COSCO Shipping, az önce zararına döndüğünü ve 2,7 milyar kar elde ettiğini açıkladı! Ve geçen yılın aynı dönemindeki 9,9 milyarlık büyük kayıp!
2016'da yıllık zarar 9.906 milyar RMB oldu!
2017 yılında, zararları kara çevirdi ve yıllık net kar yaklaşık 2,7 milyar yuan oldu! !
Evet, doğru okudunuz Bu, uluslararası nakliye devi COSCO Shipping'in geçtiğimiz iki yıldaki transkripti!
Sadece bir yıl içinde, kayıpları kâra çevirmekle kalmadı, aynı zamanda 2,7 milyar yuan kazandı! Sadece iyi misin diye sorar mısın? Bull X, Bull X değil mi?
Uluslararası denizcilik endüstrisinde, COSCO COSCO'nun performansı, uluslararası denizcilik endüstrisindeki "Chunjiang Plumbing Duck Peygamber" arasında her zaman ördek olmuştur! Soğuk ve sıcak nakliye kanadıdır! !
COSCO Shipping'in son iki yılı aynı zamanda uluslararası denizcilik pazarının da özünü oluşturuyor!
Souhang.com'a göre, 30 Ocak'ta COSCO Shipping, 2017 yılı için hissedarlara atfedilebilen net kârın yaklaşık 2,7 milyar RMB olmasını beklediğini açıkladı.
Performanstan bahsetmişken, o kadar emin ki
Raporlama döneminde, konteyner taşımacılığı pazarı dipte toparlanmaya devam etti. Ortalama Çin İhracat Konteyner Taşımacılığı Endeksi (CCFI), yıllık 109,36 puan artışla 820,08 puan oldu ve% 15,39 artış gösterdi. İş entegrasyonunun tamamlanması ve yeniden yapılanma ve yeni teslimatların artmasıyla, şirket tamamen sahip oldu Yan kuruluş COSCO SHIPPING Container Lines Co., Ltd., nakliye kapasitesini önemli ölçüde artırdı ve rota düzenini daha da optimize etti.Konteynır taşımacılığının ortalama tek konteyner geliri ve navlun hacmi, hem yıldan yıla arttı hem de işletme verimliliği önemli ölçüde arttı.
Buna ek olarak, holdingin yan kuruluşu COSCO SHIPPING Ports Co., Ltd., belirlenen stratejiye uygun olarak çeşitli görevlerin uygulanmasını teşvik etti. Şirketin "küresel terminal düzeni", "holding ağı inşası" ve "limandan limana dönüşüm" stratejileri dikkate değer sonuçlar elde etti. Şirketin değeri yayınlanmaya devam ediyor ve liman işi Sürekli gelişme, işletme verimliliğinde istikrarlı büyüme.
Geçen yıl 9,9 milyar büyük zarar, bu yıl 2,7 milyar kâr!
Ayrıca şirket, reformları derinleştirmeye devam etti, kalite ve verimlilik gelişimini güçlendirdi ve sinerji etkisi ortaya çıkmaya devam etti. Yukarıda belirtilen çok sayıda olumlu iç ve dış faktör nedeniyle, şirketin işletme verimliliği önemli ölçüde artmıştır.Tekrar etmeyen kazançlar ve zararlar düşüldükten sonra, raporlama dönemi boyunca hissedarlara atfedilebilecek net karın yaklaşık 1 milyar RMB olması beklenmektedir. Kayıp yaklaşık 7,1 milyar RMB idi.
Raporlama dönemi boyunca yinelenmeyen kazanç ve zararların ana kalemlerinin aşağıdaki gibi olduğunu belirtmek gerekir: Qingdao Limanı'nda (06198) ticareti yapılamayan yerli hisse senetlerinin aboneliğinin tamamlanması ve Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd.'de hisse satışı, toplam 2.150 milyar RMB yatırım geliri ile sonuçlandı; Çeşitli hükümet sübvansiyonlarından elde edilen gelir, gemi söküm sübvansiyonlarından 510 milyon RMB dahil olmak üzere yaklaşık 1.168 milyar RMB idi ve bir konteyner gemisinin sökülmesi, gemi sökümünden yaklaşık 91 milyon RMB net zararla sonuçlandı.
Kurumlar vergisinin etkisi hesaba katıldığında ve azınlık hissedarlara atfedilebilen tekrar etmeyen kazançlar ve zararlar düşüldüğünde, raporlama döneminde hissedarlara atfedilebilecek tekrar etmeyen kazançların yaklaşık 1,7 milyar RMB olacağı tahmin edilmektedir.
www.sofreight.com
