Devlete ait bu işletme Hava Kuvvetlerine zarar veriyor. Montajlı mallar ithalattan daha pahalı. Hindistan Ordusu neden satın almakta ısrar ediyor?
Pek çok kişinin gözünde, Hindistanın askeri alımları çok cömerttir. Aslında, ekipman gereksinimleri oldukça zahmetlidir. Hindistan için bakılması zor olan en iyi şey değildir. Örneğin, Su 30MKI savaş uçağı, Rusya değilse, tüm ileri teknolojiler kullanılıyor. Su-30'un gövdesini doldurun, kanatlar ve vektör motorları kurun, yepyeni aşamalı dizi radarı, vb. Belki Hindistan bu savaşçıyı hiç satın almayacak.
Su 30MKI
Bu dövüşçü hakkında pek çok iddia var, bu yüzden gerçekten efsane mi: Hindistan'dan ithal edilen Su-30MKI, Çin'den ithal edilen Su-30MKK'dan daha mı güçlü? Sadece yüzeydeki teorik veriler böyle, ama asıl gerçek başka bir konu. Bu dövüşçü Hindistan için gelişmiş olabilir. Aynı zamanda daha fazla baş ağrısı var. Sadece çarpma makinesinde: karşılaştırılamaz.
Su-30MKI savaş uçağı hizmete girdiğinden beri Hindistan'daki mevcut savaşçılar arasında oldukça iyi performans gösterdi ve düşük değerlendirmeler almadı, Hindistan tarafından her zaman gurur olarak görüldü. Birçok kez tatbikatlara katılmak üzere yurt dışına gönderildi.Örneğin Aralık 2018'de Hindistan ile ABD Hava Kuvvetleri arasındaki tatbikatlarda Su-30MKI savaş uçağı yeniden ortaya çıktı.
Hindistan'da Su-30 üretim hattı
Yeni teknolojilerin kapsamlı bir şekilde uygulanmasıyla, Su-30MKI'nin savaş etkinliği gerçekten çok gelişti, ancak hizmetten sonra aşağıdakiler gibi birçok sorun ortaya çıktı: katılım oranı yüksek değil, hiçbir zaman% 60'ı geçmiyor, temel olarak aşağıdaki gibi bakım sorunları nedeniyle: vektör Emzik ömrü sadece 50 saattir, bu nedenle bakım oldukça baş ağrısıdır.
MiG 21
Son zamanlarda, bu dövüşçünün maliyetinin çok yüksek olduğu yeni haberler çıktı. Yerel olarak Su-30 üreten Hindustan Airlines, Hindistan'daki birkaç devlete ait şirketten biridir ve ölçeği küçük değildir. Herkesin gözünde bu devlete ait işletme, sadece ele aldığı savaş uçakları düşme sorunu yaşadığı için değil, aynı zamanda monte edilen malların ithalden daha pahalı olması nedeniyle de Hindistan Hava Kuvvetleri'ne zarar veriyor ... Hindustan şirketi tarafından montajı yapılan Su-30 savaş uçağının birim fiyatının 85 milyona ulaştığı söyleniyor. Doğrudan Rusya'dan ithal edilirse, sadece 70 milyon dolara mal olabilir. Bu sadece çıplak bir makinenin fiyatıdır.Diğer maliyetler de dahil edilirse, Hindistan Hava Kuvvetleri bir Su-30 alırsa, genel maliyet Rafale'nin piyasaya sürülmesinden çok daha ucuz olmayabilir.
Su 30MKI
Ucuz olmasa bile, hala birçok sorun var, ancak Hindistan hala çok sayıda Su-30 sunuyor ve şu anda 42 uçak eklemek için bir plan var.Hint ordusu neden satın almak zorunda? Mümkün değil Bir yandan, yeni uçakların satın alınması sorunsuz değil ve eski uçakların çok sayıda emekli edilmesi gerekiyor.Hint Hava Kuvvetleri 31 savaş filosuna düştü. Su-30'u terk etmek sorunu daha da sorunlu hale getirecek.
LCA
Öte yandan, yerli üretimi teşvik etme politikasına aittir. Kendi havacılık işini geliştirmek için para kaybetmeyi tercih eder. Aksi takdirde, Hindistan'ın modern savaş uçaklarının üretim teknolojisine erişmesi zor olacaktır. Daha pahalı Su-30 ne olursa olsun, aslında Hindistan için daha ucuzdur. LCA kendi kendine geliştirmiştir. Savaş uçağının birim fiyatı bu seviyeye yakın, hala hafif bir savaş uçağı. Sadece teknolojinin tanıtılmasıyla Hindistan'ın havacılık üretim seviyesi iyileştirilebilir.
Su 30MKI
Aslında bu, Hindistan'ın havacılık teknolojisinin gelişimine bakış açısını yansıtıyor. Bir teknolojiyi anlamak için zaman harcayabiliriz. Hindistan'ın sabrı yok. Bir anda nasıl şişman olunacağı konusu. Para harcamak hiç olmadı. Problem haline gelmek üzücü, bunu yapmak üzücü, hiçbir şey öğrenilemez, sadece yüzeysel ilerleme, gerçek büyüme değil!
