Aylık olarak 20.000, ancak yalnızca 50.000 yeni otomatik model satabilirsiniz!
SUV'lar için böylesine sıcak bir pazarda, birisi size "tüm piyasa düzenini alt üst etmek için küçük bir araba çıkaracağını" söylüyor. Birçok insanın şüpheci olacağına inanıyorum. Sonuçta, küçük SUV'lerin yükselişiyle küçük otomobil pazarı yıllardır küçülüyor.En popüler küçük otomobillerin satışının, kompakt otomobil ve SUV satış şampiyonunun yarısından az olması yaygın bir durum.
Baojun, küçük arabaların durumuyla sınırlı görünmüyor ve herkesin şüphesiyle Baojun 310 küçük arabasını piyasaya sürdü. Ve başlangıç fiyatı 36.800 yuan olan bu küçük araba sadece üreticilere büyük bir sürpriz yapmakla kalmadı, aynı zamanda azalan küçük otomobil pazarına biraz tazelik getirdi.
Aile tarzı tasarım dili çok parlak olmasa da, ızgarayı ve farları bütünleştiren ön yüz tasarımı tüketiciler tarafından hala büyük beğeni topluyor; hatchback'in şekli ve bagaj rafının tasarımı daha çok sınır ötesi. İç mekanda, asma merkezi kontrol stili gençlerin gösterişini tatmin ediyor Malzemeler genel olarak sert plastik olmasına rağmen Baojun'un işçiliği kendi markasında mükemmel olarak kabul edilebilir.
Maliyet etkinliği, alan ve uygulanabilirlik, Baojun 310'u popüler bir küçük otomobil yapan faktörlerdir; Kullanıcı sayısı daha da arttıkça, çeşitli geri bildirimler de giderek artmaktadır. Örneğin, 1.2L modeli zayıf motorlara, yetersiz konfigürasyon uygulanabilirliğine ve aşırı lastik gürültüsüne en çok yansıyan sorunlardır ve bu da üreticilere müteakip iyileştirmeler sağlar.
Baojun 310 tarafından erken aşamada başlatılan 1.2L modelinin, piyasanın buna nasıl tepki verdiğini görmek için daha çok bir su testi olduğu söylenebilir. Satış hacmi iyiyse tabi ki daha iyidir; hayır, Ar-Ge maliyeti yüksek değildir. Elbette işler parlak bir geleceğe doğru ilerliyor. Baojun 310'un satış hacmi, piyasaya sürüldükten sonra kontrolden çıktı. Daha iyi güçlü versiyonlara ve otomatik şanzıman modellerine olan talep önemli ölçüde daha yüksekti. Ancak o zaman sonraki 1.5L modeller ve mevcut AMT yaptı. Modelin lansmanı.
Manuel şanzımanlı modellerle karşılaştırıldığında, bu kez 1.5L AMT modelleri, manuel modellere göre daha fazla ESP, yokuş yukarı yardım ve direksiyon simidi kaydırma konfigürasyonlarına sahiptir ve pratiklik çok iyileştirilmiştir.AMT dişli kutusu, Aisin Group ile ortaklaşa geliştirilmiştir ve çok güvenilirdir. Yüksek, ikinci olarak, vites değiştirme yapısı oldukça havalı görünen daha popüler düğme tipini kullanıyor.
Baojun 3101.5L AMT'nin bu sefer piyasaya sürülmesi esas olarak pazar talebine uymak içindir.İlk aşamada 1.2L motorun gücü çok zayıf. 1.5L manuel şanzıman güç talebini karşılasa da, manuel şanzıman acemilerin kontrol edebileceği bir şey değildir; AMT şanzımanın eklenmesi anlamına gelir. Üreticiler daha iyi itibar ve satış elde ederken, maliyetin önemli ölçüde artmayacağından herkes mutlu.
Başlangıçta ablam da mevcut küçük otomobil pazarında pek fazla rekabetçi model kalmadığından bahsetmişti.Fit ve Polo çoğu gencin tercihi olmalıdır. Ancak Baojun tarafından başlatılan yeni Baojun 310 ile karşılaştırıldığında, yukarıda bahsedilen iki küçük arabanın fiyatları henüz toplum dışından gençler için hala uygun değil. Günümüzde Baojun 310, pazarın talebine yanıt olarak daha uygun bir otomatik model başlattı ve Baojun 310'un zaten çok sıcak olan pazar performansına ateş ekleyebileceğine inanılıyor.
"İyi kalite ve düşük fiyat" güzel bir kelime, ancak piyasada çok az yüksek kaliteli ve düşük fiyatlı mal var ve bazıları genellikle aldatıcı; Baojun 310'un ortaya çıkışı bu sözleşmeyi bozacak gibi görünüyor; başlangıç fiyatı 36.800 yuan Toplumun dışında kalan gençler için araba sahibi olmak çok uzak değil. Baojun 310'un 1.5L AMT modelinin bu kez piyasaya sürülmesinin halkın ihtiyaçlarına uygun olduğu söylenebilir ve piyasa etkisini daha da genişletebileceğine inanıyorum.
