İlk bakışta sıradan bir insan değil! 300.000 içinde bu iki araba en şık olanı!
Olgunluk ve istikrar, başarılı insanlar için her zaman iki gerekli koşul olmuştur: Bir statü sembolü olarak, otomobil sahibi ile aynı özelliklere sahip olmalıdır Orta ve büyük otomobil pazarında, Toyota Crown ve Cadillac XTS nispeten olgundur. Bir iş yürütme aracı olarak istikrarlı bir atmosferde, hangisi daha iyi performans gösteriyor?
Bu nesil kronların görünümü piyasa trendine uygun ve daha genç hale geldi.Önceki kronlar insanlara her zaman çok sakin bir his verirken, mevcut kronlar daha abartılı ve radikal çizgilerle daha genç hale geldi ve taç çok ince görünüyor. Kuyruk, daha hassas görünen yeni bir tasarım stilini benimser.
Yeni Cadillac XTS, en yeni aile tarzı tasarım dilini benimsiyor, klasik hava giriş ızgarası ve yıldız şelale farları, ağabey CT6'ya oldukça benziyor, yan çizgiler de ince ve pürüzsüz ve kuyruk, en son sıralı uçan kanat arka lambası tasarımını benimsiyor. Görünüşte taç ile karşılaştırıldığında, daha fazla auraya sahiptir.
İç mekân açısından mevcut taç, önceki tacın sakin tarzını sürdürüyor, simetrik bir tasarıma sahip ve çok fazla öne çıkmıyor.Orta konsol kısmı, iyi hissettiren ve belli bir dereceye sahip yumuşak malzemeler kullanıyor. Direksiyon simidinin iyi bir tutuşu vardır, dört yönlü ayarı destekler ve çok işlevli düğmelerin kullanımı da çok kolaydır.Merkezi kontrol bölümünün çift ekranlı tasarımı da bir vurgu. Navigasyon, eğlence ve diğer işlevler tamamlanmıştır ve bazı sürüş yardımı işlevleri anahtarlardır. Küçük ekrana entegre edilmiştir.
XTS'nin içi de sakin, ancak tepeden daha rafine.Kaplamak için daha dekoratif parçalar ve yumuşak malzemeler kullanıyor ve daha kademeli.Aynı zamanda, üç kadranlı enstrüman da daha teknolojik. , Serinin tamamı için standart Bose® surround ses sistemi de otomobile lüks hissi katıyor.
İki arabanın konfigürasyonları nispeten zengin, ancak tüm Crown serilerinin panoramik bir sunroof'a sahip olmaması ve tüm XTS serilerinin standart olarak panoramik sunroof, aktif gürültü azaltma ve aynı zamanda lüks markaların avantajları olan diğer konfigürasyonlarla gelmesi üzücü. Diğer iki arabanın piyasada daha büyük indirimleri var ve hala satın almaya değer.
Yer olarak tepenin performansı hala çok iyi 175 cm yüksekliğinde bir tecrübeyi örnek alalım Ön sıradaki baş boşluğu dört parmak, arka sıradaki baş aralığı dört parmak ve bacak aralığı iki yumruğu aşıyor. Geniş ve yumuşaktır ve sürüş konforu çok yüksektir Son kullanma tarihinden sonra arka platformun ortası yüksek derecede çıkıntıya sahiptir ve koltuğun baş dayanağı nispeten sert olduğundan sürüş konforunu etkiler.
XTS'nin alan performansı, ön sıradaki kafa boşluğu için bir yumruk, arka sıradaki kafa boşluğu için dört parmak ve arka sıradaki bacak mesafesi için iki yumruk ile eşit derecede iyi.Ancak, XTS koltuk dolgusu taçtan daha sert. Sürüş konforu biraz daha düşük, arka orta platformda da belirli bir çıkıntı var ve arka koltukların orta koltuk başlığının olmaması da çok büyük bir üzüntü.
Güç açısından, Crown, Aisin 8 vitesli otomatik manuel şanzımanlı 2.0T motor kullanıyor. Gaz kelebeği ayarı nispeten stabil. 2.0T motorda bol miktarda güç var. Derin pedal ile güç görünmeyecek. Açıkçası zayıf, donanımlı 8AT çok pürüzsüz, ancak gaza derin bir şekilde bastığınızda vites küçültmek biraz tereddütlü olacak, direksiyon simidi ağır geliyor ve hız arttıktan sonra direksiyon nispeten pürüzsüz ve kontrol edilmesi daha kolay. Taç, ön çift çatallı, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanır.Ayar çok yumuşaktır ve günlük sürüş çok rahattır ve Tacın rahat konumlandırılmasına uygun olarak doku hala çok iyidir.
XTS ayrıca, nispeten hafif bir gaz kelebeği ayarına sahip 6 ileri otomatik bir manuel şanzıman ile eşleşen 2.0T bir motor kullanır, motor çıkışı dikkat çekicidir ve tepeye kıyasla daha güçlü bir geri itme sağlayabilir. Bu 6AT'nin performansı, Crown'un 8AT'si kadar iyi değil ve vites değiştirme mantığının iyileştirilmesi gerekiyor. Direksiyon simidinin direksiyon kuvveti çok hafiftir ve zahmetsizce döner. XTS süspansiyonu hala çok iyi, yol hissi daha net ve titreşim filtrelemesi de iyi Tacın rahat tonuyla karşılaştırıldığında, sportif bir dokunuşa sahip.
Crown ve XTS çok iyi iki modeldir.Taç görünüş olarak daha genç olmasına rağmen, doğal stabilitesi ve rahatlığı çok iyi korunur.XTS, bir derece duygusu yaratmaya daha fazla önem verir ve bu yönü takip eder. Arkadaşlarınız bunu düşünmek isteyebilir ~
