Dünyanın en iyi "serbest ticaret bölgesi": bir çölde bulunan izole bir şehir, bir zamanlar dünyanın servetinin kontrolü elindeydi!
İpek Yolu üzerinde, doğudan batıya giden kervanları kucaklayan iş istasyonları, uzun yıllar kendine özgü iş kurallarına bağlı kalıyor ve inatla uzun yolda duruyorlar. Bugün insanlar bu tür bölgelere serbest ticaret bölgesi diyorlar.
Video yükleniyor ...
Tarih kayıtlarındaki en yetenekli insan grubudur, binlerce millik uzun yolculukta ticari anlaşmazlıkları çözmek için yöntemler geliştirdiler ve kar dağıtımı ilkesini müzakere ettiler. Günümüz insanı bu bilgeliği koda yazıyor ve buna uluslararası ticaret normları diyor.
Yıldızlar ve yıldızlar arasındaki savaşta, zenginliğin iniş çıkışlarının insan oyununda insanlık, birbirini tolere edebilen ve ruhla rezonansa giren bir iş değeri kavramı geliştirmek için İpek Yolu üzerinde çok çalıştı.
İpek Yolu Ekonomik Kuşağı'nı inşa etmek için bugünkü girişimde İpek Yolu ticaretinin inşası için bu konsepte bağlı kalmak ve bunu aktarmak en temel temel haline gelmiştir. Bu, bugün İpek Yolu'nda yürüyen Shangdao.
İpek Yolu üzerinde insanoğlunun ilk ticari medeniyetini çoğaltan ıssız bir çöl şehri
Bugün İpek Yolu'ndaki ticari medeniyeti keşfetmek için önünüzdeki bu alan kaçınılmaz bir düğüm noktasıdır. Karakum, dünyanın en büyük dördüncü çölüdür.
Bugün bile Karakum Çölü, İpek Yolu'nun merkez hattında geçilmesi en zor alandır. Ancak MÖ 6. yüzyıldan MS 12. yüzyıla kadar, 1800'lü yıllarda doğuya ve batıya bin yıldan fazla giden İpek Yolu kervanları bu çölde bir şehir inşa ettiler. Şehirler insan ticaret medeniyetinin orijinal değerlerini çoğalttı.
Burası insan ticaret medeniyetinin tarihindeki en önemli yer olan Merv Şehri.
MS 6. yüzyıldan bu yana binlerce yıldır doğudan batıya giden İpek Yolu kervanları, Karakum Çölü'nün kenarında güneye dolanarak Merv Şehri'nde toplanacak.
Bugün bizi Merv şehrini yeniden incelemeye sevk eden kişinin adı, 15 yıldır Merv mevkiinde çalışan Türkmenistanlı arkeolog Anna Mutra ve Merv'e insan ticaret medeniyetinin kurallarını inşa etme perspektifinden bakıyor. Wolf City, bu şehir devleti ilk olarak ticaret kervanlarının ticari çıkarlarının korunduğunu göstermiştir.
Merv Harabeleri Arkeolojik Bilimler Enstitüsü Müdürü Abrazov Annamutla: "Bu kültürel kalıntıların bir kısmı Çin'den, Orta Doğu'dan, Mısır'dan, Mezopotamya'dan, bir kısmı Dicle ve Fırat'tan ve bir kısmı da Hindistan'dan geliyor. Bu, iki veya üç bin yıl önce burada bir ticaret yolu ve en büyük kervan olduğu anlamına geliyor. Güzergah buradan geçiyor. Eskiden çok sayıda ticaret yolu hanı vardı. Develer bu hanlarda durdu, tüccarlar mallarını indirip bu hanlarda ticaret yaptılar. "
2000 yıllık rüzgar ve yağmurdan sonra bile, Melv Şehri'nin duvarları bugün hala 2 metre kalınlığında ve 15 metre yüksekliğinde ve katı kilin sallanması hala zor. Zayıf ve güçlü avın olduğu vahşi alanlar için Melv City öncelikle hukukun üstünlüğü altındaki bir arazi ve İpek Yolu üzerinde akan ticari çıkarlar, kendi çıkarlarını savunabilecek güç ve alanları ilk arayanlar oluyor.
Güçlü güvenlik koruma önlemlerine ek olarak 1800 yılı aşkın bir süredir başarılı olabilen Melv City, cömertliği ve eklektik iş mizacı olan benzersiz bir çekiciliğe de sahiptir.
İki bin yıl önce "Serbest Ticaret Bölgesi" nin deşifre edilmesi: Topçu ateşi ile tüm dünya altüst edilse bile buradaki ticaret hiçbir şekilde bozulmuyor.
Orta Asya'daki Melv şehrinden ayrılan kervan, İpek Yolu'nun merkez hattı boyunca doğudan batıya gitmeye devam ederse Casso Dağları üzerinden tırmanarak bugünün Orta Doğu'suna girecektir. Şu anda, karavanın konumu Melv Şehri'nden 4,200 kilometre ve memleketi Chang'an'dan binlerce mil uzaktaydı.
Anadolu Yaylası'nda duran kervanın, Akdeniz'in kumlu sahillerinde durmak için sadece 300 kilometre batıya gitmesi gerekiyor.Onun karşısında İpek Yolu'nun diğer ucu Avrupa. İpek Yolu kervanları Avrupa'ya girmeden önce bir yere, önlerinde Bursa Şehri'ne varacaklardı.
Türkiye'de Bursa ipek kenti olarak da bilinir. MS 8. yüzyılda, İpek Yolu boyunca buraya yayılan Çin ipek tekstil teknolojisi, bu antik kente İpek Yolu üzerindeki en güçlü teknolojik başkenti verdi, ancak Bursa, eski İpek Yolu üzerinde bir dönüm noktası kenti olarak durabilir. Uzun yıllardır sırrı ipek tekstil üretimi olmadı.Bu şehrin en önemli ticari başkenti, şehir genelindeki İpek Yolu Hanları ve bu hanların oluşturduğu iş kurallarıdır. Burası aynı zamanda İpek Yolu'ndaki insanlar için insanlığın erken ticari medeniyetini incelemek için önemli bir yerdir.
Bursa'da korunan İpek Yolu Hanı'nda en çekici olanı handaki iş hizmet kurallarıdır.Buralılar 1000 yılı aşkın bir süredir İpek Yolu Han'ın büyüklük, lüks ya da değil, genel kurallara uymasını şart koşmuştur. kuralı. Etnik köken ve ülke fark etmeksizin sınırı geçen tüm karavanlar Silk Road Inn'de iyi hizmet alabilirler. Bunlar, atlar veya develer için yiyecek sağlamak, tüccarlar için mektup yazmak ve farklı dinlerden inananlar için ibadet yerleri sağlamaktır.
Üstelik o dönem Osmanlı hükümdarı Bursa'dan geçen İpek Yolu tüccarlarına da özel bir güç vermiş, tüccarlar hana girdiği sürece hanın tüccarların güvenliğini mutlaka koruması gerekmektedir. Han dışındaki dünyada ne tür çatışmalar, hatta savaşlar çıkarsa çıksın, handaki huzur kimse tarafından bozulamaz.
İspanyol yazar Cervantes, 16. yüzyılda pek çok kez Asya'ya seyahat etmiş, bir zamanlar İpek Yolu kervanlarına hizmet eden bir handa kalmıştı. Günlüğüne şöyle yazmıştı: "Handa, her ırktan ve inançtan insan İnsanlar bir araya gelir ve birbirleriyle uyum içinde yaşarlar. "
Bu, Bursa'nın 1000 yılı aşkın süredir İpek Yolu üzerinde durmasının nihai sırrıdır, İpek Yolu'nun binlerce yıldır ticari faaliyetleri bölge siyasetinden ayırması da Bursa'da ilk kez budur. Bursa'nın verimli ticari başarılarına dayanan İpek Yolu, yol boyunca şehir devletlerine bir gerçeği kanıtlıyor: İş değeri kavramı olan açıklık, hoşgörü ve kazan-kazan işbirliği sadece zenginliğin doğuşu değil, daha da önemlisi başarılı bir denemedir. İpek Yolu'ndaki yeni iş düzeninin istikrarlı, net ve düzenli bir modeli. Bununla, bu yolda yürüyen tüm insanlar ortak değerleri uygulayabilir, ortak davranış kurallarına uyabilir ve ortak insan zenginliği yaratmak için işbirliği yapabilir.
Avrasya kıtasındaki en muhteşem servet istasyonu: Datang Chang'an 30.000 "yabancı tüccar" yerleştirdi
Bu çömlek figürleri Xi'an'ın banliyölerinde ortaya çıkarıldı ve Çin'e İpek Yolu üzerinden, Batı Asya'dan ve hatta Avrupa'dan çok uzak gelen tüccarların imajını gerçekten kaydetti. Seramik hizmetkarları, kostüm ve görünüm bakımından Çin'in Orta Ovalarındaki Han halkından tamamen farklıdır. Çin tarihi verilerinde, servet kazanma fırsatları aramak için Doğu'ya gelen bu yabancı işadamlarına Hu işadamları deniyordu.
MS 713'te Tang Hanedanlığı'nın başkenti Chang'an meşguldü. Bu devirde, büyük bir doğu ülkesinin başkenti o dönemde dünyanın en büyük şehri haline gelmiştir Chang'an Şehri 35.56 kilometre çevre ve yaklaşık 84 kilometre kare alana sahiptir. Bu bölge Bağdat'ın 6,2 katı ve antik Roma kentinin 7 katıdır. İpek Yolu'nun doğu ucunda yer alan Chang'an Şehri, o dönemde Avrasya kıtasının en görkemli zenginlik hayalini taşıyordu.İpek Yolu üzerinde her yönden uluslararası kervanlar kalabalıklaştı ve sonunda burada toplandı. Tang Hanedanlığı İmparatoru Xuanzong döneminde Chang'an'da uzun süre 30.000 kadar Hu insanın yaşadığı "Yeni Tang Kitabı" nda kaydedildi.
Datang Hanedanı yetkilileri, uluslararası işadamlarının ticari faaliyetlerini düzenlemek için, Chang'an Şehrinin batısında, özellikle uluslararası işadamlarının emtia ticareti yapmaları için bir sokak pazarı kurdular. Bu pazarda, özel bir Hu işadamları grubu olan Soğdlular, İpek Yolu ticari medeniyetini ve iş kurallarını incelemek için sonraki nesillerin vazgeçilmez bir örneği haline geldi.
Dünyanın ilk uluslararası iş planı: 1500 yıl önce bir "zam" olduğu ortaya çıktı
Bu Çin'deki Xi'an Müzesi. Mavi taştan oyulmuş bir tabut sessizce sergileniyor. Tabutun sahibi Shi, Çin'de iş yapan ve MS 580'de gömülü bir Soğdandır. Memleketi bugün Orta Asya'daki Amu Darya ve Syr Darya Nehri havzalarında bir şehirdir. Çin ipeğini ve diğer malları bugünkü İran ve Türkiye'ye taşıdıktan sonra oradan cam, yeşim ve diğer nadir hazineleri satın aldı. Ve sonra kaçakçılıkla Çin'e geri gönderildi.
Dünyanın dikkatini gerçekten çeken bu arkeolojik kazıda kazılan kültürel kalıntılar değil Günümüz insanları, Soğdluların M.Ö.5. Yüzyıldan MS 10. yüzyıla kadar 1500 yıl boyunca keşfettiği ve çökeltdiği birçok ipek yolundan daha çok endişe duyuyor. Ticari işlemler prensibi, İpek Yolu ticaretine başladıklarında ve ilerlediklerinde insanlar için en çok istenen bilgi gibi görünüyor.
Profesör Masharu Arakawa, Kyoto Üniversitesi: "Önce bir deve takımı oluşturdular ve deve takımı gerçek ticareti gerçekleştirdi. Elbette ticaretin de sermayeye ihtiyacı vardı. Vasallar, soylular ve toprak ağaları gibi yatırımcılar nereden geldi. Bu insanlar aslında ticaret yapmak için dışarı çıkmazlardı, ancak para bulabilirlerdi. İşe gelin. Tüccarlar fon toplamak, emek sağlamak ve fonlarla ticaret yapmak için krediye güvenirler. Kazanılan kar, yatırılan sermaye miktarına göre yeniden dağıtılır. Karlar yatırımcılara iade edilir. Temel işlem yöntemi böyle olmalıdır. "
Şu anda açıkça görülebilen şey, Soğd kervanının birincisi, bir Soğd kervanı çoğu zaman birkaç yüz kişi kadardır.Bu, günümüzde ticari pazarlamada ölçek amortismanı için yaygın bir uygulama gibi görünmektedir. İkinci olarak, uzun yolda dağıtılan farklı ülkeler ve rejimler karşısında Soğdlu tüccarlar ticari bir ittifak anlaşması yaptılar.Karavanların geçtiği bölgelerde yerel yöneticiler Soğd emtia işlemlerinde müzakere edilmiş kar paylaşımı elde edebilirler. Böyle bir anlaşma, karavanların iş faaliyetlerini birden fazla yerde güvenli ve sorunsuz bir şekilde yürütebilmelerini sağlar. Bu, dünyadaki ülkeler arasında bugünün ticaret anlaşmalarının orijinal planı gibi görünüyor.
Tarihteki "en yüksek maliyetli" ticari tekel: bir devlet iktidarının yıkılması
Burası İran'ın güneyindeki Şiraz antik kentidir. 2500 yıl önce bu şehir Pers İmparatorluğunun başkentiydi. Bu şehirde İpek Yolu'nda adil ticaret kurallarının ihlal edilmesinin neden olduğu bir trajedi sahnelendi.
MS 6. yüzyılda, Pers İmparatorluğu'nun Kralı Cusa ve II. Doğudan gelen bir grup Soğdlu tüccar, sarayına Cusa ve II'den Çin'den gelen ipeğin İran pazarına girmesine izin vermesini istedi. Serbest ticaret.
O sıralarda İran İmparatorluğu ilk başta ipek üretiminin ustalığına sahipti, İran'da üretilen ipek Avrupa'ya satılmaya başlandı.Yeni tekstil teknolojisi bu imparatorluk için büyük bir zenginlik yaratıyordu.
Ani rakipler karşısında, Cusa ve II, Soğdlu tüccarların başlarının sadece Avrupa ipek pazarının tadını çıkarmak için kesilmesini emretti ve aynı zamanda İpek Yolu ticaret kanalını kapattılar ve Doğu ipeğinin Avrupa sınırını geçmesini yasakladılar. .
Üç yıl sonra, İpek Yolu'ndaki iş kurallarını sürdürmek için Soğdlu tüccarlar, İran'daki Sasanilere karşı büyük ölçekli bir savaş başlatmak için üç yıl sonra, MS 571'de Orta Asya göçebelerini İpek Yolu üzerinde ve Doğu Roma İmparatorluğu'nda birleştirdiler.
İpek ticaretinin neden olduğu bu tarihi savaş, yaklaşık 20 yıldır yanıyor ... MS 651 yılında, savaşın tükettiği Pers Sasani hanedanı, yükselen Arap İmparatorluğu tarafından kolayca devrildi.
Zaferin ardından Arap İmparatorluğu İpek Yolu Karavanı'nın kapısını hemen Avrupa'ya açtı. Yaklaşık 20 yıldır kesintiye uğrayan İpek Yolu, akışına yeniden başladı.
20 yıllık savaş ve ıstırap için bir parça yumuşak ipek uzanıyor.Bu, insanlığın asırlık İpek Yolu yolculuğu gibi görünüyor.İş kurallarının oluşturulması ve değiştirilmesi ve insan toplumunda iletişim ilke ve değerlerinin sürdürülmesi etrafında dönüyor. En pahalı çözüm.
Bölgedeki evrensel kurallar vahşice kesintiye uğradığında, barışçıl İpek Yolu genellikle kuralların daha acımasız bir şekilde geri dönmesini teşvik eder.
İnsan ticareti medeniyeti için en büyük test alanı olan Avrasya kıtasındaki bu iş yolu, medeniyetin zenginlik ve çıkarların birbirine karışmasıyla ilerlemesini her zaman hafifletmiştir.
Çinli şirketler Pakistan'a giriyor: Nesiller boyu yoksul köyler dünyanın odak noktası oluyor!
Burası Pakistan'ın Güney Asya'daki Sindh vilayeti, MS 14. yüzyıldan beri Sindh vilayetindeki bu köy neredeyse hiç değişmedi. Pamirs üzerinde uzanan İpek Yolu bu köye yaklaşık 600 kilometre uzaklıktadır. İpek Yolu boyunca binlerce yıllık servet aktı ve burası hiç ziyaret edilmedi.
Buradaki köydeki çocukların çoğu ortaokul mezunu, yani okul yıllarının sonu ve iş bulmak bu yaştaki çocukların karşılaştığı bir sorundur.
Ancak 2015 yılında çocuğun kaderi değişti, İpek Yolu boyunca Doğu'nun ticari başkenti Abdul Adif'in hayalini gerçeğe dönüştürdü.
Abdul Adif, tam adı China Eastern Group United Energy Pakistan olan UEP'e girdi. Aralık 2010'da United Energy Group, BPnin Pakistanın petrol ve gaz işindeki tüm hisselerini satın almak için 775 milyon ABD $ harcadı.
Dünyanın en gelişmiş petrol sondaj ekipmanı ve üretim ekipmanı, Sindh'nin ıssız Gobi'sine girdiğinde, dünyanın unuttuğu bu köşesi, birdenbire küresel ekonomik alışverişlerin dalgasına karıştı.
Pakistan merkezli Çinli enerji şirketi şu anda Pakistan'dan tüm çalışanlara sahip. Kasal Petrol Sahası'nın bulunduğu köyde, Çinli enerji şirketleri de özel olarak bir okul kurdular, daha önce okula gitmekte zorlanan Pakistanlı kırsal kızlar da sınıfta oturuyor ve modern eğitim alıyor. İpek Yolu boyunca nesiller boyu bu fakir köye gerçekten işbirliği ve karşılıklı yardım sözleri girmiştir. Geleceği değiştirme umudu çocuklarda kök salmaya başlar.
Pakistan Cumhurbaşkanı Mamnuen Hüseyin: "Pakistan'ı ekonomik açıdan güçlü bir ülkeye dönüştürmek Pakistan hükümetinin amacıdır ve Pakistan'ı ekonomik olarak gelişmiş bir ülkeye dönüştürmek bizim hayalimizdir. Cumhurbaşkanı Xi'nin önerdiği Tek Kuşak Bir Yol projesi Pakistan'daki yoksulluğu ve işsizliği azaltırken, ülkemizin Farklı bölgeler ekonomik ve ticaret merkezleri haline gelecek. "
21 Nisan 2015'te Güney Asya'da Nisan gökyüzüydü.Güneş parlıyordu.Pakistan'ın İslamabad şehrinde hava sıcaklığı Pekin ile karşılaştırıldığında çok daha sıcaktı. Pakistan Parlamentosunda Çin Devlet Başkanı Xi Jinping, "Çin-Pakistan Ortak Geleceğin Topluluğunu Kurmak ve Yeni Bir İşbirliği ve Kazan-Kazan Yolculuğu Açmak" başlıklı bir konuşma yaptı.
Xi Jinping, eski İpek Yolu'nun güney rotasındaki İpek Yolu'nu yeniden canlandırma planını büyük bir doğu ülkesinin planını ilk kez açıkladı.
Çin Devlet Başkanı Xi Jinping: "Çin'in İpek Yolu Ekonomik Kuşağı'nı ve 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu'nu inşa etme girişimi, yeni durum altında çok yönlü açılımı genişletmek için önemli bir önlem. Aynı zamanda, daha fazla ülkenin kalkınma fırsatlarını ve başarılarını paylaşmasını sağlamak için bir çabadır."
Farklılıklarda tamamlayıcılık aramak, karşılıklı saygı içinde işbirliği aramak ve mübadelede yaratmak ... Acımasız savaşta ve dünyada yumuşatılan bu beşeri iş değeri kavramı ve ticari işbirliği ilkeleri bugün artık hayal olmaktan çıkmıştır.
Doğudan yola çıktı ve kesinlikle bu İpek Yolu'nu yeniden inşa edecek.
Yukarıdakiler spoilerların sadece küçük bir kısmıdır. Daha fazla içerik için CCTV Finance Channel'daki büyük belgesel "İpek Yolu Ekonomik Kuşağı" na dikkat edin! Bu akşam 21: 15'te "İpek Yolu · İş" in beşinci bölümü yayınlanacak, bizi izlemeye devam edin!
