Geçen ay Volvo, alt markası Polestar (Polestar) için bir basın toplantısı düzenleyerek yeni bir logo ve hibrit bir coupe Polestar 1 getirdi.
Bu aynı zamanda eski Volvo yenileme fabrikasının resmen bir Volvo markasına dönüştüğünü ve kendisini yeni çağda elektrikli performans otomobillerinin bağımsız bir markası olarak konumlandırdığını gösteriyor.
Dünden önceki gün Volvo Polestar, Polestar 1'in doğum yeri olacak Chengdu'daki üretim merkezinin inşasına resmi olarak yatırım yaptı. Volvo, burada çevreye duyarlı ve verimli bir fabrika kuracağını belirtti.
Polestar'ın Chengdu fabrikası şaşırtıcı bir şekilde dokuz ayda tamamlanacak.Önümüzdeki yılın ortasında deneme üretim kapasitesine sahip olacak ve nihayet 2019'da resmi olarak üretime geçecek - bu aynı zamanda Polestar 1 coupe piyasaya çıktığında vaat edilen teslimat süresidir.
(Resim: evo)
Ancak Polestar markasının kısa vadeli kapasite talebinin görece sınırlı olduğu düşünüldüğünde, ilk otomobil Polestar 1 ilk yıl sadece 500 adet ile sınırlı ve fabrikanın başlangıç ölçeğinin büyük olmasına gerek yok.
Fabrikaya ek olarak, Polestar Chengdu üretim merkezi, potansiyel ziyaretçi araç sahiplerinin Polestar hibrit modellerinin yüksek performansını deneyimlemesi için bir test pisti içeren bir müşteri deneyimi merkezi inşa edecek.
Amiral gemisi hibrit coupe Polestar 1'den sonra Polestar, 2019'un sonunda üretime girmesi beklenen saf elektrikli orta boy sedan (Polestar 2, Tesla Model 3'e göre karşılaştırmalı) piyasaya sürecek. Takip planı ayrıca tamamen elektrikli bir SUV (Polestar 3) içerir. Erken aşamada her şey yolunda giderse, Chengdu fabrikası gerçek bir kapasite testiyle karşı karşıya kalacak.