NASA, Mars'ta çalışabilen deforme olabilen lastikler yayınladı
Havasız lastikler artık nadir bir teknoloji değil. Mesleki alanlara ek olarak, sıradan sivil lastikleri piyasaya süren üreticiler de var.
Bu yılın Ağustos ayı başlarında Michelin, Movin'On'da 3D baskılı Visionary Concept lastiklerini piyasaya sürdü. Bu lastik, belirli bir etkiye dayanmak için mercan bir yapı kullanır.
Ayrıca dahili bir sensöre sahiptir, böylece kullanıcılar kolay yönetim için lastik hasarını gerçek zamanlı olarak tespit edebilir.
3D baskının piyasaya sürülmesi, lastiklerin daha fazla malzeme denemesine olanak tanıyor. Ancak insanlar hala memnun değil.Michelin bitki bazlı organik lastikleri piyasaya sürmesinin ardından NASA, yol yüzeylerinin sürüş üzerindeki etkisini daha da azaltmak için bu kez doğrudan demir teli kullanmayı planlıyor.
Geek.com'dan alınan bir rapora göre, NASA'nın lastiğinin adı, kendileri ve Goodyear tarafından ortaklaşa geliştirilen bir ürün olan Superelastic Tire. Bu lastik, bazı sarmal çelik tellerden dokunmuştur ve esnek bir ağ gibi görünür. Bu yapının en büyük avantajı, topografyayı takip edebilmesi ve her türlü garip ve engebeli yolda yürümeyi kolaylaştırmasıdır.
Süper elastik lastik fikri, Apollo ay lastiklerinde kullanılan tasarımdan türetilmiştir. Röportaj sırasında NASA, bu lastiğin gezegen tomrukçılığının çalışma ortamı için tasarlandığını, uzay keşif aracının ağırlığını desteklemesi ve uzay yolculuğunda dayanıklılığı sağlaması gerektiğini açıkça belirtti.
Aynı zamanda, yoldaki kayaların üzerinden geçtikten sonra orijinal şeklini hızlı bir şekilde eski haline getirecek kadar esnektir ve nispeten düz bir yolda yürümesini sağlar.
NASA'nın malzeme seçimine çok fazla araştırma ve geliştirme zamanı ve enerjisi koyduğu bu iki gereksinimi tam olarak karşılamaktır. Başlangıçta, kullandıkları geleneksel malzemeleri Nitinol adı verilen yeni bir tür bellek alaşımı ile değiştirene kadar kırmak çok kolaydı ve sorun düzeldi.
Malzeme bilimci Santo Padula, NASA'ya malzemeleri değiştirmesini önerdi. Hem kurtarma hem de deformasyon özelliklerine sahip bu tür bir hafızalı metalin NASA'nın tasarım ihtiyaçlarını karşılayabileceğine inanıyor. Nikel titanyumdan yapılan süper elastik lastik eksene sıkıştırıldığında, Sondaj keşif yürüyüşünü tatmin edebilmesi için şekli geri yükleyin. Üstelik basınç altındaki süper elastik lastikler şasiye zarar vermeyecek ve dayanıklılık geleneksel malzemelerden daha uzun olacaktır.
NASA, bu süper elastik lastiğin önümüzdeki baharda piyasaya çıkacağını ve Mars gezgininin geleceği için bir teknoloji olduğunu söyledi. Ancak mevcut geliştirme planından yola çıkarak, NASA'nın dedektörleri hala alüminyum lastikler kullanıyor. Süper elastik lastiklerin 2020 keşif programında görünüp görünmeyeceği de bir muamma.
Medya CNET, ilgili raporlarda, NASA'nın Mars gezgini Curiosity'nin alüminyum lastikler kullandığına dikkat çekti. Ana özellikleri sağlamlık ve dayanıklılık ve Mars yüzeyindeki keşif faaliyetleriyle baş edebilir. Bununla birlikte, bu tür bir lastik, uzun süreli kullanımdan sonra yine de çatlaklar üretecektir ve bu, daha büyük yük ile başa çıkmak için yeterli değildir.
Bu nedenle NASA'nın yeni tip süper elastik lastikleri yeniden geliştirmesi gerekiyor. Yeni lastikler, yük kapasitesi ve dayanıklılık açısından öncekilerden daha güçlüdür ve daha karmaşık keşif görevleriyle baş edebilir.
Ayrıca bu teknolojinin genel otomobillerde de kullanılması bekleniyor. Gelecekte, sıradan pnömatik lastiklerin yerini alabilir ve bazı özel arazi sahnelerinde görünebilir.
