7.6 milyondan fazla araç! Yerli otomobil tarihindeki en büyük geri çağırma sayısı arabanızı içerebilir
Resim / Takada iflas koruması için başvurdu
Eylül ayında, otomotiv endüstrisindeki Volkswagen ve General Motors gibi birkaç büyük otomobil şirketi, arka arkaya bazı ürünlerin geri çağrıldığını duyurdu. Yarım ay içinde, birkaç büyük otomobil şirketi tarafından geri çağrılan toplam araç sayısı 7,6 milyonu aştı ve bu, kısa bir süre içinde en fazla otomobil geri çağırma sayısı olarak kabul ediliyor.
14 Eylül'de, Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü, Volkswagen'in ithal ettiği Volkswagen, FAW-Volkswagen ve SAIC Volkswagen'in de dahil olduğu bazı ithal Volkswagen, Audi, Seat, Skoda markaları ile yerli Volkswagen ve Audi markalarını toplamda 4,86 milyondan fazla aracı geri çağırdığını duyurdu.
15 Eylül'de, ithal Saab ve Opel markalarının yanı sıra yerel olarak üretilen Chevrolet ve Buick markalarını da içeren GM, yaklaşık 2,53 milyon aracın toplam geri çağrıldığını duyurdu.
25 Eylül'de Guangqi Honda, yurt içinde üretilen bazı Accord, Fit, Fengfan ve diğer araçlardan toplam 245.000'den fazla aracı geri çağırdı.
Resim / Görsel Çin
Japon Takata Company tarafından üretilen hava yastıkları güvenli değil
Bu kadar çok sayıda geri çağırmanın bir Japon tedarikçiye, Takata Corporation'a yönlendirildiği anlaşılıyor, çünkü donatıldığı hava yastıkları güvensiz.
Volkswagen, General Motors ve Guangqi Honda'nın geri çağırma nedenlerinin arasında şunlar olduğu anlaşılıyor: Bazı araçların sürücü koltuğu veya ön yolcu koltuğunun ön hava yastıkları Takata Corporation tarafından kurutucusuz üretilen amonyum nitrat gaz jeneratörleri ile donatılmıştır. Hava yastığı açıldığında, bu gaz jeneratörleri anormal şekilde hasar görebilir, parçaların fırlamasına, araçtaki yolcuların yaralanmasına ve güvenlik riskleri oluşturmasına neden olabilir. Bazı büyük otomobil şirketleri, olası güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için geri çağırma kapsamında araçlar için hava yastıklarını ücretsiz olarak değiştireceklerini belirtti.
Changan Ford ve BMW Brilliance gibi birçok otomobil şirketi de bazı araçların geri çağrıldığını duyurdu.Bu sefer Çin'de Takata hava yastığı olayı meydana geldi. Yaklaşık 20 milyon araç içeren toplam 30'dan fazla araç şirketi yer alıyor .
Uzman: Sorunlu hava yastığı bir "boğaz bıçağı" gibidir
Sorun Hava yastıklarının, araçta bulunanları yaralayabilecek potansiyel güvenlik tehlikeleri vardır Neler oluyor? Çin'deki yetkili bir üçüncü şahıs otomobil güvenliği inceleme kurumu olan China Automotive Technology Research Center'ın baş uzmanı yorum yaptı.
Test sırasında, alt hava yastığından bir boğaz kesici gibi fırlatılan metal parçaları doğrudan mankenin yüzünü ve boynunu deler. Uzman, direksiyon simidine takılı bir hava yastığını alıp yerinde gösterdi: "Hava yastığı direksiyon simidinde katlanır. Bir araç çarptığında, ateşleme cihazı gaz jeneratöründeki oksitleyiciyi hızla ateşler ve oksitleyici tarafından salınan enerji hızla gazın içinden geçer. Jeneratör üzerindeki yoğun havalandırma delikleri, hava yastığının şişmesine ve anında açılmasına neden oluyor. "
Uzmanlar, Takata hava yastığının gaz jeneratörünün kararsız amonyum nitrat yanma hızlandırıcısı ile dolu olduğuna dikkat çekti. Yüksek sıcaklık ve yüksek nem koşulları altında, amonyum nitrat ortamı, orijinal pul şeklinden toz şekline değişmiştir. Böylece, patlama sürecinde daha büyük bir patlama eşdeğeri üretildi ve gaz jeneratörünün kabuğunun kırılmasına neden oldu.
Uzmanlar, bir araç çarpıştığında hava yastığının kısa sürede tam ve hızlı bir şekilde açılması gerektiğini ve açılma hızının saatte yaklaşık 300 kilometre olduğunu belirtiyor. Böylesine hızlı bir hızda, personelin güvenliği kesinlikle garanti altına alınmalıdır.
İlk olarak, hava yastığı emniyet kemerine uygun olmalıdır.
İkincisi, hava yastığının açıldığı alana bazı aksesuarlar, parfüm şişeleri vb. Koymak kesinlikle yasaktır.
Takata iflas koruması için başvurdu
Japon Takata Corporation tarafından üretilen hava yastıkları dünya çapında birçok can kaybına neden oldu Takata Corporation bunun için büyük para cezaları ve tazminat ödedi.Şirket ayrıca bu yıl Haziran ayında iflas koruması için başvuruda bulundu.
2008'den bu yana, Japonya'nın Takata Corporation tarafından üretilen hava yastığında meydana gelen ilk ölümcül kazadan sonra, Şubat 2017'nin sonunda yaklaşık 200 can kaybına neden oldu.
2014 yılında Takata Hava Yastığı, büyük ölçekli bir küresel geri çağırma başlatmaya başladı.
Ocak 2017'de Takata, hava yastıklarını gizlemenin 15 yıla kadar ölümcül bir risk olacağını kabul etti ve 25 milyon ABD doları para cezası, kurbanların ailelerine ek 125 milyon ABD doları tazminat ve otomobil üreticisinin geri çağırma maliyetini karşılamak için 850 milyon ABD doları ödemeyi kabul etti.
Mayıs 2017 itibarıyla Honda, Toyota, Nissan, BMW, Mercedes-Benz ve Tesla dahil 19 otomobil üreticisi, Takata hava yastıklarındaki potansiyel güvenlik tehlikeleri nedeniyle küresel pazarda 120 milyona kadar aracı geri çağırdı.
Takata Corporation, Haziran 2017'de iflas koruması için başvuruda bulundu.
Uzman: parçaların konsantrasyonunda güvenliğe daha fazla dikkat edilmelidir
Çin Otomobil Üreticileri Birliği, küresel entegrasyonun hem avantajları hem de dezavantajları olan büyük ölçekli parça ve bileşen şirketlerinin tekel eğilimini hızlandırdığına dikkat çekti. Olumsuz yanı, parçalar çok yoğunlaştığında ve güvenlik sorunları ortaya çıktığında, bunun küresel otomotiv endüstrisi üzerinde bir etkisi olacak olmasıdır.
Kaynak: 06 Ekim 2017 CCTV Haberleri
