzeni aslında çok önemlidir, bu da araç sahibinin araç deneyimini doğrudan etkileyecektir. Örneğin, cep telefonunun yerleştirileceği yerin makul bir şekilde düzenlenmiş olup olmadığı ve su şişeleri, kartlar ve değişim yerinin deneyim için uygun olup olmadığı. Öyleyse yazının ilk bölümünde bu tasarımları kullanma deneyimini detaylı olarak deneyimleyelim.
Özet: Günlük hayatımıza sıklıkla koyduğumuz cep telefonları, su şişeleri, madeni paralar ve diğer eşyalar için Arrizo 5'in düzeni aslında oldukça makul, ancak orta kol dayama yerindeki bardaklıkta tıpa yok ve su şişesinin sallaması kolay. Ayrıca Arrizo 5'in iç doku performansı için bu fiyattaki iç mekanın özellikle kabindeki kapı kolunun konumu iyi performans gösterebileceğini söylemek doğru olur. Genel olarak, ilerlemesini kabul etmeliyiz.
Sürüş alanında sürprizler var / ses tanıma en önemli şey
Sürüş deneyimi
Arrizo 5, kompakt bir otomobil olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, genel mekansal performansı parlak bir noktadır.Sürüş deneyimi yalnızca daha öznel bir ifade olsa da, farklı boyut ve cinsiyetteki araç sahiplerinin kendi farklı duyguları vardır, ancak genel olarak Yani Arrizo 5'in sürüş hissi oldukça geniştir. Övgüye değer bir diğer husus da, dört pencerenin hepsinin tek tuşla kaldırma ve sıkışmayı önleme işlevi olmasıdır.Bu deneyim, sürüş deneyimine puan katar.
Aynı seviyede Arrizo 5'in oturma alanının performansı gerçekten çok iyi bu sefer deneyimlediğimiz yolcular büyük kabul ediliyor ama otururken kendilerini iyi hissediyorlar, özellikle koltukların sarılması oldukça tatmin edici. nın-nin.
Multimedya sistemi nasıl çalışır?
Bu kez deneyimlediğimiz Arrizo 5 Tribute Youth Edition, Zhiyun Interconnected Driving System ile donatılmış en üst modeldir.Bu sistemin en büyük özelliği ses kontrolünü desteklemesi, ses tanıma oranının çok iyi olması ve lehçelerin anlaşılmasıdır. Yetenek de çok gelişti.
Trafik maliyeti nasıl hesaplanır? Bu sistem China Mobileın 4G ağ kartını kullanır ve ayda 500 milyon veri verir (mevcut ayın verileri aşıldıktan sonra, İnternete erişmek için diğer bağlantı noktalarına bağlanmanız gerekir). Aylık 500 milyon veri şu anda iki yıl boyunca ücretsizdir ve isterseniz Daha fazla trafik istiyorsanız veya kullanmaya devam etmek istiyorsanız, doğrudan sistem üzerinden çevrimiçi trafik satın alabilirsiniz.
3 Açılma hissi: güçlü değil ama başa dönmeye yetecek kadar
Nasıl sürüyor?
Arrizo 5, 1.5L kendinden emişli motor ve 1.5T turbo motor olmak üzere iki tip güce sahiptir. 5 ileri manuel veya CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu sefer yaşadığımız haraç genç versiyonu 1.5L güç versiyonudur. Aslında, yalnızca birlikte yerleşimden bakıldığında, Arrizo 5'in ekonomiye ve akıcılığa önem verdiği ve daha uyarıcı bir sürüş tarzının kişiliğiyle uyumlu olmayabileceği görülebilir.
Aslında CVT'nin performansı yine de beklenenden daha iyi.Çok güçlü olmasa da bu tür ayarlar şehir içi yollarda trafik sıkışıklığı için daha uygundur.Güç kontrolü kolaydır ve aynı zamanda çok akıcıdır. Sadece gaz pedalına çarparsanız, olabileceğini söyleyin. Biraz tereddütlü hissedin. Sürekli güç çıkışı sağlamak istiyorsanız, dişli kutusunun hızı 3000 veya 4000 rpm'ye ulaştığında önemli ölçüde artacaktır. Bununla birlikte, böyle bir güç sistemi setinin kombinasyonu, düşük yakıt tüketimi avantajına da sahip olacaktır Test sürüşümüzün yapıldığı gün, yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 7 yakıttı.
Arrizo 5'in şasisi, Benteler, Almanya tarafından profesyonel olarak ayarlanmıştır.Genel konfor hissi fena değildir. Engebeli yolların filtrelenmesi olumludur. Hız tümseği geçildiğinde çok gevşek hissetmez.Şasinin bütünlüğü çok iyidir. Güçlü, bu insanları iyi hissettiriyor.
Aslında ben şahsen Arrizo 5'in genel ses yalıtım seviyesinin iyi olduğunu düşünüyorum.Hızlanma ani bir şekilde hızlandığında motor gürültüsü hissedilecek olsa da, soğukta araç çalıştırıldığında gürültü seviyesi tatmin edici.
sonuç olarak
Arrizo 5 bu fiyat aralığında oldukça uygun maliyetli olduğunu düşündüğüm bir otomobil.Gençlerin konumlandırılmasına uygun.Özellikle 1 Haziran'dan sonra resmi fiyat ayarlaması tekrar yapıldı.Tüm serinin maksimum fiyatı 8.000 yuan düşürüldü ve Bir de onu destekleyecek belli bir mali politika var, belli bir kaliteyi kaybetmeden evde yaşamak iyi bir seçim.
Ek olarak, bana iki sürpriz de getirdi: birincisi, uzay performansı gerçekten iyi ve ESP ile 50.000'den fazla kişi sadece samimi; ikincisi, şasi hissi benim kişisel favorim, özellikle 17 inçlik jantları kullandıktan sonra yol hissi daha belirgin olacak, biraz farklı bir sürüş deneyimi. 1.5L ve 1.5T ise bizzat 1.5L modelin evde şehirde yaşamak için yeterli olduğunu düşünüyorum ancak daha fazla güç rezervine ihtiyaç varsa 1.5T modeline 10.000 yuan eklesek daha iyi olur. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Wang Xiaoli)
