Yarı yıl tamamlanma oranı sadece% 25, Zotye'nin satışları düştü ve intihale giden yol tavsiye edilmiyor
Yılın ilk yarısında otomobil pazarı depresyona girdi.Volkswagen Grubu'nun büyüme hızı bile yavaşladı hatta geriledi.Bağımsız markalardan bahsetmiyorum bile Changan Great Wall'un iki devi pazar satışlarını ele geçirmek için fiyat savaşı yaptı, ana markalardan geldiği görülebiliyor. Rekabetin derecesi. Geçtiğimiz yıl 300.000 satışa ulaşan Zotye, bu yıl 400.000 adetlik bir hedef yayınladı, ancak yakın zamanda ortaya çıkan satış özeti Zotye'yi ürpertti çünkü bu yılki tüketici pazarı Zotye'ye yeterince sonuç getirmedi ve hatta düşüşün ciddi olduğunu söyledi.
Yazar, Zotye'nin aylık satış veri sayfasını aldı. Geçtiğimiz yıl piyasaya çıkan, intihal görünümünden dolayı popüler olan ve halen satışları olan SR9 dışında diğer modellerin satışlarının feci olduğu söylenebilir. Z300, SR7, Damai X5 ve diğer ana modeller sadece birkaç yüz adet sattı.Zotye'nin akaryakıtlı araçlarının iyi olmadığı görülüyor.Yılın ilk yarısındaki kümülatif satışlar sadece 106.000 adetti.Yarıyıl geçti ve yıllık hedefin sadece yaklaşık% 25'i tamamlandı. Otomobil pazarında yılın ilk yarısında rekabet daha da şiddetlendi, Zotye'nin yılın ikinci yarısında yetişmesi daha da zor, bu yılki 400 bin adetlik satışa ulaşmak zor olabilir. Yazar, 250.000 adetlik satışları kırmanın büyük bir engel olduğuna inanıyor.
Bu yıl başarılı olmanın zor olmasının üç nedeni var: Birincisi, tüketicilerin kötü bir etki bırakması ve hatta yemek sonrası tartışmaların gülünç hali. Zotye Automobile, 2012 yılında 30.000'den az sattı ve iflasın eşiğine geldi. 2016 yılında satışlar 300.000 adetlik bir atılım yaptı. Bu, Zotye'nin "intihal yolu" ndan faydalandı. İntihal yolu, Zotye'nin kısa süreliğine çıkmazdan çıkmasına yardımcı olsa da, Zotye'yi başka bir bataklığa sürükledi. Her mükemmel modelin çok sayıda araştırma ve geliştirme döngüsünden geçmesi gerektiği iyi bilinmektedir, ancak Zotyenin intihal yolu, bir araba yapmayı bir çanta kadar kolaylaştırır. Her modelin geliştirme döngüsü çok kısadır, yılda 1-2 yeni araba kadar kısadır. Bununla birlikte, Zotye'nin her modelinin döngüsünün çok kısa olduğu ve genellikle bir rüzgar estiği ve satışların hemen azaldığı unutulmamalıdır. SR9'un 10.000 adetlik satıştan 2.200 adetlik mevcut satışa çıkması bir yıldan kısa sürdü.
Zotyenin intihal yolu büyümeyi kolaylaştırmakla eşdeğerdir.Kısa vadede görünüşte iyi sonuçlar elde etse de Zotye ve pazara büyük olumsuz etkiler de getirdi. Zotye ne kadar çok model intihal ederse, tüketiciler üzerinde bırakacağı izlenim o kadar kötü olur.Geçen yıl 300.000 tüketici tarafından onaylanmasına rağmen, 3 milyon hatta 30 milyon tüketici Zotyenin taklitçi davranışlarından şikayetçi oldu ve bu da kendi markalarını kararttı. Son iki yıldaki her Shuzhongtai modelinin net bir başlangıç noktası vardır ve durum intihal amacıyla tasarlanmıştır. Giderek artan tüketim gereksinimlerine sahip yerel tüketiciler karşısında, Zotyenin intihal yolu zaten tükendi.
Zekuanın tartışmalı SR9u. Araştırma ve geliştirme döngüsü bir yılı geçmiyor. Görünüş ve iç mekandaki mutlak taklitçiler Porsche Macanı kopyaladı. Şangay Otomobil Fuarındaki Porsche patronunun bilerek gülümsemesi var. Eğlenceden çok bağımsız endüstri için ciddi bir küçümseme. Tüketicilerle iletişim kurun. SR9 ve Zotye T600 arasındaki karşılaştırmadan tüketicilerin Zotyenin intihalini çoktan hor gördüğünü görebilirsiniz. Zotye T600 intihal tarzıyla tanınmıştır. Pazar döngüsü iki yıl sürmüştür ve intihal daha ciddi hale gelmiştir. SR9'da, sıcak döngü 6 ayı bile geçmedi. Orijinal itibar eksikliği, 2017'de satışlardaki düşüşün temel nedenidir.
Sonunda söylemek gerekirse, araba binlerce parçadan oluşan bir üründür ve bir butik otomobilin geliştirilmesi genellikle çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı gerektirir. Ancak Zotye için araba yapmak çok kolay görünüyor. İntihal hakkında konuşmayalım, değil mi? Bir yıl araba yapmanın hızından bahsedelim Zotye çok yol testlerinden, rüzgar tüneli testlerinden ve çarpışma testlerinden geçti mi? Tüm aracın kalitesi nedir ve aksesuarlar arasında koordinasyon var mı? Korkarım ki piyasada böyle bir model ile Zotye tüketicilerinin kobaylardan farkı yok. İntihal hakkında konuşalım, Zotye'nin araba üretme yolu, BYD'den daha az değil BYD, 2012'de çalışıp ilerleme kaydetti, ancak Zotye intihalden döndü ve kır evine giden yolda daha da ileri gitti. Sonra ünlü isim bir virajda solladı ve Zotye uzun zamandır "sıska" şeyi kullanmayı bıraktı. Girişimci olmayan Zotye, 2012'de iflasla karşı karşıyadır ve intihal Zotye'nin uzağa gitmesine destek vermeyecektir.
